ぎんとのブログ一覧

bitチョコサイズのGPS　
誤差3メートルとか心細くなるような事書いてありながら、コース定義の無いサーキットでもかなり。

同じバイク、コンディションでこの差。
これが実力ってやつw

トップスピードの差がもう何とも・・・筑波でもそうだけどそこにつなげる技術だよねぇ。（コーナリングのデッドスピードは変わらない、こちらが1000であるにも関わらず）

プライム便。

月アタマにすっ転び、両膝&足首を小破。
さすがにその状態で釣りに行ってケガしたらただの阿呆なので大人しくしてた（天気もよろしうないし）けど、もう我慢できず雨後の影響は間違いないが沼津エリアへ。

同じように我慢できなかった釣り人がそこそこw
でも釣れてない。水の色はまぁ問題ない感じだけどここのところ冷え込んだし雨もあったから水温下がったかな？
ちょろっとアタリがあったけど多分ネンブツダイ。少し粘ったが好転しなさそうなので移動。

戸田のゴロタと呼ばれる場所へ。あーこっちは駿河湾にモロ向かいだから波がけっこうハネるな。
一応竿を出すが波打ち際から5メートル以上バックw
根掛かり天国なので止めた。

そして帰り道の沼津テトラに誰もいないので再びルアーを投げ込んでみるとネンブツダイとカサゴがちょろっと。
アカハタ居なくなったね。ようやく冬かな。

朝練。
いやまぁ、もともと運がよければギリギリ降られずに済むかなぐらいの雲予想だったので道中の車のフロントガラスにポツポツ来てたのは「やっぱりな」ぐらいの感じだったのだけど、到着して準備してたら走行時間前に降りだした。

もう覚悟を決めて走ることとする。雨が嫌いなＳＨ氏テンションダダ下がり。「一人だったら止めてますね。」
降り出しは怖いよね～と言いながらスタートを勤めた氏が１分00667を頭に１分０秒台を３連記録して交代。

走ったら気付くかな？とダマテンで抜いてたフロントプリロードがうまくハマッてたらしくフロントには問題を感じず、とにかくリヤが怪しくてアクセルが開けにくい。少し回ったらリヤエア圧をマイナス０．１。
ちょっと走りやすくなったけどどうせこんな時だから試してみるべとリヤダンピングを３クリック戻し。良くなったような気がする。（曲げて行けないので開けやすいのはメリット）１分02618。やっぱり２．５秒差かよ・・・

で、多分開けやすくなってると思いますよ。と交代してみると「？」というほどあんまり変化を感じなかったらしい。雨も降り続けて路面も水膜のあるしっかりウェットになってたしね。１分01521。

最後の俺のターン！もう色々試すべきと割り切ってイン側足裏を路面に擦りながらロードなのかモタードなのか良く分からんスタイルで走って１分00411。
勝ったぞ～ｗ

俺には効果があったと思えるリヤまわりの抜き方向調整が何故ＳＨ氏にはさほど感じられなかったのかを考えると、体重が８キロ違うから。
ドライの時はコーナリングスピード（ブレーキング＆アクセル）でグリップを稼げるのが雨になるともうバイクが立ったままのコーナリングにせざるを得ないからアクセルが開けにくいのだな！

サンマがドロップしなくなってたのを知らずに探照灯と見張り員を積んで出撃してました。（艦これネタ）

テトリストなので足がある程度まともにならないと夜釣りには行けません。そうこうしてるうちに急に冷え込み冬の入り口。

なんとかこれなら出かけてもいいだろうくらいに回復したけど日中のキャンター整備が響いて膝に来た。くそう。
週末の天気も悪そうだしもー！