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昨日は、会社から振り替え休日を貰ったので、コストコに行きました。

年会費の支払いとエンジンオイルを買って終了。

地元にコストコ出来れば楽に買い物が出来るのですが、地元ではスーパーはタダで入れて当たり前で、買い物するのにいちいち高い年会費払う事に理解を示さないので地元ではまず無理な感じがする。

まぁ、当然と言えば当然か。

建物にタダで入れて、高い入会金払う必要も無くまとめ買いができて、ワンコインでフードが食べられるお店があるので、その店と競合しないといけないと言うのも有りますしね。

でも単価的には、コストコのほうが安いみたいですし、日本では到底ありえない量の商品やさまざまな輸入商品が多数そろってるし買い物をするという楽しみと言う点ではコストコの方が上です。


今度は少し近い神戸にコストコが出来るみたいなので、尼崎へは行く機会は減ると思う。

なのですが、今日は一日まったりと過ごしています。

2009年の4月にETC買っていろんな所に行きました。

別に廃止になっても特に悔いはありません。でもこれから先のイベント等に出向くのはは確実に減るかなって感じです。

若しくは下道使うか、ニコニコ現金払いですｗ。

高速サービスエリアや観光地の売り上げは今までよりは減ると思いますが、お上が決めたことですから
何にも文句は言いません。


ただ、私的には、廃止の方向へ持っていかず、上限金額を復興財源として３０００とか５０００円に値上げして、ある程度収入を確保する方向にシフトすべきだったのでないかと考えています。

その方が利用者が一気に減少することは無いと思うし、それなりの収益は確保できるのでと思いますけどね。

庶民の感覚と離れている方々達が日本を動かしているのだから何とも言えません。

ただ今デジカメ故障中なので画像は使い回しですｗ。

昨日、ビートルのサスペンションを分解しました。

ビートルとかの長期に渡って作られた車は、年式ごとにパーツ形状が異なるので、パーツ発注のため採寸を取らないと、とんでもない目にあいます。

一応スイングアーム車なので、部品構成はとても簡単です。

目立ったパーツはトーションバー、スプリングプレート、ショックアブゾーバーくらいで、ビスが固着していなければ数分で分解できます。

パーツの採寸と元通り組み立てればおしまいです。

気が付けば、32万km走ってしまいました。

１６年所有だから、平均2万km走っていると言うことです。