super_HRDのブログ一覧

8月31日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


ﾜｸﾜｸさんです^^

■この1年でこんなパーツを付けました！
LEDルームランプセット（今更感ありますがσ^_^;）

■この1年でこんな整備をしました！
運転席サンバイザーの交換
（故障で常にぶら下がる状態になったため）

■愛車のイイね！数（2020年08月31日時点）
209イイね！

■これからいじりたいところは・・・
基本的に維持りメンテで(^_^;)


昨日は12ヶ月点検をしてもらいました。
（走行距離55,619）

まかせチャオでオイル&エレメント交換してもらい
概ね問題無しですけど、
強いての指摘はエアコンフィルター交換を勧められました。
ま、ここは昨年もですけど自分で交換したんで
またボチボチするかな(^^)

帰りにDラーでクジ引くと、
５等ある中のイチオウ１等でした(＾ｰ^)♪


家に帰ってから…

最近トリ●ん対策でガレージにこのアイテムを設置していたんですけど、
いつの間にか親がオモリとしてらしいんですが勝手にボルト🔩を付け
ぶら下げられていました。
なんとデインジャラスな‼︎(￣Д￣)ﾉ




それはまだイイとして、接近して停めていると
特に車高のために風が強い時にこのﾜｸﾜｸさんの側面に
ボルトがバチバチ当たって傷付ける可能性があり、
このオモリの使用を続けるなら何か対策を施す必要がありました。
そこで見繕って100均で買ってきたのがコレ！


ジンベイザメ型のコインケースです。

想像つくと思いますけど、
口のチャック🤐を開いてボルト🔩をパクっと食わせ
閉める。


近くに停めて強い風が吹いてもダイ、ジョーブ！(^_-)

仮に当たっても尾にしても体にしても十分なクッションで守ってくれます♪
見た目も良いですね！( ^ω^ )


■愛車に一言
これからも家族での、特にアソビのお出掛けなど
活躍を期待しつつ
どうぞこれからもヨロシクお願いします！

＞＞愛車プロフィールはこちら

さぁ、ゲートウェイと言えば昨年
琢磨がｱﾉ劇的な優勝をしたサーキット！

そして、日本人初2timesチャンピオンを決めたINDY500から
まだ興奮冷めやらぬたった1週間後。
当然応援するし期待はするんですけど、
いくらメディアツアーが減ったといっても
また琢磨が表彰台で２位を獲るというような
こんな好成績がいきなりrace1から見れるとは…
驚きました！^^>
予選も５位と良かったですしね。
ただ、強いて言うとですよ。
状況的にINDY500からの連続優勝も
決して不可能ではありませんでした。
これがレースと言えばそうなんですけど、
このレース３回目となる最終ピットで右リアのタイヤ交換で
手間取ってしまったんですよね。
残念でした。
でも、レースでは起こりうることで仕方ありません。
いやいや、繰り返すようですけど、
優勝したINDY500から１週間後でこの成績は素晴らしいですよ👏
最終ピット後、オワード選手をオーバーテイクしたのは、琢磨のスイッチが入った
キレキレの走りでした！
琢磨はポイントランキング６→４位へ(^_-)-☆



佐藤琢磨(2位)
「ご覧の通り、チームがファンタスティックな仕事をしてくれました。先週のINDY500優勝で得た勢いを私たちはゲートウェイに持ち込みました。レース序盤にポジションを下げたのは、マシンのハンドリングが自分の本当に走りやすいと感じるものになっていなかったからです。しかし、ピットストップで毎回マシンを進歩させて行き、レース終盤のマシンはとても力強いものになっていました。驚くべきマシンになっており、Hondaパワーがまたしてもすばらしかった。今日のレースはディクソンと彼のチームにおめでとうと言いたいですね。ファンタスティックな勝利だったと思います。」


そして、Wヘッダーだったんでその翌日のrace2へ。
なんと琢磨は好調そのままに今季初のポール（通算10回目）を獲ってたんですよね‼


しかし、それだけに後が悔やまれました。
決勝レース。
この日のコンディション的に、ピットタイミングを後にずらしていったという
ストラテジーが結果的に良くなかったというのはある
（早めのピットタイミング、いわゆるアンダーカットのマシンが多く成功していた）
んですが…
琢磨の前に現れて引っ掛かったザック・ビーチ選手のマシン（…というかチーム）が
良くなかった。
周回遅れで追い越しさせることを提示するブルーフラッグを振られているにも関わらず、
“30号車（琢磨）を前に行かせるな”というチーム無線をキャッチ。
しかも、そのビーチ選手のチームというのが
琢磨が３年前にINDY500を制した時に在籍していたチームである
アンドレッティ・オートスポーツです。
しかもしかも、琢磨が最終ピットを終えてまたそのマシンが現れて
同じことをしたという。。
どういうつもりか分かりませんが（強いて想像すると
INDY500でのロッシ裁定（アンセーフリリースで最後尾へ）のことか?!）、
全く信じられませんね‼
最終スティントで琢磨は軽い壁タッチにより２つポジションダウンし
（←これで済んで良かった）９位フィニッシュでした。
インディカー（…というかアメリカンモータースポーツ）はレースを面白くするように
ルール作りされているという認識なんですが、ブルーフラッグに関しては
サジェスチョン以上の強制力は無いらしい。
これは問題ですよね！
危険なブロックはさすがにペナルティーですけど、ブロックしようと思えば
できるという。
ひとまず、これ以上言うのはやめときます。
救いなのは琢磨のポイントランキングが４位をキープできたことですけど、
上位との差は開きました。
とにかく起こったことが残念でした！



佐藤琢磨(9位)
「私たちはスタートからレースをリードし、大量に燃料をセーブしていました。しかし、集団の最後尾に追いつき、自分たちのペースでリードを広げていくことができませんでした。今日の路面には埃が多かったのか、オーバーテイクするのが非常に難しくなっていました。私たちの作戦は最初のスティントをできる限り長くするもので、ライバルたちは早めにピットインする作戦でした。その違いが勝負の行方を決定しました。私たちは燃費セーブを続け、終盤戦では作戦を変更してピットタイミングを変えることにもトライしましたが、トラフィックに引っかかり続けました。何台かのマシンは4周も遅れていながら、ピットから”カーナンバー30には抜かせるな”という指令を受けていたそうです。そんなのはレースではありません。スポーツマンらしくない行為ですから、私とすれば納得がいきません。しかし、私たちにはどうすることもできませんでした。」


最後に、これを書いている9/6時点（現地9月5日午後）で分かったことですが、
延期→保留になっていたミッド・オハイオがダブルヘッダーレースで
9月12、13日で開催されることが発表されたようです！

気を取り直して、またしっかり応援ですね(^_-)-☆

発売されてもうしばらく経ちましたが、
未だ店頭では在庫あるタイミングで行くことが
できず、オンラインの方では在庫あったので
どんなものか買ってみました。





いわゆる…というか
そのまんまですけど、
ユニクロのAIRismマスク。

これがプリントされている方が内側。

３つのサイズ展開。

ふつう（Lサイズ）、ちいさめ（Mサイズ）、こども（Sサイズ）.
最近はグレーも出ているようですね。

AIRismなんで、接触冷感となってます。


実際装着してみてしばらく使ってみたら…（↓表面）

接触冷感に関しては、屋内では確かにいいかな。
冷房が効いてる場所ではより冷感がある♪
ただ…
“あくまで一個人の主観としておきますが”
暑い屋外では熱い空気がこもって逆のような…?!;;

でも、ネット使用で洗って繰り返し使えて３枚入り税別990円（1枚330円）なら
ままお得ではあるのかな。


それにしても、冬～春はあれほどマスク無い無いと言っていたのが、今となっては
いろんな会社から多様なマスクが出てくるようになりましたね^■^

琢磨、やりました！
INDY500,

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これは翌日朝刊の記事です。
地元の、ある地方紙で朝刊ですけど、
スポーツ面、社会面のなんと2ヶ所でともに大きく取り上げられてました(^_-)-☆
モタスポでこんなこと、普通ありませんよ!!
それだけ凄いということです！

関連情報URL : https://www.as-web.jp/overseas/616067?all

少し前にも触れていた
我が家の懸案事項となっている
ネット通信“速度”問題。

繰り返しますけど今時ながらの
ADSL（最大12Mﾌﾟﾗﾝ、通常3M）を使ってきて、
まぁ遅いながらもやりくりしてきました。
ここ最近、原因不明で一時期0.1M以下に
落ち込む時があり、通信回線調整やモデム交換をして
なんとか戻ることもありましたが、しばらくして同様の通信速度低下が再発。
そうこうしていると仕事上、今度は今時のテレ研修会などの必要が出てきて
このままでは困ったなぁ…ということになりました。

それで、ついに光を導入するか、もしくは
光でないけどADSLよりは通信速度が速いものを入れるか?!
とにかく、何か打開策を積極的に考えなくてはならなくなったわけです。

で、この日届いたもの。
開けると…
ｲﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!


タイトルからおそらく容易に想像ついたと思いますが、

いわゆる、このお父さん犬(^・ｪ・^)でした♪
…のAir

さらに、OPEN！


ADSLの方はモデム、今回来たAirの箱はターミナルと呼ぶそうです。

ターミナルの方はスクエアで幅デカっ!!

ちなみに、これまで使ってきたADSL（12Mﾌﾟﾗﾝ）での通信状況の測定結果。

ﾊｲ、ｵﾜｯﾃﾏｽﾈ^^;（って、最も酷い時からするとまだ出ている方です…ｵｲ;;）

で、このAirは光でなくモバイル回線。
私もきちんと理解しているわけではありませんが、言うなれば
スマホのように飛んでる電波をキャッチして使うもの。
ターミナルは窓際で、ある程度の高さがある場所が適、と書かれてました。
その他、（電波干渉の恐れがあるから）TVや電子レンジなどの近く、
（障害物となるため）棚の中や水槽の近くは不適となってました。
で、ターミナルは直射日光を避けた窓際のローボード上に設置。
ゲージランプでイメージ的な通信状態は確認できます。

青ランプ３つで、ゲージ的には通信状況はもっとも良好ということでした。
ちなみに、ターミナル設置が窓際か、もしくは
窓から離れて部屋の奥の方かで通信レベルがどうなるのか比較してみると、
後者ではランプが１つ減って確かに違いは出てましたね。
なので、ターミナルはやはり最初に置いてみた窓際で^^


そして、このターミナル経由でのWi-Fiを設定して通信速度を測ってみたのが以下２つ。
ちなみに以下、画像で出してるのは16時台です。
@5GHz（←2.4GHzに比べて電波干渉が少なく通信速度が高速）

（別日ですが、22-23時台で）

@2.4GHz（←5GHzに比べて障害物に強く、電波が遠くに届きやすい）


当然、その時その時で多少の変動はあり、それほど差が出ないことがあったり、
タイミングによっては数字の大小が逆転することもあります。
ちなみに後日ですけど、通信速が落ちるとされる夜間に測ってみると
（正確には22-23時台）、ともに５（Mbps）前後でした。

現在の主流である光でネット通信されてる多くの方からすると、おそらく
信じられないくらいの遅々速度でしょう。
（ネットでちょっとｸﾞｸﾞると酷評も割と見る^^;）
しかしながら、これまでADSLでやってきた我が家にとっては十分な速度。
もちろん料金に見合ってるかということが重要ですけど、先程の数字で比較すると…
通信速度ではこれまでの（もちろん劇的に遅くなる前の）通常のADSLベースで考えると、
２～5倍のアップになっています。
料金で試算すると、２倍強となりました。
これが光では、（単純な計算ができず）４年使用で計算するとさらに
プラス６～７万と出ました。
光では確かに聞いたり調べる数字からするとコスパとしては高いでしょうし、
通信が速いに越したことはありません。
でも、安いモバイル回線において許容範囲で使用に十分な速度が出ているのなら
余計な出費が発生していることに。
年で見ると、差額が大きいですからね^^;
なので、このブログを書いてる５日後でもこのまま正式契約になるつもりで
経過観察しています。
どうしても違約金の発生しない解約タイミングまで待てそう（もちそう）になく
会社の系統を揃えることで、それが発生しないで済むのも正直大きいです^^;

ただ、自分が解釈する中で気を付けないといけないと思うのは、
このAirは４年で解約することですね。
２年契約なんですが、ターミナルの分割が済むのは３年経過時。
そして、４年目からは光に近い金額になります。
そうなるととても金額に身合わなくなってくるので、
やめ時と見てます。
そこからの光でもいいかなと。
このAirは通信速度の問題がクリア（許容）できるなら
腰掛けの選択肢としては有りだと思います。
（申込み窓口などによって契約内容は変わってくるはずで、
そこはご注意下さい。）

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後日、8/28 10時台の通信速度データ

@5GHz（←2.4GHzに比べて電波干渉が少なく通信速度が高速）


@2.4GHz（←5GHzに比べて障害物に強く、電波が遠くに届きやすい）