ぎんとのブログ一覧

親世代はもう隠居なので昼寝ができるからか、夜が早くて朝も早い。
IZU辺りなんかじゃ始発のバスで朝の農作業から帰って来るなんて話も聞く。
閑話休題。

釣られて早く起きられたらさっさと仕事場に行くのが吉。時間ギリギリになるほど運転の怪しいヤツが多くなるし子供も出て来るし。

そして今日は試してみたいことがあったのだ。
うちみたいな田舎だと川や用水路は都会に比べりゃはるかにあるけど、釣りに適している所ってのはあんまりなくて（橋の下で餌もらってる鯉とか釣る気しないでしょ？）近場で釣りっていうと釣れない相模川だったのだけど、近所の用水路でタナゴみたいな道具で釣りしてるのを見かけたので行ってみた。

適当に道具を詰めたので道糸を忘れてハリス（20センチ）を竿先に結んだような仕掛けだったけど一投目から当たりが。えーこんな浅いとこまで上がって来てるの？
濁りでちょうど魚体が目視できないくらいのタナなので入れアタリ状態の中で空アワセを続け何とか一匹釣りあげるとモツゴ4センチ。
そうかそりゃ掛からんわけよ（口が小さい）

でも、ほぼ入れアタリだから退屈しないので練習のために行くぞ～。
ちょっと時間に余裕があれば歩いてでも行けるとこだしｗ

SSのバイクが集結する最速クラスなので、スタート直後や一周目の混乱を過ぎると根性だけでどうにか前に出ようとする走りは通用しないので展開は落ち着く。
バイクの限界近くで走れる人同士だとちょっと力をためてワンチャンスに備えたりする駆け引きがあったりするけど俺はそんな次元じゃないｗ

目下の目標P氏もまたジリジリ前に行ってしまい、空いたスポーツ走行よりクリアラップで延々とタイムアタックしてるようなレース。まぁ後ろを気にしないのでいいのでいろいろ試させてもらいましたがね。

で、予選の時の最速ラップと決勝の時の最速ラップを並べてみましたがこれで何秒違うと思いますか？横軸距離・縦軸車速。

3秒5以上です。ホントかよ？と今見ても思う。
決勝なら転んでもいいから（違　アクセルぐいぐい開けて行ったし、最終コーナーの突っ込みも頑張った（つもりだった）し、全周集中して走り切った（これはできてた）のに。

波形がほとんど変わらぬ。最高速も変わらぬ。S字が相変わらずスピード乗ってない
そして何だコレ、アクセルでも握り直してたのかバックストレートでの車速の伸びが衰える所があってコレで5秒台を逃す。

今回はラップされなかったのと自己ベスト更新を素直に喜んでおくことにして、6秒台を標準にしてそこから5秒台をモノにしていくぞ。

当日は早朝まで小雨が降り、サーキットにinする頃には上がっていた。
風が無いし日差しも出てないので乾きが遅いだろうな。と思っていたが幸いうちらの予選は4番目か5番目。迷わずドライタイヤで出走。

ラインはほぼ乾いていたが、改装された2ヘアが「目が細かくグリップは良いが濡れると乾きにくい」黒っぽいアスファルトなので視覚に惑わされてバシッと開けて曲げて立ち上がれない。

この前の練習の感覚からすればもう少し速くなっててもいいのに(笑)
ラップモニターはGPSとのペアリングを失敗していたので戻って来てから調べるといつも（より遅いけど濡れてるならしょうがない）のタイム。

転んでも痛いし、無理してもグリッド上がらないし～で終了。

何か油断してるうちに（ホントに気付かなかった）車検も通して来てくれていて、ラクチンレースにまたなってしまうのかと思っていた。が、それでは終わらんのよｗ

スケジュール的に自分の出るレースが昼前で終わってしまうので、コース外側の駐車場に陣取って店を広げていた。撤収が楽なもんで。

で、レースの日は1コーナー内側のウォームアップ場以外の場所でエンジンをかけると注意されます。特にコース外側は目立つので「前日にちゃんと確認してるから大丈夫！」と本人が言うもんだから予選スタート前チェック15分前にウォームアップ場に移動してエンジンを始動・・・できない？！何だコレ！キルスイッチが入りっぱでバッテリーが上がってるじゃないか！

いくらなんでもさっきから入れっぱなしぐらいでバッテリーは上がらん。・・・あ、ハイエースに積んだ時にキルスイッチのそばにツナギを吊るしていた。俺の人災じゃんか。
幸運なことに同型のTカーがあるのでトランポから降ろしてシートカウルを外せばいける！「そんなこともあろうかと外してあるよ～待ってて。」

Hケン！準備良すぎ。未来からの逆行者じゃないだろな？

ほんの５°くらい回すだけでスコンと入りました。クランクは当然回るし、確認でリヤも回せた。やっぱり最初はちゃんと入ってなかったんだね。

ガスケットがある程度硬化するまでの間に他の整備をやっていたのだけど、ゼッケンベースのカッティングシートを貼る（E青→N黄色）のにてこずって夕方というか夜。
そろそろいーだろとエンジンがかかるのは当然なんだけど、4000rpmまでしか吹けなくて一瞬焦る。燃圧でも落ちたんかいな？と再起動しても同じ？？？
前より悪化してんじゃねーかｗ

あ、部品注文した日に「どれがどれだか分からなくなったけど、（SC57は前後期入り乱れて4台くらい所属してた）ピットロードスイッチが付いてるやつがある」って聞いてた。解除はウィンカープッシュ！
ちゃんと回ったわｗ

当初俺のNVで行く予定だったのだけど人が増えたのでHケンがハイエースで積みに来てくれた。けど、うわ！自分はレース走らないのにバイクが積んである。
「何があってもTカーがあるから」

逃げ道をふさがれる。
いやー、ゼッケンも作ってくれてありがとね。