ぎんとのブログ一覧

右がダメになったやつで左が取り寄せた方。どっちも分解してるけど。

電動格納・鏡面可変ミラーがぶっ壊れてガクガクになったので中古を〇フオクで探した。未チェック品とやらが他より安かったので取り寄せる。
単品になっちゃうと端子が細すぎてチェックできんからなぁぐらいの感覚で落札した。あと開閉ユニットだけが使えればなんて目算もアリ。

お客さんの都合と鈑金修理優先で到着から二週間ほど経過。いざ組んでみると全くの無反応。電動の部分がまるっきり動きません。鏡面を外してすぐわかる電動ユニットじゃねぇ！何も動かないミラーに電格ユニットの配線をぶった切って差し込んだものでした。

ミラー単品入手なら出品者（解体業者）もダマされた側でしょうが、車両情報が事細かに書いてあったので確信犯でしょう。そういうことしてるから業界自体がしぼんでいくんだよ・・・

先日、餌をもぎに来る野良猫の避妊手術をしようとしたら目的の雌には逃げられて雑に設置した罠に雄がかかって「お前じゃないんだけどな～😅」とついでのように去勢されて同情を禁じ得ないw

それ以来、かなり事務所に居るようになった。
オスホルモンの影響だな。
箱に入るようになったので選ばせたら小さい方がお好み。六畳より四畳半が良いとのこと。

書いてなかった。何気に仕事も忙しかったんだなｗ

選手権第一戦はこの日だけ狙い澄ましたように雨。迷うことのないウェット。
仕事を片付けて木・金とドライで走り込みセッティングを詰めていたＳＨ氏は目論見が外れるｗｗ

そして度々書いているけどウェットが嫌いで練習時は降ったら走らない党。
そうするとどうなるかというと、経験不足故に起こるトラブル。具体的には視界不良。曇り止めとかマスクとか教科書的対策だけではシールドが曇るのだ。

ホントにちゃんと見えないで走るのは恐ろしいので、予選は沈んだ。ツーリスト卒業してないけど選手権エントリーしてる人たちにも前に行かれかなりの凹みっぷり。

決勝前はアレコレと曇り止めの手段を考え最終的にピット内でヘルメット装備後鼻から上をガムテープで下界と遮断。これがうまくいった様でスタートから気迫がある走りを見せツーリスト組はきちんと抜き、状況によっては前を食えたんじゃないかというレースをして終了後戻ってきた本人も現状での納得の走りができたようで嬉しそうでした。
トップグループが恐ろしい速さだったんでラップはされてたけど。

まぁ今後はウェットでももう少し練習するでしょう。新品レインタイヤ買ったし。

最後のアクティートラック。
新車から初の車検でシートベルト警告灯が点かない。

スイッチガチャるとバックルリリースボタンを押してる間は点灯するのでスイッチ接点だなぁ。
Assy交換の前にやる事があるね。トルクスで止められてる蓋を外して接点清掃。
たいていこのぐらいで回復するパターンが多いのだけど今回は芳しくない。

よく観察すると本来警告灯が点く位置の基板上にある異物は白色の焦げ(カルシウムの塊みたいに見えた)だったのでマイナスドライバーでそーっとこそぎ落としてやると己の仕事を思い出してくれた。

まぁ多分シートベルトしないで使ってる時間が長くて通電しながら振動を受けてスパークしてたのが原因だとは思うけどさすがに2年でこのトラブルは材質のミスチョイスかもしれないねぇ。

いつもと違う陸事で車検です。休憩時間に入ったので暇になっちゃったんですが直前の車がエンジンかかりません。

最初、あれ？ブレーキランプチラつくな？と思ったらカリカリ音。仮ナンバーで来てるし、中古車売ろうとして付いてたバッテリーそのままで来たら死んだなw

まぁそういう事もあるだろう程度なんですがダメだなぁと思ったのが乗ってきたオッチャンの対応。ボロいけど外車ディーラー系のツナギだから一応経験者だよな？ATだよな？ブレーキ踏まないでセル回すとか、ちょうど休み時間なんだからギリギリまで触らずバッテリーを回復させて次の一発に懸けるとかそういう判断ができない。

シロートのパニックみたいにひたすらセル回そうとしてトドメを刺す。
下回り判定の印字も忘れてるよw