ぎんとのブログ一覧

ユーザー車検じゃまずやらないブレーキフルード交換。（オイルとATFはよくやってるよねガススタ代行ｗ）
整備するとこでもけっこうやってないクラッチフルード交換。

クラッチが切れきらなくて若干シフトが引っかかるのと少し滑り感があるの修理。
クラッチディスクの減り方はきれいだったから多分フルードがヘタってたんだろね。

最近マニュアルは少ないけど（さらに油圧はｗ）自分の車で実感したからお客さんのも車検の時にやってるよ。真っ黒くなったのがしばらく出てきますｗ

分解は固いネジとかふざけんな隙間での緩めがなければ難しくないんだけど、ドッキングからが油断できないんだよね～

屋根と蓋が付いた車庫を手に入れて（しかも以前のアパートのそばなので今の自宅からは遠い）、雨漏りの心配が無いので敢えて走らせないと不調になるかもよという状態の青子。

昨日走らせた時にハンドルの重さを感じた。
いつ点検したか忘れたけど、バイクで分かるようになってからエア圧にはわりと神経質なので1ヶ月そこそこのはず。
ガス入れたついでに見ようと思って忘れたw

で、今朝の通勤時に看過しがたい変な挙動が出たのでエア圧を見ると左前が0.5キロ低かった。あーパンクかな？
外して点検するが何も刺さってない。
じゃエアバルブの根元？セーフ。（アルミホイールのゴムパッキンはなかなか交換してもらえない）
それじゃあバルブコア？と洗剤水を吹いたら正解だね。スッキリ。

こんなものわざわざ買うものじゃなくて、修理屋なら交換したバルブから良さそうなのをストックしてあるもんなんですわ。

まだ非常事態宣言が一部だった頃かな？

用事のついでに夕マヅメの下げ始めが釣れるので寄った伊豆の某漁港。
時間帯と潮のタイミングはいいのに他に人がほとんど居ない。
だって風速10メートル超w

幸いにも釣り座は堤防の一段下で若干風が和らぐのと風がほぼ左側からでわずかに背負えるため竿を出した。明るいうちはどーするかなーとずっと海を見ていたよ。

常に風に竿を押されてアタリだか障害物だか風に糸を押されてるだけなんだかさっぱり分からん。でも不思議なもんで何故かアワセは効いて魚は釣れる。久々の25クラス（2匹）

やっぱりここは大きめ出るなぁ&若干釣りにくい時の方が大きめの魚が釣れるなぁ。

修理車を預かりに行く時にふわついた挙動があり、帰ったらエア圧見なきゃなと思ってたらけっこうなモノが刺さってましたわw
グリグリやって摘まみ出さないとつかめないくらいに埋没してました。

しかし、チューブレス用のパンク修理材って不思議だよね。
あんなモン刺すだけで空気の漏れを止めるんだから。
性質上タイヤの厚さが要るのであんまり減りすぎてたらタイヤ交換です。

至って普通に仕事してます。

入庫タイミングで空き日。事務員さんが掃除してるので電話番してるとかかってくる電話や、夕方かかってくる電話番号を検索してみると石油先物の勧誘が爆上りですねー。
今度デイトレーダーな知り合いに聞いてみるわｗ
(聞くとホンモノはリスクはとことん避けるらしいので乗らない方が正しいと言われるであろう）

ネット通販で意図せずメールマガジンに登録されているとことかから「マスク入荷」のメールが送られてきます。多分みんなも受け取ってるべ？
だから作られてないわけではないのです。必要な人のところへ届きますように。