macモフモフのブログ一覧

東京オートサロンでニュルブルクリンク24時間耐久で使った
WRXのブレーキ交換作業の実演、見れました♪(^ω^)

ボルトは先がとんがってる。
特にレース用ではなくて一般品というのは一般品の品質の高さ。
ラリー車とGT車両のちがいとか
ブレーキの熱対策テクとか
ホースのカプラーはエア抜きしなくていい構造
とかすごいw(°ｏ°)w

ついこのまえのニュースで

WRX STIのタイプRA NBRスペシャルが、ニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを行い、7分を切る
6分57秒5を計測。
スバルオブアメリカによると、このタイムは4ドアセダンの最速記録になるという。
https://response.jp/article/2017/07/23/297729.html


んんんんんんんんん???

ニュルブルクリンクといえば、以前にマキネンが打ち立てた記録がある
2010年の記事
↓↓↓
「スバル インプレッサ STI 4ドア、マキネンがニュルで7分55秒」

https://response.jp/article/2010/06/09/141423.html

このときの
マキネンが7分55

そして
今回の新型が6分57

なんと1分近い短縮('▽';;）

これは、すごすぎる進化だ!!

と、思ったが、

よくよく記事を読むと

マキネンのは、市販車での記録。。

今回のは、
「プロドライブがチューニングしたタイムアタック仕様。ラリースペックの2.0リットル水平対向4気筒ガソリンターボエンジンは、専用の吸気システムとターボチャージャーのブーストアップにより、最大出力600hp以上を引き出す。」


なんだ!!
600馬力以上のチューニングやり放題仕様なんだね。。

それなら納得だわ。





余談だが、macの、ことえり
「まきねん」を変換したら
「牧年」
になるの、直してくれ (ー∇ー;)

スバルがニュル24時間パブリックビューイングの募集を開始！
（5月17日）

参加者は要予約の限定100名！

時間は21〜24時ということで、いつも以上に濃密な現場との一体感が楽しめることでしょう！

今年はマシンやドライバーなどの体制と同様に、我々ファンの応援スタイルにも変化が！涙

敬虔なスバリストの思いよ、ニュルまで届け！！！

http://www.subaru.jp/lifeactive/programs/07/detail.html

会場は東京、恵比寿のスバルみたいなので近くの人はぜひ。。

スバルさぁぁぁん(^／o＼^) オーイ！
聞こえてるぅぅぅ??
↓↓↓
トヨタ、世界ラリーに意欲

　トヨタ自動車は、閉鎖した一般公道で競うモータースポーツであるラリーの最高峰、
世界ラリー選手権（ＷＲＣ）へ復帰する意欲を高めている。

豊田章男社長が７月下旬から８月上旬にかけてフィンランドで開かれたＷＲＣ会場を視察。
モータースポーツを手掛ける欧州の現地法人もラリーカーを開発中だ。





スバルさんもよろしくっっ

しめくくりは三菱のギャランGTO。
このクルマのエンジンは6000回転付近がプロペラ機の音にそっくりだった。