隊長＠熊本市のブログ一覧

iQにスロコン PIVOT 3-drive・COMPACT を取付けてから、半月あまり。

シトロエン２ＣＶほどのレスポンスは無理としても、
踏んでも踏んでも前に進まないカッタルい感はなくなり、
やっと「普通」に乗れてる気がしております。

あ！ちなみに、SP4モードっす。

特に有りがたさを感じるのが、幅広３車線を右折するとき。
もう、感涙っす(T_T)。

たしかに燃費は１割程度悪い感じですが、ま、許容範囲ってことで。

もうひとつ。思ってなかった有りがたさが。

それがなんと、ＥＣＯモード(^^;)。

朝の通勤＝渋滞時。
ノロノロノロとストップ＆ゴーを繰り返すときにEC3モードにすると、
踏んでも踏んでも余計に前に進まない感が、かえってちょうど良くなりまして、
ついつい前につっかかることがなくなった、というワケで。

いきなりの割り込みや、前のクルマの急停車にも、
余裕を持って対処出来るようになった気がします。

ってことで、攻めるも、守るも、両刀使い状態といいますか。

昭和の頃から言われてることですが、
このテの電装イヂリは取り付けてみないと判らん！
と改めて思った今日この頃。

ガレージに鎮座する、元カミソ号（スマロークーペ）。

フロントのアルミが割れておりまして、
そのままでは前後に動かすこともチト困難。

これじゃぁ作業しにくいよねぇ。。。

とりあえずヤフオクを検索。

すると、偶然にも、熊本市内のすぐ近所から、
スマＫリア用の鉄ホイール２コがご出品。

まさに神の思し召し、とさっそく調達してまいりました。

しかし、これで少なくとも転がすことは可能だな！と思った矢先、
今度はヤフオクでスマロー用フロント鉄ホイールを発見。

正直、どっちでもいいような気もするけど、ま、せっかくですから(^^;)。

で、めでたく、ご落札。
　
余分になったスマＫ用はとっとと出品しちゃいましょ（笑）。

ってことで、最初の準備が出来まして、まずはここから始めましょう！

　「　　テジテックＲＯＭチューン　ＥＣＵ交換！　」

元カミソ号のボディに燦然と光り輝くDigi-Tecの証。
その驚愕のチューニングを我がスマローに移植しようぢゃないのッ！
単純にＲＯＭが書き換えてあるだけだし、
ＥＣＵをポンと取り外して、ポンとつければいいだけでしょ？

さっそく、Ｍ５６さんにお尋ねのメール。

　「　ＥＣＵ取り替えればいいだけですよね？　」

すると、、、

　「　そうですけど、イモビが、、、、、、、、、。　」

。。。えっ？


　　　　　　orz


さっそく挫折（爆）。


つ、つ、つぎは　「　ブラバスマフラー移植計画　」だッ！！

ウチのガレージにて鎮座中の、
カミソ号＠スマートロードスタークーペ。

一時期は解体ショー開催の話もございましたが、

紆余曲折の結果、

カンタンに申しますと、

ワタシのスマフォーと物物交換することにしましょう、

ってことに相成りまして。


。。。デヘっ(^^;)。


今さらですけど、ま、これがベストな選択かなぁ、と。


ってことで、今後は、一部パーツをウチのスマローに移植しつつ、
とりあえず市内某所にて保管させていただくことにいたしました。

そのうちヤフオクでリア事故のスマローが出て来たら、
いそいそとニコイチしちゃってもいいし。

いっそのことエンジン降ろして、ＥＶ化っていうのもアリだし。

とにかく、貴重な個体なので、ってことで。

もちろん、「　それならオレが欲しい！　」と思われた、
今ブログをご覧のアナタ！！！！

ワタシがオイシイところを食べ尽くす前に、ぜひ、ご一報ください（笑）


追伸：
ちなみに、５２号車として登録ってことは有り得ない、ハズ？

あぁ、、、。

イ、イ、イイ、、、。

コ、コ、コレ、コレ！

コレっすよぉぉぉ(T_T)

、、、と思わず声がでちゃいました。

過日よりガマンできずにコッソリ発注しておりました、
スロットルコントローラー。

本日、装着いたしてございます。

で、さっそく近所をちょいとぐるり。

スタート時からの「なんか違う感」は、
最初に左折して立ち上がる瞬間に確信に変わり、
すると、思わず、声がでちゃう、、、ってことで。

そんなＴＥＮＧＡ的な役割ともいえる今回のアイテムは、、、

PIVOT 3-drive・COMPACT　！

クルーズコントロールが一緒になったヤツもございますが、
一番シンプルでコンパクトなものを選んだ次第で。

まるでｉＱ用でしょ、って思えるくらい、
ハンドルのむこうにピッタリフィットしてますわん。

しかも、
専用ハーネスを利用すると、取付作業時間も正味３分以内！
いや、もしかしたら１分程度っていうのが正解かと思うほど、
あっ！という間にハテてしまう時と同じくらいの早さです（笑）

肝心のアクセルレスポンスは、
正直、もうノーマルには戻れないと思うほどのフィーリング。

ちなみに７段階あるうちの「４」がちょうどいいかなぁ。

感覚的にいうと、、、これならラクティス並み、っていうか。

踏んだら踏んだだけリニアに加速する感じで、
これまでの「もっさりした空気の層を押してる感」が、
まったくございません。

僭越ながら天下のＴＯＹＯＴＡさんに、
最初からこの仕様にしといてよ、とご忠告したいくらいっす。

ほんと、早く付ければ良かった、ってことで。

スマオーナーの皆さんの間では、
TREC-S7が絶対的支持を集めてるようでございますが、
少なくともｉＱオーナーの皆様には、
PIVOT 3-drive・COMPACT　！
「強力推奨！」させていただきたい今日この頃。

数日前、たまたま立ち寄ったジェームス東バイパス店。

夏のセール期間中みたいで、入り口すぐのところに、
特価品がズラズラズラリと積んでありまして。

で、思わず、目を見張るものが！

RESPO　Type　E（5w-30/4L）
通常価格5,600円を　1,980円　！

マ、マ、マジっすか！（驚）

みんカラでも結構評判の100%化学合成のオイルが、
1Lあたり500円以下ってこと！！！！

どうやら顧客用ＤＭでワンランク下のtype２を告知したものの、
手違いで欠品となり、代替品としての売り出しらしい。

いやぁ、ある意味、ナイスなミス（爆）！

理由はどうであれ絶対買いだと思うわけで。
気持ちとしては、ぜひオトナ買い＝買い占めたいところです。

しかし、特価品の宿命である「　お一人様、１コ　」のシバリ。

一応念のために聞いてみると、ハイ、１コでお願いしてます　と。

そうですか、そうですよね、だったら、、、ってことで、

本日で、３日連続、通ってます（笑）

しかも、このあと川尻店にも足を伸ばすつもりです（高笑）

最終的に何個買えるか楽しみになりつつあります。
でも、ここでハタと思いました。

。。。もしかして、ワタシ以外の誰も買ってないのかなぁ？

確かにメジャーなブランドではありませんけど、ねぇ。

ということで、
これを読んであわてて買いに走った熊本のアナタ！

品切れの際はどうぞご容赦くださいませ　m(__)m