GT7　カフェ#42 プロトタイプ Gr.1　鈴鹿10周

これ何度も走ったらわかったことがあって
土砂降りのパターンと
小雨のパターンと
ありますね。

雨がふるタイミングもよくかわらなくて苦戦しました。

で、土砂降りの場合は水分センサーを見てメーターの半分より上までグラフが伸びたらもうぜんぜんだめです。
レーシングタイヤではまっすぐのところでもスピンしてぜんぜんだめ。
ウェットタイヤにすればいいんですが、これがどこまでひっぱっていいのか
それが問題で、もう降らないだろうとレーシングタイヤにもどしたら
また降り出したりして、もういやになる。
そうこうしているうちに雨が降っても小雨というか
路面は濡れてるんだけど水分センサーでは降ってないようなかんじ。
このパターンだとレーシング・ハードでもグリップすること発見。

なので
小雨のパターンで勝つ。。
これですね。

クルマはTomahawk S VGT Gr.1です。
このGr1カー、ダウンフォースが強烈で
レーシング・ハードでもレーシング・ソフトでもおなじぐらいグリップします。