ショートドライブ

今日は、とても風が心地よいお天気だったので、近くの「加佐ノ岬」までメル子で出かけました。

ここは、知る人ぞ知る隠れデートスポットだそうですが、私的には竹内まりやのシングルアゲインでも聞きながら、火曜サスペンスを思い浮かべるシチュエーションスポット(;^_^A　
３６０度以上水平線が見渡せます。




目的は、久しぶりに集めた音楽ネタでプレイリストを２パターン作ったので、それのマッチングテスト。
一つは「高速ステージ_松」、もう一つは「峠ステージ＿梅」である(A;´ 3`)
どちらも１サイクル約３０分程度で、リピートかけて２周で１時間。だいたいそんなもん。

音量が少し揃ってなかったんで、アレでしたがま、ハンドルでポチればいいしオッケー。


結果よかったので、バイク用のi-podにも入れようｗ。


ところで、気持ちよく運転している時の体内リズムは、人によって違うのだろうと思う。
例えば、おかしいと思われるかもしれないが、前者の高速ステージに入れた曲のひとつは、「Give It All You Got」クルージング向きだけど、その先にも合う（よくフラットアウトの時聞いてたｗ）。

低速つづら折れ有りの峠版には、「Route 101」が入ってたり。
https://www.youtube.com/watch?v=5TTWzNmGx-o

私の場合は、ある所を境にスピードとは連動せず、リズムをグルーピングして処理するようになるので、高速ステージではクルージングのテンポになり、切り返しやハンドル操作の忙しいステージでは、演歌調になるｗ。

ただ、車とバイクは環境が違うため、静かなメル子で聞けるようなインストルメンタルな曲は向かなくて（ヘルメットの中でノイズで聞こえないｗ）、ボイスがハッキリ浮いてるような歌謡曲がイイ）


まぁ音楽は、ホント好みの問題ですから自分で気に入ったのを組めばいいのだけど、昔は苦労してオープンリールにFMから溜めた音源を、デートパターンを想像してカセットに入れて今で言う「プレイリスト」を作ったもんだけど。

デジタル音源になって、簡単に作れるようになったし、逆に作らなくても簡単に呼び出せるようにもなった。けれどもやはり、記憶と紐づけされている音源は、貴重だ。その人にしか取り出せないドーパミンが一緒に記録されているから。


そんな中で、メル子ではめったに開けない窓を開けて、クーラ止めて（このクーラ止めて、がボタン一つで出来ないところが、もはやエアコン前提の車だとわかるが、コンプレッサの駆動と送風は別で、ファンもステップスイッチであり、画面呼び出さないと風量も見えない。）
ま、大した問題じゃない。んでモードスイッチをSに入れる。

ところで、私のモードスイッチのパターンを紹介すると、毎日デフォに戻るため、「コンフォート」に入りっぱなしで月曜から金曜までの通勤。そして土日は乗る時に「インディビジュアル」にする。これはスポーツモードからエンジンをコンフォートにして、アイストをキャンセルで登録したもの」。こうしておくと、休みの日は基本ドライブなのでエコ運転しつつ、ハンドルやサスはカッチリにして車高も下げて走る。一度エンジンかけて出かける時にこのモードにしておけば、大体その日はデフォに戻らず使えるので。
※確か６時間経つとデフォに戻る。そうするとまたコンプレッサが働いて車高を上げるので、その上下運動が、機器の寿命を減らしそうで貧乏人は嫌なのだ( ´∀｀ )。


そして、峠をシャシー性能だけスポーツにして、エンジンは鈍感なコンフォートのままで気持ちよくクルーズして聞いていると、本当に上質感のある走りで気持ちいい。


なるほど、メルセデスとは「こういうものでありましたか」と思う。

（この写真は勧進帳の舞台、安宅の関の灯台ですのであしあからずｗ）