真夏の東京散策♪

先日、台風５号が去った翌日、東京へ出掛け来ました。

目的は「次女が友達と日本武道館へ舞台を観に行きたい。」と
言うことで、何時もの付き添いです。

ここ数年は２～３回／年の頻度で関東や名古屋方面に付き添い
で出掛けています。（あと数年は付き添いが必要かな？？）

さて、今回の舞台は開場が１７時、開演が１８時なので、東京着
は１５時頃で良いかと思っていましたが、次女からは「１２時には
武道館へ到着し、グッズを購入したい！」とのことから仕方なく
９時の新幹線で東京入りです。

地方から首都へ出るのも大変です。(>_<)

と言うことで一路、東京へ・・・。
（新富士駅手前の車窓からの富士山ですが、今頃は沢山の
　登山客で一杯なんだろうなぁ～と思いつつ、眺めていました。）


そして、地下鉄で「九段下」まで。日本武道館は目の前です。


この門をくぐれば・・・。


グッズ売り場です。　人・人・人です。


で、今回の舞台はこの人達みたいの様ですが、私は誰だか
知りません。。


ここで次女とお友達を置いて私はフリーです。
結局、娘達はグッズ購入まで３時間掛ったそうです。
炎天下＋日陰で３時間は根性あるなぁ～。



さて、舞台の終演予定は２０時です。
きっかり２０時には終えることはなさそうですが、それでも２０時
迄はたっぷり８時間も時間があります。

本来であれば折角、東京まで出て来たのですから、みん友さん
と調整して、ランチでもと思ったのですが、平日のど真ん中！
ですので諦め、東京散策に・・・。

しかし、この日の東京は台風が去った翌日。ピーカンで気温も
グングン上昇♪　結果的には今年一番の３７℃超えです。
下手に歩き回ると死の予感がします。　最小限にします。

そんな中、向かった矛先はコチラです・・・。


そう、六本木にあります「ロッソ・スクーデリア」であります。


Ｆ２００５がディスプレイしてありますね。


Ｆ２００５の奥にはビアンコの４８８ＧＴＢが鎮座しています。




おおおおっ。７０周年のステッカーが眩しい☆です。


実にイイ眺めですね。


それではショールーム内に入らさせて頂きましょう。


実はロッソ・スク―デリアは２回目なんですが、１回目は最初に
建てられた青山の時なんですね。
今回、お邪魔した折りに過去の履歴を確認した際に６年前に
伺ったことが判明。
しかも、登録は出向中の住所⇒青森県　会社も出向中の名前
でした。（爆）


そんな訳で受付嬢から営業マンさんを紹介して頂き、店内を
案内して頂きました。

先ずは４階の新車スペースコーナーからです。

言わずもな４８８スパイダーです。　これまた渋いカラー。


ＧＴＣ４ルッソです。


いいねぇ～、って何が・・・。


これです。　トリコロールラインバッジです。
以前にもマイＦ３５５にもこのバッジを付けたいなぁ～と思って
いました。が、このバッジが約５諭吉もするんです。（涙涙・・・）


カリフォルニアＴです。


ショールームと言えばこれですよね。
新車購入したことがないのですが、悩んでみたいものです。


小物を見たら欲しくなるので直ぐにスルーします。（笑）




アマルガム製のラ・フェラーリアペルタの１／８スケール
モデルですね。　
ノーマルのラ・フェラーリの同サイズが約１２０諭吉ですから
アペルタモデルは一体お幾らかな？？？


こちらは４５８チャレンジの入賞トロフィーだそうです。


お次は２階の
ユーズド・スペースコーナーに案内して貰いました。
当日は全５台が鎮座しておりました。


先ずは最初に気になったのがこちらの車。
マッドブラック（漆黒）の４５８スペチアーレです。
本当に真っ黒黒なんですね。


当然ながらオプションカラーだそうで、その価格は何と何と
３５０諭吉だそうです。
このカラー正式名は「NERO OPACO（ネロ　オパコ）」


室内も当然ながらのネロ一色です。


シートはセンターにギアロライン入りで決めていますね。


４５８スペチアーレはエンジンの見せ方がカッコいいです。


因みにこのスペチアーレのお値段はコチラです。
相変わらず、良い値段を誇っていますね。


一番奥にはビアンコのＦ１２が。。。。


室内は真っ赤赤です。　私には到底似合いません(~_~メ)


さて、右側が通常のネロの４５８イタリアです。
照明の輝き方が異なるのが分かりますね。


その２台を下部から映します。　
やはりスペチの方が若干、車高が下がっていますね。


最後にこちらのロッソの４５８スパイダーです。


オプションパーツ満載の４５８スパイダーです。


室内を覗きます。　
　　　　　アレレ・・・・、これ４５８スパイダーだよね。


そう、こちらの４５８スパイダーにはＧＥＮＵＩＮＥパーツのうちの「カーボン・ブリッジ」を装着していました。　
なかなかやりますねぇ～。

因みにこのカーボンブリッジのお値段は約４０諭吉です。


　　

そんな訳で暑い中したので、２時間程度居座ってしまいました。
付き合って頂きました、営業マンさん、有難う御座いました。

で、本当であればこの車を拝見したかったのですが・・・。


１９９９年　Ｆ３５５Ｂ　Ｆ１　ＦＨＰ車両です。

残念ながら、この車は委託販売車両と言うことで委託期間
が終了したと言うことで現車は既に撤退済みでした。

当日、車両の状況をこの眼で確かめたかったです。（残念）


走行距離、僅か１８００キロのバリモンでした。
価格は１，８５０諭吉。
営業マンさんからの情報では車両１，６５０諭吉。
タイベル交換＋整備費用の２００諭吉を含めて、１，８５０諭吉
のプライスで掲げていたそうです。


と　言う訳でロッソ・スクーデリアさんを後にします。

さて、次に向かったのはロッソ・スク―デリアからは徒歩で数分
の所にありますコチラです。

そう、「ＬＥ　ＧＡＲＡＧＥ（ル　ガラージュ）」さんです。


こちらの様子は後日またです。　お楽しみに～。。。。