ぴろりんＢＬのブログ一覧

こんばんは(^^)/

ＭＦＣＴ ＳＵＧＯ Ｒｏｕｎｄ
が終了いたしました。

MAZDA FAN TOHOKU MEETING は明日の日曜日も開催されますので、皆さん是非ＳＵＧＯにお越し下さいね(^^)


まどろっこしい前置きは今回は無し！！
MFCT SUGO Roundの結果でございます。
１本目！！


２本目！！


総合結果！！


結果の通りでございます。
一本目にやらかしました(＇Д＇)
タイヤもボチボチ温まってきたかな？と思った３周目、前を走る№３の青のエイトさんに引っ張って貰うべく３コーナーでアクセルを踏んだら……
リアタイヤの暖まりが足りなかったようで見事なタコ踊り^^;
どうにか立て直そうと思いますが「こりゃ駄目だぁ～～」と諦め、イン巻き全損コースを逃れて何とかアウト側の砂利ゾーンに真っ直ぐ突っ込む事に成功！

(某みん友さんがメールで送ってくれたので掲載します♪)
でも果たしてこれを成功と言っていいでしょうか(笑)
全車が通り過ぎるのを待ってゆっくりコースイン。
コース復帰後も砂利が落ちる音も車体からの異音、振動も出ないのでイケると判断！
でもこの判断がいけなかったんですね。
やはり突っ込んだ後は必ずＰＩＴで確認ですね。
このセオリーを守らずに激走した結果、リップスポイラーを引き摺りながの走行となり、オレンジボールで指摘されたのも見落としてしまいました。
２週ほど走行し、４コーナーのマーシャルさんが指さしてるのに気が付きやっとピットイン。

ピットに入って直ぐにお叱りを受け、暫く後にコントロールタワー３Ｆでお仕置きモードに入りました｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。
競技委員の方々が優しかったのが救いです。
その結果、記録全抹消という結果になったんですよ。
部品をコースに落として他車に危険を及ぼす可能性大いに有ったため、今回のような裁定となりました。
皆さんに迷惑掛けなくて良かったです。
深く反省です。


ＰＩＴに戻ってＳＭ号を見るとリップの半分が割れて取れかかってるので、この半分を取ってしまえば走れそうなので、一緒に走行していた某みん友さんにノコギリを借りて切断。
ガムテープで補修して見事復旧ｗｗ

リップが半分ないけど^^;

実はですね、この３コーナー結構クラッシュ多くて、東北ＡＯＣでも私で３人目なんですよ。
１ｓｔ：ミストル弩変態総統閣下
２ｎｄ：kusajiiさん
３ｒｄ：私
当クラブ内では通称ミストルコーナーと言われ密かに恐れられております(笑)


サーキット仲間や東北アクセラオーナーズクラブ(以降東北ＡＯＣ)の皆さんとお話して気分一新、気を取り直して二本目を走行です。
二本目は慎重に走ってちゃんとリアの滑り具合を確認しながら前者の№３青のエイトさんに引っ張ってもらいました♪
最終コーナー立ち上がりで近づき、メインストレートではピッタリ後ろに付きスリップストリームを使わせて頂きました。
青のエイトさんも１コーナー前ではよけてくださって、勢いよく１コーナーへ飛び込んでそのまま全開で周回！
目標の１分４０秒切りが出来ました(^^)
自分の中では３９秒５くらいはいけるかなと思っていたのですが、以外にタイムを削れず本当にギリギリの４０秒切りです(笑)

今回は天気が良く午前中は特に晴れて気温、路面温度が上がったのだと思います。
皆さんもタイムが出ない、とぼやいてましたｗ

総合結果でもゼッケンと同じ№４、マツダスピードアクセラ TUNEDクラスでは２台出場という事で表彰台に上がることが出来ました(^^♪
昨年は１台の出場だったのでレコード記録の盾が後日送付されるという寂しい結果でしたが、今回は表彰台に上がれて嬉しかったです。





最期は恒例の全員でパチリ♪
撮影して下さったのは東北ＡＯＣの弩変態総統閣下！！
感謝の極みにございます(笑)

表彰後にＰＩＴに戻り片付け始めてると、MFCT走行アドバイザーの方が来て下さいました。

手前はＲＸ－７乗りの方です。
アドバイザーさんはＳ耐ST-4にロードスターで参戦してる現役レーサーの加藤選手で、的確な話をしてくれて有り難いです。
皆さん真剣にお話されてました。
因みに私もお話頂き、「４コーナーが上手いね。今回出場の中で一番良いよ」と素晴らしいお誉めの言葉を頂いて舞い上がりました(笑)
ブレーキからコーナーへのインへの付き方、スピード調整、ステアリング操作が良かったそうです。
走行を見て下さったみん友さんも、４コーナーからクランクを抜けるスピードが違っていたとの事！
今回はクランクのゼブラ向こうにあるカマボコ上を走って直線的に抜けるという荒業を使ったのとＤＳＣ解除、タイヤのお陰でしょうね。(良い子はマネしてはイケません。しくじるとエンジンをヒットして車が壊れますｗ)


今回はクラス優勝、レコード更新が出来て嬉しい反面、サーキットでの初クラッシュ、危険走行によるタイム抹消(１本目)と反省しなければいけない事もあり、素直に喜べませんがこれも自己責任の結果なので、悪かったところは直して次に繋げたいと思います。

本当は９月のＦＳＷも走りたいけど、まずはＳＭ号の修理が先ですね^^;

日曜日(書いてる内に当日になっちゃった^^;)もＳＵＧＯに行って純粋に
MAZDA FAN TOHOKU MEETING
を楽しみたいと思います♪

既に雨は上がって晴れ間も見え始めてるので皆さん是非お越しくださいね。
今日は土曜より楽しいイベント盛り沢山ですよ(^^)/

オマケ！
土曜の午後、７８７、７６７のランデブー走行が始まったので、レストラン前の観覧スペース３コーナー前で４ローターの雄叫びに酔いしれてました。




ふとセーフティーゾーンの砂利を見ると……



リップの欠片が……
少し悲しかったのは言うまでもありませんｗｗ


ではでは　(^^)/~~~

こんばんは(^^)/

本日

MAZDA FAN FESTA
in OKAYAMA
の初日(12/2)に参加してまいりました！！


要はMAZDA FAN CIRCUIT TRIAL に参加してきたんですね♪

皆さんご存知の通りと思いますがサーキットでのタイムアタックですね(^^)

今回は私もアロンソンさんもかなり気合を入れての参加です。
私は来年からは家庭の事情によりMFCTは自粛するので、岡国に来るのはコレで暫く無くなるので思い残しが無い様に頑張りました！
９月の富士MFCTをすっぽかしてアロンソンさんを落胆させてしまったので、その罪滅ぼしもありますが(笑)

気合の程は、新品のYOKOHAMA Ａ０５２ を本番に温存し、昨日の練習走行は中古のDUNLOP ＺⅢ で走りました。


で……結果は！！

赤枠はアロンソンさん、青枠は私♪
総合で３位、４位に入りました(^^)
お互いに５０″切りが目標だったのですが、何と４８″台に入りました(*≧∀≦*)
アロンソンさんは文句なしのクラスコースレコードです！！
私は残念ながらそこには届かず^^;
でも２人で表彰台に上がれて嬉しかったです。

一昨年は一位：PERURIさん、２位：アロンソンさん、３位：私　だったのですが、今年はレジェンドPERURIさんが居ないので２人で繰り上がった感があります^^;
年々BK＆ＢＬアクセラで参加する方が減ってるのは仕方ないですが寂しいですね。
と言いつつ私も来年から暫くは自粛ですが(笑)

それでも嬉しいものは嬉しいです！

２年ぶりの参加で満足の行く結果になりました。

でもね、序盤は混戦でクリアが取れずＡ０５２で一番美味しい２周目を遥かに過ぎた７周目でクリアがとれてやっとタイムが出せたのが唯一残念なところかな。
でもコレも競技ですから仕方ないですね。
条件は皆一緒ですし。

今回思ったのは条件さえ良ければ４７秒台は確実に行けるという感触でした。
コースを走り込んでもっと攻め込めれば４６秒台も夢じゃないと思います。
今回もまだ攻め込みが甘く、ココでアソコでもっとこう走ればという場所が沢山有ったので！
それにしてもＡ０５２は半端無いです序盤は、それを踏まえても某タイヤには戻れません(爆)
横のグリップが良くて重量級ＦＦ車には素晴らしく良く合います。
でも５周以降は確実にグリップが落ちて横に逃げていくのが明確に判りますね。
エンジンも４周目でパワーが落ち始めたので、序盤でクリアが取れなかったのは残念ですｗ
これは私もアロンソンさんも同じですね。
だけに、来年からの自粛が……仕方ないですネ^^;


ココからは２本目リタイアの原因です。
１本目は７周走りました。
最後までブレーキタッチは良かったのですが、ブレーキが少し奥に入るようになり違和感を覚えたんですよ。
ラップタイマーでも４８″台が出たのが判ったので、チェッカーを待たずにクーリングしながらＰＩＴに戻りました。
ここで問題発覚です。
指定駐車場(青空ＰＩＴですｗ)に戻るまでの間、異常に左前タイヤから煙が上がるんですよ^^;
数年前、SUGOの耐久レースで走った時にクーリングしないでＰＩＴに戻ったときよりもっと酷いです。
しかも治まらない……
これは【絶対トラブル】だなと確信し、PITに入ったところで左前タイヤを確認！！



うん、お漏らししてますな(爆)
タイヤ＆ホイール数ヶ所に漏れて吹き出した跡が見られます。
よく確認するとボディまで……(ﾟДﾟ；)

分かり辛いですが、黒い点がサイドからリアバンパーまで続いとる……
この時点で２本目走行は諦めました。
原因は判明してませんがブレーキトラブルは自分にも周囲にも危険ですからね。
皆さんにも心配して頂いたのですが、原因解明もまだですし所沢まで帰れるか？というところが一番重要でした。

サートラ参加者の皆さんが２本目を走ってる最中にタイヤを外して確認です。

どうもオイルパイプの周辺が怪しいのですが一応全て確認です。


オイルシールから漏れてないかの確認です。
まずは外側。


内側。


背面。

やはり外側パイプの根本から漏れてる様です。

パイプの周辺が汚れてる事と、パイプの塗装が禿げて地金が出ています。
ナットを増し締めすると２０度程締まりました^^;
念のため内側も確認すると微妙に締まりました。
この後、エンジンを掛けてブレーキをガン踏みしましたが全く漏れてこなかったのでＯＫと判断して作業終了です。
あぁ～～オイルシール漏れじゃなくて良かったぁ。
シールだったら帰って来れないですからね。
車をもと通りにして一息ついてたら、何故かデカトーさんがいる？？
デカトーさんにお話を聞いたところ、私と同じくお漏らしをして２本目途中でリタイアしたみたい^^;
もしかして、赤旗が出て中断してるのは…………
デカトーさんのお漏らしはエンジンオイルだそうです^^;
しかもダブルヘアピン付近で出ちゃったらしいです。
同じお漏らしでもこれは大変なお漏らしでございます。
競技はコース清掃終了後に再開されたので良かったです。
そんなこんなで「大変だなぁ～」とのんびりしていたら、良く雑誌やＤＶＤで見る方が登場！！

大井さん登場です♪

速攻でサインをお願いしちゃいましたよｗｗ

RX-7でなくアクセラで№７は少し申し訳なかったですｗ
このゼッケンは部屋に貼って永久保存ですね(笑)

サービス精神も素晴らしく、一緒に写真まで撮ってくれました(*^^*)

この後はサートラ走行組も戻ってきて、アロンソンさんもヘルメットにサイン貰ってました(笑)
アロンソンさん、このサインで１″は早くなりますねｗｗ


この後は片付け＆洗車(フルード落とし^^;)して、会場内の徘徊です。

昼も過ぎてたので食べ物の屋台に引き寄せられましたｗ


尾道ラーメンをチョイス！！
美味しかったです♪

御大と開発者の有り難いお話も聞き……


ここのブースでは思わずトリップしました(笑)







あぁ～～全てが欲しい！
改めて工具マニアと自覚しました(笑)

この後は表彰式に出てメダル、盾、帽子を頂き幸せ一杯でホテルに戻って参りました。

ホテルに戻った後はすぐ側に出来たお店で独り祝勝会ｗ

この店のことまでＵＰすると長くなるので今日はこのへんでｗ


今回の岡国はある意味目的を達成して大満足ですが、その先も見えてきたので暫く間隔は置きますがまた是非戻って来たいですね♪
その頃には更にタイヤも良くなってるだろうし、皆さんもレベルアップして今より更に厳しい状況になると思いますが、もっと納得行くまで走り込んで満足したいです。
という事で皆さん、岡国ではまた何時かお会いしましょう(^^)/


ではでは　(^^)/~~~

昼間から飲んだくれていたら、ピンポー～～ンとベルの音！？

また宗教の勧誘かぁ　( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

と思いドアを開けたら佐川の鬼遺産！？

何も頼んで無いけどなぁと思いながら封筒を受け取り、不審に思いながら開封。

すると…

MAZDA FAN　TOHOKU　MEETHING
　　　　　　　　　　　　　　　 2017
　　　　　　　　　　　　　　in SUGO

の恥ずかしい写真集が届きました(^^)

頼んだことさえ忘れてましたよｗ

そうそう、なんで恥ずかしいかって？
それは……
見ると判ります^^;

表紙から順番に行きますね！

ここはとても良いんですよ！


このページが恥ずかしいッス(笑)
プロカメラマンが撮ってくれたのですが、流石にこうやって見ると恥かしいですねｗ
モデルが良かったらもっと絵になるのにｗｗ


ＳＭ号を写してくれるのは単純に嬉しいです♪


東北ＡＯＣの面々！！
みんなのアイドルくまさんがいい笑顔なんですよ　｀;:ﾞ｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ
ぼかすのがもったいなかったです(笑)




赤い矢印に注目(笑)
何故かロータリーのパレランに紛れ込んでるＳＭ号ｗ
でも、コレってサートラの写真ですね！
しかも１本目のハーフウェットの時ですね！！
ライト点灯してＦＤを必死で追っかけてます(爆)






これでおしまいです。
有料サービスですが良い記念になりますよね♪
これからはファンフェスタ毎にやってくれないかなぁ！！

そういえば少し前にこんなモノも届きました♪

クラス別New Recordの盾ですね！！
来年まで部屋で飾ってます。

普段はココで(^^)

お気に入りの空間です♪

西風先生のイラストを見てたらミレーヌに行きたくなりましたが、今日は飲酒してるので駄目ですね^^;
暫くは忙しくて行けそうに無いですが、鈴鹿パレランの帰りに寄ってみようかな（ﾟ∀ﾟ)
時間が間に合えばですけどｗ


ではでは　(^^)/~~~

Be a Driver．
Experience at
FUJI SPEEDWAY

の後編です♪

ココからは最近のレース車両です。


撮影時は気が付きませんでしたが、息子と元嫁がちゃっかり写ってました(笑)







うぅ～～ん見れば見るほど欲しくなります(笑)
でも公道は走れないし高額車両ですからねぇｗ
走らせたら楽しいでしょうネ！！


ピットビル１Ｆでは最後にＳ耐レーサーのTEAM NOPROの【DXLアラゴスタ･NOPROデミオSKY-D】を撮影していると、丁度ＰＩＴデモの時間になったのでそのまま見学させて頂きました♪





６／１１～１２ 鈴鹿サーキットでのＳ耐久2016 第３戦 「SUZUKA “S耐”サバイバル」では、国内レース史上初のクリーンディーゼルエンジンによる耐久レース優勝(ST5ｸﾗｽ)をしたのは記憶に新しいですね♪


さらには先日の９／３～４にＦＳＷで開催された Ｓ耐2016 第４戦「富士９時間レース」ではＳＴ５クラス４位に入ったことでシリーズランキング首位に躍り出ましたよね(^^)

いつもＤ Languageでお世話になってる井尻選手もドライバーとして参戦してるので、応援にも熱が入りますよ！！

是非、このまま５戦 岡国、６戦 オートポリスでも上位をキープしてシリーズ優勝を決めて頂きたいです！

済みません、つい前置きが長くなりました^^;
ではＰＩＴ実演です。

(有)ノガミプロジェクトの野上 代表から車両説明です。

右フェンダー上部についてるチャックにエアホースを付けるとあっと言う間にジャッキアップです。



Ｓ耐デミオはＦＦなの為フロントタイヤしか交換しないので、フロントのみエアジャッキ装着との事。
ちなみにこのエアジャッキは７８７Ｂ用で余っていた１本を使用したとの事(笑)
だから優勝したんでしょうかねぇｗ




あっと言う間にタイヤ交換終了。
流石プロ、仕事が早く正確です！！


こちらはガソリン車のデミオ！



そして前後エアジャッキで浮いてるのは、Ｓ耐2016 第４戦「富士９時間レース」でＳＴ５クラス３位に入った村上モータース・ロードスターです♪

最近はＳ耐でマツダ車が活躍して嬉しい限りです(^^)


ピットビル１Ｆでは一通りブースを見終わったので２Ｆに移動です。
各ブースの展示を楽しみながらピットビル内にあるスタンプラリーをこなしていくと、全てのブースを順序良く見られる様になってました(^^)

２Ｆではデザインブースにあったマツダ ロードスターRF（海外名：MX-5 RF）を見てホレボレです♪







うぅ～～ん欲しいですｗｗ

マツダ車の歴史ブースも見て満足したら３Ｆへ。


３Ｆはイベントブースと物創りブース、カスタム車ブースでこちらも楽しかったです(^^)



ミニカーで造ったＭマーク♪

そしてみんなが驚き笑顔になるレゴで造った本社工場！？













ボタンを押すと一部ラインが動いて楽しかったです♪
つい写真を多くＵＰしてしまいました(笑)


イベントブースでは講演中。



カスタム車ブースは写真を撮ってませんでした(汗)
特にＯｄｕｌａさんでは可愛い尾根遺産(作業員さん？)がいらして素晴らしかったです(笑)
あと、気になったのはFUJITSUBOさんかな。チタンでワンオフマフラーを造ってくれると嬉しいなぁ、でもお金ないので無理ですね(爆)
私の車は加速騒音規制に掛からない年代で、余分な書類費用が掛からないので少しは安くなるらしいですｗ
宝くじ　カモ～～～ン(笑)


再度１Ｆに降りてモニターで暫しルマン優勝の動画鑑賞。







実車のすぐ側で映像を流すこの心配りが嬉しいですね♪


ふと気が付くとロドスタパティーレースが始まったので慌ててグランドスタンドへ！

スタンドに移動途中でパチリ！


グランドスタンドに辿り着いてシートを確保した時には１～３位の順位が安定しておりました。


フジチャンピオンレースではロドスタとデミオが混走で、しかも台数が４０台とエントリー数も多いので面白くなりそうです。





走り始めるとかなりの団子状態で見ている方も楽しいですね。



特にグランドスタンド前ではスリップストリームを使って追い抜きが毎周見られます。
１コーナーまで見えるので見ているコッチもドキドキします。


そしてイヨイヨやって参りました！！
一番待っていた時間です。

でも、コースに出てからが長かった……

プラチナチケットをお持ちの皆さんの撮影タイムで(笑)

漸くスタートです！！
の前に、絶好調のズッピーさんが走行前のMr.ルマンにインタビューです！



メインスタンドからでもモニターとクリアな音声でシッカリと見て聴かせて頂きました♪
御大の「コレだけお客さんが待ってるんだから全開で行くよ！」の音声に早くも全身の穴が半開きです(笑)

これで本当のスタート！！

とととところが……
№１８の７８７Ｂが動かない……
そのまま皆さんに押されてＰＩＴにドナドナされてしまいました(*ﾟДﾟ*)ｪ...
７８７Ｂのランデブーを見たかった、極上のハーモニーを聴きたかったですヨ｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。

でも、№５５車は期待以上の全開走行で良い音を響かせてくれました。



ヽ(∀ﾟ )人( ﾟ∀)ノヒャッハー
嬉しさＭＡＸ状態で、既に半開きだった全身の穴が開きっ放しになったのは言うまでもありません(爆)










こうして見ると、７８７Ｂの速さと快音が飛びぬけてました。
走り終わると皆拍手ですよ。
中にはスタンディングオベーションで大拍手する方もｗｗ
岡国、SUGOでも見てますが、何度見ても聴いても良いですね！
今回は動画＆音声付なのでさらに大満足です。
でも、興奮した私、息子、元嫁の音声が入ってるのはマイナスだけど(笑)

いやぁ～本当に楽しい一日でした。
そうそう、知り合いにもお会いしましたよ！
予想外だったのはエイトリアンさん。
何時もの如くスケーターでＡパドックを走り回ってました。
グランドスタンドのトイレ中(笑)では元ラガーさん、外に出てからはモニカさん。
皆さんとはご挨拶程度しか出来ませんでしたが、久々にお会い出来て嬉しかったです(^^)

今回は競技等は関係なく純粋にイベントを楽しめました♪
ファンミーティング等ではサートラに参加してたので、朝一～昼過ぎまではそちらで手一杯でイベントはあまり楽しめなかったですからね。
これからはこういう一般客として息子と一緒のイベント参加も良いなと思います。

最後まで御付き合い有難うございました　(^о^)/~~

本文とは全く関係ありません(笑)

ホテルにチェックインしたのは良いけれど、ホテル駐車場がイッパイでなんとか空いてるコイン駐車場に入れたら１９＝逝くでした(笑)

ただそれだけです(爆)


さて、９／２５(日)

場所はＦＳＷ！！

Be a Driver．
Experience at
FUJI SPEEDWAY

開催です＼(^o^)／

少し早めに行ったのですが既に駐車場は一杯で、最後尾の方に何とか駐車できました。
もっと遅く来た方々は遠くの駐車場に停めたのかな？

なんにせよ、車、人、熱気でこちらもアツクなってしまいます！！




熱くなるのは私だけでは無く、息子、元嫁も同様の様で既に腹ペコ状態？になっており、ＦＳＷに来てまずした事は食事です(笑)



息子はカツカレー、元嫁はおにぎりsetと謎のおかず(笑)、私はベーコン串と生ビールです(爆)


お腹が見た満たされてやっと野獣から人間に戻った３人(笑)
グランドスタンドでレース予選(ﾛﾄﾞｽﾀﾊﾟｰﾃｨｰﾚｰｽとﾌｼﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾚｰｽのﾛﾄﾞｽﾀ＆ﾃﾞﾐｵ混走ﾚｰｽです)を見ながら今日の予定を相談です。


取り敢えず、全てを見て回ってスタンプラリーはちゃんとやろうという事になり、グランドスタンドからピットビル側へ移動です。


時間は１０時を過ぎ、既にパレランが始まってました！！



ビアンテやＣＸ－３がＦＳＷを走るのは何ともユニークで良いですね(^^)

Ａパドックに行くと本日のパレラン走行車が車種別に集合しており壮観です！！











昨夜、ミレーヌさんの駐車場で見た時とは違ってる！！
ボンネットに凄いデカールが貼ってあるんですけど！？
何時張ったんですかｗｗ





中央には今のイメージリーダーたるMAZDA車が展示してありました♪




プロレーサーによる同乗走行に参加したかったのですが、並んでる列の長さとスタッフ尾根遺産の「今から並んでも無理と思います」のお言葉で断念｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。

整理券を配る等、もう少し良い方法をして欲しかったです。
この列に並んでると他のイベントを楽しめなくて、とにかく並ぶのみになり勿体無いと思いました。
せっかくＦＳＷまで来たのに皆がもっと楽しめる様に上手く運営して欲しいと思います。
運営の皆さん、次回は頑張って下さいネ！

レーサーコーナーはレジェンドレーサーが並んでおり感動です。
何度見ても何時みても良いですねぇ(^^♪


















































レジェンドレーサーＰＩＴ前は大人気で人がイッパイでした♪
老若男女、皆笑顔が多かったのが印象的でした(^^)

長くなりましたので、後は後編でＵＰさせて頂きます！

ではでは　(^о^)/~~