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2019年のレア車捕捉の貯まっていた分も残り僅か・・。

こちら近所でセリカの新しい駐車場探しをしていた際に発見したお車。


トヨタ・クラウン
S130・後期・セダン・2000スーパーサルーン・エクストラ

未だに根強い人気なS130ですがセダンでこの色は中々のレアな組み合わせな気がします。

グレードもレアなのか何なのか微妙な感じがまたイイ感じ。



屋外野ざらしですが綺麗に維持されているようです。



何度か通り掛かって生存確認していましたが、気が付いたら今は別のお車に乗り換えられたようです。

しかしまた旧車、なので2020年ネタとしてまた何時かアップ出来るかと思います。

2018年のレア車捕捉終えたので次は2019年です。

という事でトヨタ車から。

2018年に対し2019年はちょっとレア車捕捉の台数は少なめ。

お出掛けも少なかったですからね。

という事で順々にどうぞ～～。


40・ランドクルーザー
バリエーションが膨大過ぎて把握しきれないお車、ピックアップは珍しい気がします。


2代目・ランドクルーザープラド
こちらは珍しいショートボディーのプラド、しかも丸目は前期のみなのでかなり珍しい組み合わせ、遠方地の当時ナンバーでした。


初代・bB
ですが見ての通りオープンデッキ、なのに工事車両と言う正しい？使い方？
マットブラックで夜だと目立ちにくいですが、逆に看板を目立たせる発想？？


7代目・E100・カローラ
流石に台数減ってきましたね～、こうして当時ナンバーで稼働中の個体も減っています、色が何よりレア。


エスティマルシーダ
中々こちらも台数減っている子エスティマ、色がレア。


5代目・AE92・カローラレビン
2018年のレア車捕捉で紹介した個体、家の近所の駐車場に止まっているのを発見、しかしこれ以降は目撃せず？


5代目・T170・カリーナ
最後はタイトル画像にも使っている中々のレア車、自分にとってはお馴染みの良くレア車と遭遇する近所のホームセンターにて。

ナンバーは三桁だったので最近購入？でもマニアっぽくないので謎、綺麗に維持されています。

買い物終えて帰ってきたらまだ居たのですが隣には90系魔窟が、愛車ぺけきゅうと含め1995年ぐらいに時空が歪んだ筈ですが、ぺけきゅうは何だか馴染まない、「日常」感が無いんですよね間違い無く。

という事で2019年レア車捕捉トヨタまとめでした。

2018年に目撃、捕捉したレア車。

残りは外車系のまとめと強烈な数台のネタ残すのみでしたが、昨日タイムリーに2018年に撮影していたお車と久々に遭遇したので先にこっちをアップ。

2018年はレア車捕捉がとにかく多い近所のホームセンターにて。

昨日はそこから川挟んでの近くで、まだまだ現役個体のようです。








トヨタ・ビスタ
3代目・前期・HT・2.0VX



これはかなり珍しいのではないでしょうか？

現役個体は流石にもう随分と減っている気がします。

この次の4代目もそこそこ見掛けたはずがもう撃滅寸前ですし・・。



グレードはGT除いた最上級のVX、4WSのマーキングは無いので素でしょうか？

当時ナンバーでは無く最近の3桁ナンバー、と言う事で何ともマニアックなオーナーさん？？

個人的にこの代のカムリ・ビスタはHTかなり好きです、イイデザインしてます。

アップしようとしていたらタイムリーに遭遇しまだまだ生存の確認ができ嬉しく成ったので先にアップしました。

次はちゃんと外車のまとめ編に戻ります。

ちょっと多忙な日が続き久々のアップです。

また昔に戻ってまとめて大量アップにしたレア車捕捉ですが、今回は同じ日の同じ時刻に起きた奇跡のレア車捕捉を。

車種はタイトル通りのネタバレですが・・。






8代目・S130・クラウン

もう何だかんだで30年選手ですが、根強い人気とやはりクラウンと言えばと言えるこのデザインが人気のようでまだまだ稀に週末などは見掛けます。

こちら色も珍しい一台、ナンバーは新しい目でした。



後期、ビッグバンパーでV8のエンブレムは無いので3000のロイヤルサルーンですね。

BBSがまた最高に決まっています、大変綺麗に維持されていますね～。

っとたまたま出掛けたホームセンターの駐車場で見かけたこのお車、お写真も勝手にですが収め満足満足。

っと立ち去ろうとしたその瞬間、視界にありえない光景が・・・！








ぇっ！？んっ！？



目の前にさっき撮影した個体とは全く別の同じS130クラウンのHTが、今度はしかも前期の2000ロイサルスーチャーの白。

同じくナンバーは最近、密会？では無さそうでこっちの3000の方には目もくれず颯爽と走り去っていきました。

S130まだまだ人気のようですね@2018、2020年現在も80後期年代のお車としてはAE86、R32等と同等かそれ以上に見掛けますね、クラウン強し。

早くも方向変更。

のろのろ一台ずつアップしていたら一生掛かりそうな気がしてきたのでまた昔に戻ってまとめてアップ。

タイトル通り2018年のレア車捕捉、トヨタなお車編です。

そもそも一枚しか撮れていないのも多くやはりこっちの方が紹介しやすくて理にかなっている気が(爆)。

複数枚撮れていたりかなりヤバい系はまた単独で追ってアップします。

という事で個人的選なレアな順番で2018年目撃したレア車トヨタドウゾ。


10代目・カムリ
車種自体は完全に新車、デビュー時賛否両論が有ったデザインですがそこそこ売れたようで発売から半年、で家の近所の月極でこんな光景が、ほぼ同一仕様？
2020年現在は左の個体は別車種に乗り換え。

レクサス・LC500
レアカラー、デビューは2017年という事でほぼ一年、ノンハイブリッドでこの色のチョイス素敵。

プリウスミサ・・
高級車はFRですもんね！！！

iQ
レアカラーですね、と言うよりもレア仕様、「130G レザーパッケージ・グランブルー」という限定車です。

10代目・T190・コロナ
こっちは本当にレアカラーですね、後期に設定されていたライトグレージュメタリックでしょうか？

3代目・AE111G・スプリンターカリブ
数は減りつつ有りますけどまだ見る気もする最終カリブ、ですが何かサイドのステッカーが・・？

Ｓツーリング エアロスポーツリミテッド
モデル末期に存在したお買い得系エアロ巻き巻き限定車のようですね、ニッサン程派手なエアロでは無いので地味。

6代目・X80・マークⅡ
正にゴロゴロ走っていた素グランデ、もう30年選手と成り確実に数は減っていますけどやはり数か月に何度かは遭遇しますね、2020年現在でも。

初代・クイックデリバリー
未だ移動販売車としては人気ですね、しかしこれももう30年選手。

11代目・S170・クラウン
クラウン3連続、もう気が付いたら20年選手のS170、まだまだゴロゴロ走ってますけど加工は一切無し、セダン系では無いのに珍しい個タク仕様でした、後席そんなに広くないのでは？

9代目・S140・クラウン
これはもう流石に見なくなってきています、流石に前期はほぼ死滅？、これは後期でしたが当時ナンバーと言うのが素敵。

8代目・S130・クラウン
更に古く成り今人気がまた上がってきている気がする130、イベントではそこそこ見掛けますが当時ナンバーなこれは素敵、しかも珍しい中期ですね。

ナディア
車種自体はまだ市内等では今も稀に見掛けるのですが、この顔、後期、と言うのがまず第一レアポイント、後半は販売下降気味だったのでほぼ前期しか見ません。

そして何とD-4！僅か1年少々しかD-4仕様は販売されていません、この先どんなエンジントラブルを抱えるのやら・・。

初代・RAV4
3ドアと言うのが珍しい限りですが何だかんだ見るような見ないような。

6代目・AE101・カローラレビン
101は何だかんだ珍しいですね、イベントでも不人気故見掛ける事も少ないです、個人的にはAE92以降のFF世代も全て好きなのですけど、特にこの黒っていうのがイイです。

5代目・AE92・カローラレビン
連続レビン、こちらは92のボンネットダクトが特徴的なGT-Zですね、スパルコのホイールが決まってます。

4代目・AE86・スプリンタートレノ
旧車系では絶対数含め見掛けるのは多いですが、一瞬あかくまさん？っと思った赤黒ツートンは珍しいです、ご近所で見ましたが初観測。

初代・A70・スープラ
これも旧車とは言えファンも多いので結構な頻度で見かけますね、しかしホイールまでノーマル系は珍しい。

初代・A70・スープラ
似たようなアングルでもう一枚、珍しいパールホワイトですね、という事は珍しい3.0リミテッド系？確認できず。

ここからレア度が急上昇？な3選。


初代・ハイラックス
今流行りのスラムド系な感じの弄られた個体ですがイベント以外で見るのは激レア！ナンバーはやはり新しい系でマニアの方のようですね。


4代目・H100・ハイエース
確実に数は減ってきている100系ハイエースですが、いやいやまだまだどこでも見るでしょう～って感じでこれ何が珍しいの？ってな感じですが、ナンバー3桁で新しいのですがこの見た目で有りながら・・・。

3ナンバー！！？？
3.0Dと言うエンブレムも有るので後期なのですが見た目は完全にバン、SWと言うワゴンなのにバンな見た目のそれも有りますけど、3.0D系に設定が有ったのか不明、しかし元1ナンバー車を３ナンバー化は難しい？と思うので何だか不思議。
カタログでも無いと詳細は紐解けそうに無いです。

そしてラストは枚数撮れていたら個別アップにするレベルの驚愕の一台。

写真が連射で撮れた数枚だけなので実質一枚だけ、これは中々の衝撃でした。










マスターエースサーフ

一瞬タウンエースのUSDMトヨタバン仕様とかそういった類の弄り系かと思ったら何だか様子がおかしい、何よりの決定打は・・・。







当時5ナンバー！！！！



そうこんな見た目ですがマスターエースサーフにはバンの設定が無く樹脂バンパー=なので1.8SWで確定？DX系かもしれませんが？

最近のUSDMブームで弄ってトヨタバン仕様にする為この仕様化するのは居ますけど当時ナンバーでイイ感じのおっちゃんだったので紛れもないモノホンだと思います。

これは凄い・・。



という事で長々と成りましたが2018年、トヨタ編以上です。