隊長＠熊本市のブログ一覧

５１号車に関しての思案。

月末その他の多忙でそれどころぢゃないのですが(^^;)。

どっちにしろボルボS90の居場所次第、かなぁ。

ってことで、
シューゾーの暑苦しい笑顔に誘われて、
とりあえず出品してみました。

次のオーナーさんが名乗り出れば、それで良し。

でも、残念ながらご縁がなかったら、、、

整備＆車検して乗ろうかな、と、なんとなく。

少なくとも、このあいだの日曜日、
芦北往復中心で３００kmほど乗りましたけど、
まったく不具合が発生しなかったし。
もしかしたら、寒い時期だけの持病だったのかも知れませんし。

ま、すべては神の御意志に任せてみましょうかね。

はたしてホワイトナイトは現れるのやら？？？

状況。

去年の春に衝動買いしてしまったボルボＳ９０。
ほんとに大活躍してくれました。
主に高速道利用の移動だったんですけど、
やっぱり大きいクルマはラクチンでヨカですなぁ、と、
改めて感じさせてくれたワケです。
デカいぶん、中は広いし、エンジントルクもあるし。
なによりもカクカクとしたデザインがレトロだし、
ボディカラーもレッドってことでオシャレだし。
で、この春も車検してあと２年乗るべ！
と思っていたんですけどねぇ。。。


現状。

小さな不具合は経年変化ってことで気にならず。
しかし、どうやらモレてるＬＬＣ。
この季節、ヒーターＯＮするとモワァァァっと香りが。
元クルマ屋でボルボ７４０オウナーだった愚弟曰く、
ボルボのこの症状はお約束みたいなもんだから、と。
おそらくディーラーさんに修理依頼すると１５諭吉くらい？
そこに車検費用一式がやはり１５諭吉ほど？
そーなると、考え方が大きく分かれるところですタイ。


思案。

どっちにしろ３０諭吉と考えるなら、
そのまま修理車検整備するべきか？
それとも、
それを原資に５１号車へ行くべきか？


前提。

１）新車は有り得ません。

２）国産車ぢゃ許されません。

３）メジャーなのは似合いません。

４）二束三文程度の予算しかありません。

５）ブログネタにならなきゃ意味がありません。


検索。

ただいまウォッチリストに入ってる車種を、
今回の本命度ランキングで記しますと、、、

オペルシグナム
ゴルフプラス
シトロエンC5セダン
フォードフォーカス
プジョー607
クライスラーボイジャー

って感じかしら。



追伸。

５１号車導入の場合、ボルボS90は引き取り手を大募集。
だって置き場所がないんだもーん。



蛇足。

そんなことを思いつつ、
義理と人情と経営戦略でTOYOTA86ってオチもアリ？

気がつくと、２月も半ば。

見事にブログの更新が止まってますなぁ。

っていうか、
淡々と日常が消化されてるだけの今日この頃っす。

開催表明したスマランチ２０１２春の準備も、
ＬＬＣ漏れが疑わしいボルボＳ９０の対策も、
ガレージに鎮座するカミソ号の解体ショーも、


すべて停滞。　orz


じっと手を見つづけて早や半月、って感じかしらん。


ここで、これまでのパターンだと、

　こんなときこそ次のクルマだぁぁぁ！

なんてことを考える不埒さが生まれるハズなのに。



ま、ちょっとだけオトナになったってことにしておきましょう。



ちなみに復活したiQは、何事もなかったかのように、フツーです。

ん？もしかして、そのことがこの停滞感の最大の根源だったりして(^^;)。

やっぱし、ワタシにはソツのないクルマは向いてないってこと？？？



ということで。



５１号車にむけてのちょっとした自己喝でした(^^;)