散らない枯葉のブログ一覧

この流れ、ちょっと懐かしい＜笑＞。

　スズキ、新型「スイフト（タイトル画像）」をインドで販売開始のニュースが聞いて、日本で総力を挙げてモデルチェンジしたクルマを、海外工場でも生産して販売すると言う、以前は当たり前だった図式を懐かしく感じてしまう自分がいます＜汗＞。　新型「スイフト」には、スズキの軽量・高剛性を誇るプラットフォーム「ＨＥＡＲＴＥＣＴ」を更に改良し、操安性や乗り心地性能向上と、静粛性を向上。　パワートレインは、新開発のＺ１２Ｅ型エンジンとＣＶＴを採用し、燃費性能と走行性能向上の両立。　デザイン一新に伴い先代のスイフトより空気抵抗を約４.６％低減し、コンパクトカークラストップレベルの空力性能を実現と、真面目なスズキが日本市場向けに総力を挙げた開発だったと思わせる中身でした。

　以前は今回のスズキのように、日本で持てる力を結集してモデルチェンジを行ない、グローバルにデリバリーして行くのが当たり前でしたが、最近は育て上げた海外拠点に開発も委ねるメーカーが多くなって、海外で開発されたクルマを日本へ逆輸入して販売するケースが増えて来ているように思います。　日本市場がメーンのスズキの社内事情もあるとは思いますが、新型「スイフト」で見せたモデルチェンジの真面目な中身とグローバル展開の流れは継続して行って欲しいと思います。