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イイね!
2017年03月16日

F1のフロントウイングが複雑すぎる


さて、今年2017年度のF1グランプリ開幕までもう少しです。

開幕戦のオーストリアGPは3/26ですから、残すところ、
10日余りとなりました。

先日の各車テストでは今シーンズンのフェラーリ・マシン
「SF70H」の調子は良さそうです。


まぁ~、とは言っても幾らテストで良くても、本番が駄目では
しょうがないですが・・・・。

それでもテストでそれなりの成績が出ていることは、悪いよりは
良いことですからね。

さて、2016年のマシンと2017年のマシンの差がイラストになっていますね。

リヤタイヤが太くなると聞いてましたが、その差は顕著ですね。
325⇒495 と 170mmも太くなっています。

なお、フロントタイヤも
245⇒305 と 60mmも太くなっています。

そうなると、コーナリングスピードは高めになりそうですね。



こちらは真正面の状況です。
リヤウンイングの高さが大分、無くなりましたね。
また、フロンタイヤがやけにキャンバー度が大きくなりましたね。


ところで、
今回のブログタイトルですが、やっぱりフロントウイング
ですが、複雑な形状してますよね。
幾ら、空力の関係と言えども複雑怪奇です・・・。


個人的には2004年シーズンのマシンであった「F2004」
シンプルで良かったです。



F2004はスタイリング的にも良かったです。
速いマシンは美しい♪ 美しいマシンは速い!
が当てハマりました。




手前味噌で恐縮ですが、そのF1マシンのフロントウイング
(ノーズコーン)を収集しています。

アマルガム製の1/12スケールモデルになります。
F1-2000モデルから、全て揃えています。




年を重ねるごとにフロントウイングの形状が複雑になって
行く変遷が分かりますね。 (>_<)




そう言えば、まだ、2014年モデル(F14-T)を箱から
出していなかったので今回開けて見ました。







相変わらず、箱は大そう立派です。


いよいよです。




はい、フロントウイング(ノーズコーン)です。


付属の台座に置きます。


F14-Tでもこんな形状です。 
もっとシンプルにすれば良いのなぁ~と思います。




とか何とか言っても、今シーズンの開幕は刻々と迫って来ます。

今年こそはメルセデスの独走(独壇場)はさせない様に各メーカ、目の色を変えて戦って貰いたいと思います。

メルセデス、フェラーリ、レッドブルの3車が三つ巴となって
代わる代わる、優勝して終番にもつれば、F1も盛り上がるので
はないでしょうか?

そして、最終的には1番手として、スクーデリア・フェラーリ
が2007年以来久々の栄光を勝ち取って貰らえれば嬉しいです。

まぁ~こればかりは蓋を開けてみないと何とも言えませんね・・・。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/03/16 22:27:27

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この記事へのコメント

2017年3月16日 22:46
こんばんは。

フェラーリはテストでは好調ですね。
でもおっしゃるように蓋を開けてみないと判らないですよね。

フロントウィング・フェチでらっしゃるようで。
目の付け所がマニアックで素晴らしいと思います。

私事ですが、昔のワールド・チャンピオンカーの1/43を結構集めたのですが、今では段ボールの中で眠っています・・・
コメントへの返答
2017年3月17日 0:48
こんばんは。

確かにテストは絶好調ですね。
このまま行ってくれれば良いのですが。

フロントウイング(ノーズコーン)は
F1マシンの花形パーツですからね。

また、1/43のチャンピオンマシンを
披露して下さいね。(^ ^)

2017年3月16日 22:48
やっぱりF1はフェラーリ。

勝手も負けてもフェラーリなくしては語れない。

プロ野球のジャイアンツみたいなものでしょうか(^^;

いや、ファンからしたら、もっとデカい存在ですよね~

シューマッハ時代のフェラーリの栄光、復活して欲しいものです。
コメントへの返答
2017年3月17日 0:51
そうですよね。

F1のために市販車を売っている
会社ですからね。

やっぱり常勝軍団でないと駄目
ですよね。

勝手ナンボの世界ですからね。

と言いながら、10年も一等賞
になっていないのですから。

努力が足りないです。涙
2017年3月17日 0:02
こんな、フロントウイングだけの通好みのモデルがあったなんて知りませんでした😅

並べると、それだけで飽きないですね〜🎵
コメントへの返答
2017年3月17日 0:52
こんばんは、、、。

1/12スケールですが、なかなか
巧妙に造られています。

並べて、ニヤニヤしている変態です。

いや、収集家です。はい。
2017年3月17日 5:53
フロントウイングだけのモデルがあったとは!

「箱から出していない」と「蓋を開けてみないと」とは、お見事😀

コメントへの返答
2017年3月17日 7:56
おはよう御座います。

朝の通勤時間帯でのコメント
有難う御座います。笑

そうなんです。
フロントウイングだけのモデルが
有るんです。

あとはステアリングも年代毎に有る
のですが、何方も収集となると金銭的
にも厳しいので、ウイングだけにして
おります。

物欲が旺盛で困ってしまいます。爆
2017年3月17日 17:41
こんにちは、

まさかフロントのノーズコーンだけで販売されているとは驚きですね。

それも需要があるんですね~
ほかにもパーツ単体で販売されているんですか?
コメントへの返答
2017年3月17日 22:05
こんにちは。

ノーズコーンだけで売っているんですね。

需要はそうそう無いことでしょう。爆

パーツではあとはステアリングだけですね。

アマルガムから1/4スケールと1/1スケール
モデルのステアリングが売られていますヨ
2017年3月17日 18:54
こんにちは!
日本平ホテルでご一緒させて頂きましたJ_HEARTです。
ご無沙汰しております。

私、F1マニアなもんで(^_^;)、すぐ記事に反応しちゃいました!

F14-Tのノーズ、良いですね~
フェルナンドの頃が遠い昔に感じます。

私はCS放送が始まって以来、モントリオールやインテルラゴス以外は全戦生中継で見てるほどです。

ただ、怒られるかもですが、昔からフェラーリの市販車は好きですが、F1チームとしてのフェラーリの応援は実はあまりしてません(^_^;)

日本びいきでしょうか・・
(今は日本人ドライバー不在ですが😵)

それにしても、今年はどのチームのマシンも美しいですね。

来週のメルボルンが楽しみですね!

では、長文失礼致しました。m(__)m

またツーリングでお会いできることを楽しみにしております😄

P.S ちなみに私は、セブよりキミに頑張って欲しいといつも思ってます(^_^;)

コメントへの返答
2017年3月17日 22:10
こんばんは。

その節はお世話になりました。

J HEARTさんもF1マニアなんですね。

私もF1はそれなりに楽しんでおります。

やはり、抜きつ抜かれつつのレース
シーンは楽しいですよね。

今はに日本人ドライバーがいないの
が寂しいですよね。

今年もスクーデリア・フェラーリF1を
応援したいと思います。

PS 4/9のフェラーリ・ブランチは参加
   されますでしょうか??
2017年3月19日 21:42
こんばんは。

近代F1は空力の僕ですからね~(^_^;) それが無いと成り立たないですし、仕方ないですが・・・ワタシはストラダーレ同様、F1もヴィンテージモデルが好きです。ドライバーもマシンも個性に溢れた時代ですね・・・

アマルガムのコレクション!凄いですね~(@_@;) ノーズだけでも相当・・・(滝汗 最近、リーズナブルなラインが(250GTOとLM?)出たらしいですが、そのくらいのお値段で365BBが出たら頑張っちゃいます(笑)
コメントへの返答
2017年3月19日 22:55
こんばんは。。

そうなんです。

今や空力は切っても切れない
事案ですから、結果的にこの
様な造形にならざるを得ない
とは分かっていますが、それに
しても複雑過ぎます。

速いことは当然ながら求められ
ますが、なによりもそのフォルム
も必要ですよね。

そう言った意味合いで昔の姿は
カッコ良かったです。

アマルガムはそれなりの資質
ですので、毎年購入しております。

金銭的には厳しいですが。(>_<)

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