kimu_ninetyのブログ一覧

久々にリアルタイムなブログです。

って言ってレア車捕捉をこうしてブログで書いたのがもう丁度ほぼ1年前！！

なぐらい放置していました、ネタは貯まったままですが・・・・。

撮れたてピッチピチのネタです。

今日は某コロナで心配な世の中をさておき普通に仕事でした。

電車通勤が少し不安になってきたので本日は車で通勤。

で、会社近くのコインパに車を止めようと侵入したら目に飛び込んできたのがタイトル画像の通りの強烈な真っ赤なお車！！！！

さてさてタイトル通りのそのお車とは・・・、


















初代・ハリアー ザガート！！！！！！

これは強烈！、自身2～3度目ぐらいの遭遇ですね。

初代ハリアーをベースにザガートがモディファイしたスペシャルなモデルで、モデリスタ扱いで僅か200台の限定車でした。

はっきりと一台は初代ベースのこれと同じものでしたが、もう一台はかなり遠くで、実はこのコラボモデル2代目も有るので遠目だと非常に判り難いです。



何と驚きだったのはもう一点、当時ナンバーだったという事。

お決まりのヘッドライトの曇りは有りましたが全体的に綺麗、とても大事にされているのが判りました。





とにかく強烈なデザインでザガートらしいです、前後のバーフェンがカッコいい！！

っで思い出したのが以前初代か2代目かのこのハリアーザガートのホイールが某ウプガレで売られていた事、トヨタ系の5穴なのでpcdは多分114.3ってスイスポに付けれてしまう！？

何て一瞬妄想しましたが着こなせないだろうし、サイズ調べたらやはりバーフェン込みのサイズでオフセットはFFなのに+10！



久々の休日出勤でしかも雨でテンション低かったですが、久々にスイスポに乗れてザガート見れてイイ一日のスタートでした。

祝デビュー25周年！！！！
間違いなく何の参考にも成らないでしょうけど所有4年、乗り始めてちょうど2年のこのタイミング折角なのでオーナー目線の変〇インプレを。
様々に書いている通り以下の二言で片付きます
・ハレノヒセンヨウ
・ジツヨウセイカイム
もう未来永劫このようなコンセプトの車は生まれないでしょう、生まれるはずもない。
3BOXスタイルにTバーでラダーフレーム4WD、広報資料によるとそれら謳い文句全てが何かの冗談で融合するべきものでは無いと後世に永遠に語り継がれる事でしょう。
スズキだからこそ作ったスズキだからこそ生み出した迷車、この先乗ろうと思っている方々には何もお勧めできないのがお勧めポイントです。
しかし沼にハマるような感じで欠点すら美点と感覚が麻痺し何だか乗れば楽しい気分には成れます。



ある意味名車なのかも・・・・。

今のこの突き抜ける高揚感、満足度は先に書いておいた方が良いと思い久々のリアルタイムに近いブログです。

時系列に沿って今のままのペースで書いているとこのブログアップは2020年末に成りそうなので(爆)。

何シテル？でもつぶやいていました通り先週の土曜日・・、







3月7日


















新しい足車、スイスポ納車されました！！

みん友さんのみに公開していたブログにはいきさつをアップしていました通り、人生初の新車、これで最後の新車に成るだろうと腹をくくり思い切った買い物にしました。

色もド派手にチャンピオンシップイエロー4に、しかし昨今の新車とは思えないぐらい何も付いていない仕様をチョイス、6MTでレーダーブレーキサポート関係一切装備無しの素のグレードにしました。







久々に自分自身の写真を撮って貰いましたが緊張して・・・(笑)。

しかしナンバーは今回このようにお判り頂ける方には判るナンバーに・・・・、











と言うのは嘘で
実は全くの払い出し、何かの因果なのか凄く意味深な深く心に刺さるナンバーで何だか妙な縁のようなものを・・・。



納車日は突き抜けるような快晴でドライブ日和。

スズキまで送ってくれたin City！な彼と早速慣らしを兼ねてドライブに。

最近の車は慣らし要らないようですが一応念のため、取り敢えず奈良方面へ、度々登場する会社の同僚のH氏宅経由で三重の県境ぐらいまでドライブ。

一日で3県を跨ぎ、サクッと250km、とにかく楽しい、想像以上の楽しいお車。

そして翌日は慣らし運転第二回、H氏と朝合流し西へ。

阪神高速を使いつつ途中からR2・BPで西へ、日生でかきおこを頂き。

H氏お勧め+行ってみたかった倉敷の美観地区へ、コロナでお出掛け自粛な雰囲気ですが屋外なら大丈夫・・？

想像以上に素敵な場所でした。

私好みの古い建物が多く残っていて癒されます。


風見鶏。


明治期に建てられた古いレンガ造りの建物が多数。

そして古い宿場町の雰囲気を残した場所も。


電柱が全く無いのでタイムスリップしたような気分に浸れます。

古民家カフェでお茶をしばいてゆっくりと。

これもかなり古い建物。

これは何と現役の公民館！

その脇に有る隧道、かなり古そう。

大正15年生、1926年に掘られたもののようですそこから改良はされているようですがもうすぐ100年！

埴輪が可愛い。

公民館の向かいに有ったのは中国銀行の建屋、裏には煙突が、立派な暖炉が有るのでしょうね見て見たい。

ぶらぶらしていたらすっかり日も傾いてきていい雰囲気に。

月も出てきました。

お土産物屋の店主さんに倉敷の歴史を色々お話頂いたり。

コロナの影響で相当人は減っているようで、逆に人がまばらだったので撮影しやすいです。



う～～～ん最高、素敵です完全にノスタルジーに浸れます。

帰りは完全に下道でのんびりと帰宅。

それでも日付変わるころには帰宅し二日間で延べ700km、途中で給油はしましたがセルフと思って入ったらフルサービスだったので燃費計算は次回以降。

メーターの燃費計は18km/L前後を指し示していました・・、素晴らしい！！！

この週末も買い物やら何やらお出掛けに使用し現在800km超。

中近距離ドライブを数日こなした感想としてはとにかく速く、楽ちんで安楽、それでいて燃費も想像以上に伸び、欠点らしい欠点が今の所見つからない、そんなお車です。

この価格帯でクルコンまで標準装備で高速移動も楽、下からとにかくトルクが馬鹿みたいに有るエンジンなので市街地もスイスイ、サイズも3ナンバーとはいってもミラーtoミラーでは標準スイフトと変わらず、全長がセリカよりも当然短いので取り回しも楽。

90年代後半スズキ車を2台乗ってきた感想からすると同じメーカーとは思えない内装の質感の高さや全体の作りの良さなど200マソとは思えません。

スイスポ乗ってからぺけきゅう乗ったらもはや粗雑な点しか見えなくて笑えるレベル(爆)、やはり最新のものはイイですね。


という事で黄色ホットハッチと赤色UFOのスズキ車二台、陰に隠れた歴代最後のFR・スポーツエンジンを積んだクルーザーなセリカとの3台体制に。

16年、4台続いたマーチとの生活を捨てましたが悔いは無いです。

むしろ安全装備が義務化されていくであろう今後、90年～00年代のお車のような装備レベルの快速MTホットハッチが買えるタイミングはこれが最後と覚悟を決めました。

この三台で楽しめる限りを尽くす車道楽人生を突き進むことにします。










しかしこのタイミングでスイスポMCのお知らせが、ツートンカラー追加、う、羨ましい・・・。