隊長＠熊本市のブログ一覧

昨秋、５７号車である６年落ちゴルフトゥーランを購入するにあたり、
参考書として熟読したのが、５年前のエンジン誌（ 2011年7月号）。
ちなみに、特集テーマは「かしこい選択、フォルクスワーゲン」。
現行型ビートルの発表にあわせた、多角的切り口でございました。

とは言え、マイナー車であるトゥーランの記事があるわけなく、
ベース（？）となる、ゴルフ６のグレード別あれこれ比較。
イマオさんとオガワさんによる安心感の高い試乗記は、
ほんとうに有意義な情報としてインプットされたのでございます。

で、乗り始めたわけですが、これがその記事以上にクリーンヒット！

何故に今更ミニバンなんじゃ？という、外野からのヤジを封殺させる、
1400ccツインチャーヂャー＆６速DSGのパワフル感あふれる走り！
これは良い買い物じゃ！買い替える理由はござらん！
７月にはしっかり車検して、ついでにローダウンしちゃおう！
さすれば、さらに２年は安泰じゃ！！！ハッハッハッハッハ！！

と、思ってたんですが。。。(^^;)

背中を押されるきっかけは、ある日、突然、やってくる。

４月下旬。
左リアフェンダーのプレスラインのちょうど真上に、
ガッツリとクッキリとグッサリとした、ドアパンチ被害を発見。
どうやらどこぞのコインパーキングでヤラれたみたいで、
かなりの力でヘコまされており、ＤＩＹ修理の範疇越えレベル。
仕方なく、某修理工場へ。
そして、たぶん隣のクルマの子どもが降りる時に力一杯ドアを開けたんでしょう、
というコメントとともにいただいた修理見積は、まさかのもうすぐ１０諭吉！

その瞬間、脳内活性が起こりました。

車検代と、予定していたローダウンの費用に、今回の板金代。
それを全部足して、さらにトゥーランを下取りに出せば、
結構それなりの頭金になってくれるんじゃないのかしら？？？

そうなりますと、ここから先は、ある意味、いつものパターン（笑）。

実は、参考書的エンジン誌「かしこい選択！フォルクスワーゲン」において、
ゴルフ６比較以上に興味をもって読んだ特集は、その数ページ前の、記事。

「日本上陸！」と題されたそのクルマの試乗記で熱く熱く語る語るのは、
ご存知、敬愛する職人サイトーさん（笑）。
ムラカミさん、シオザワさんとの三者会談によるレポートは、
まさに、驚愕！感嘆！絶賛！の嵐！
「W124の再来」と言われた旧モデルから気になってたこともあり、
これはきっと良いクルマなんだろうなぁ、、、と思いを馳せてたワケで、
すっかり感化されたワタシは、次に乗るのはコレなんだろうなぁ、と。

しかも、ベースは同じエンジンを積むトゥーランに乗っちゃったことで、
今や完全に「1400ccTSI＆DSG信者」と化した身としては、
心理的なハードルは全く皆無のいつでもウエルカム状態。
結果、次に選ぶべきクルマはコレしかないぢゃないですか！！！

。。。長くなりましたが、と、いうことで。



2014年式　パサート セダン 1.4 TSI コンフォートライン

ほとんど見かけない絶滅危惧種ゆえに、あえて稀少車と咆哮しよう。
しかもローグレード、さらに地味色ですが、何か？


追伸：　今度こそ、今回こそ、結構永〜〜〜〜く、乗りそうな気がする。（誤爆）

昨日、謹んで執り行われましたことをご報告申し上げます。

それに伴い、ブログタイトルの（仮）を削除させていただきました。

引き続き、皆様にはご指導ご鞭撻のほどをお願いいたしますです。

さて。

最近の世界基準統一ＣＩに基づくディーラー様には、
オッシャレ〜な「納車専用ＶＩＰルーム」があり、
ピッカピカに磨き上げられたクルマが、
隣接のスペースに鎮座しているワケでございまして。

今回、２年落ちで試乗車上がりという中古車ながら、
我が５８号車も、一応、そこへ、どーん、と。
そして案内されるままに、お茶とお菓子でしっかり「おもてなし」されつつ、
車両受取書類とやらに、最後の押印をさせていただいた次第です。

。。。ぐふっ　(*^^*)

で、ひと通り、機能や操作の説明をあれこれご教示いただいたあと、
それではこのへんで、、、とご挨拶もそこそこに、
せっかくですし、ちょいとウロウロと、さっそく200kmほど。

おそらく、対向車のドライバー諸氏は、
「　あぁ、あの人は、ヘンなクスリでもキメてるんだろうなぁ　」
と、関係各所へ通報寸前だったに違いないと思われるくらい、
ヘラヘラニタニタしながらドライブしていたのではないかと存じます。

今後の予定＆使い道としましては、九州内外のハードオフ巡回用として、
おそらく年間20,000kmペースでオドメーターを刻むことでしょう。
皆様におかれましても、どうぞ見かけられた時には、
あぁ、あのビョーキの人だな、と無視していただければ幸いです。

ということで。

追伸：車両の詳細に関しましては、また次回(^^;)

　報告　：　昨日、押印の儀を執り行いました。

　理由　：　ガマンすることが出来ないバブル世代ですが、何か？

　状態　：　２年落ち、16,000km、元試乗車でＤ社用車、銀色、セダン

　予定　：　今月半ば過ぎあたりに納車とのこと。

　詳細　：　また改めて　m(__)m

　追伸　：　今週末が誕生日なんで、ま、いいか、と。。。(^^;)