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イイね!
2017年02月13日

2017年Hondaモータースポーツ活動計画発表会

2017年Hondaモータースポーツ活動計画発表会 がこの日、ありましたね!

数日経ってしまいましたが、
恒例につきアップしたいと思います。
今年も人事異動の季節となりました。
あの先生はどこへ?!(イヤ、チガウw

すいません。
例によって、私は2輪は分かりませんのでm(_ _)m
いつものように4輪の方だけ。

ネット中継のタイトル画面ではなぜか“国内”とありますが、
国外についても発表してますよね。


<F1><WTCC>


F1は、昨年SFを走っていた2015年のGP2チャンピオンのストフェル・バンドーン選手が
いよいよフルタイムで参戦します。
今シーズンはマシンが大きく変わるとはいっても、ホンダは第4期3年目を迎え
熟成が進むのかと思っていたんですが、どうもコンサバではなく
これまたチャレンジングなことに挑むようですね。
うーーむ。
ホンダらしいところでもあり、もちろん成功して上手くいってほしいけど、
第4期が始まって苦労していたように一抹の不安がないことはない冷や汗2

そして、WTCCは「カストロール・ホンダ・ワールド・ツーリングカー・チーム」の
ティアゴ・モンテイロ、ノルベルト・ミケリスに加え、
「ホンダ・レーシング・チーム・ヤス」から道上龍選手が参戦。
日本人のフルタイム参戦に注目ですね!


<スーパーGT><スーパーフォーミュラ><インディカー・シリーズ>




<SGT 500クラス>
No Team Driver
 8 AUTOBACS RACING TEAM AGURI 野尻智紀/小林崇志
16 TEAM MUGEN 武藤英紀/中嶋大祐
17 KEIHIN REAL RACING 塚越広大/小暮卓史
64 NAKAJIMA RACING ベルトラン・バゲット/松浦孝亮
100 TEAM KUNIMITSU 山本尚貴/伊沢拓也

15号車Drago Moduloがいなくなった代わりに
チーム無限が300クラスから昇格で補てんですね。
でも、300クラスは無くなってしまいました。



<SF>
No Driver Team
 10 塚越広大 REAL RACING 
15 ピエール・ガスリー TEAM 無限
16 山本尚貴 TEAM 無限 
40 野尻智紀 DOCOMO TEAM DANDELION RACING
41 伊沢拓也 DOCOMO TEAM DANDELION RACING 
50 小暮卓史 B-Max Racing team
64 中嶋大祐 NAKAJIMA RACING
65 ナレイン・カーティケヤン NAKAJIMA RACING

こちらは昨年、GP2チャンピオンのストフェル・バンドーン選手効果があってか
2016年GP2チャンピオンのピエール・ガスリー選手がところてん方式?で
入ってきましたね。
ただし、ドコモ・ダンディライアンではなくチーム無限で2台体制となりました。
なんでもレッドブルからの打診があったようで
これによりマシンがレッドブルカラーのベースになったんですが、
無限の目玉がある関係でちょっとゴテゴテした印象のマシンになりました^^;

ドコモ・ダンディライアンは伊沢拓也選手が復帰です。
そして、中嶋レーシングはベルトラン・バゲット選手がいなくなったところに
行ったり来たり?のナレイン・カーティケヤン選手が入りました。
REAL RACINGは1台体制になってしまいましたね。
ドラゴコルセはいなくなってしまいましたが、B-Max Racing teamが参戦となりました。


そして、インディカー・シリーズは琢磨がついに
アンドレッティ・オートスポーツに移籍ですね!
これまでの在籍チームの中では一番勝ちを狙えるチームに入ることができました。

AJフォイトの時とは違いますが、琢磨のヘルメットカラーをベースにしたようなスーツ、
マシンカラーですね^^

カーナンバーは26!
まっちゃんからは前は床屋号と言われていましたが、
このナンバーからすると“お風呂”号とか命名されそうな予感w

先日2月10・11日とフェニックスのオーバルテストがありました。
琢磨は2日目のプラクティス4でクラッシュがあったようですが、
それまでは感触良くこなせていたようなので楽しみです!


ブログ一覧 | HONDA | 日記
Posted at 2017/02/17 00:56:35

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ゆう@愛媛さん

この記事へのコメント

2017年2月17日 21:10
こんばんわです(^.^)

GT500、SFとも新しいエンジン、HR-417Eの熱効率の向上がどれほどのものなのか。
佐伯プロジェクトリーダーの言葉を信じて、今年もホンダさんの応援をするだけです(^.^)
コメントへの返答
2017年2月18日 0:35
こんばんわ~

やはりHR-417Eの熱効率の数字のことは
(当然)ぼかされましたが、
昨年の4輪が散々だっただけに
今年は是非とも雪辱を果たしてほしいですね!
2017年2月17日 22:00
3年目のマクラーレンホンダ新しいエンジンと新レギュレーションでいい良い結果願いたいですね♪
開幕まで1ヶ月切ったアンドレッティー&琢磨タイム良さそうですし期待して今年も応援したいです(^^)
コメントへの返答
2017年2月18日 0:45
新しいことが多く
他のチームにも大きなチャンスが
あるんでしょうね!
マクラーレン・ホンダ、こけないように
願うばかりです^^;
そして、琢磨もがんばれ~^^/~l

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