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たまたま、ＣＥ28の16インチならめちゃキレイなのあるよ。と言うことで、即決、2019年製造、ラスト生産あたり、これは、めっけもんと言うことで、タイヤ選択肢が限られるが、ダンロップルマン5履いたことないとのことで選択。１本あたり1ｋｇの減量に成功。

試乗しましたが、1ｋｇ減量は、でかい。足回りがぴたっと吸い付く。気持ちいいですねー。16インチだけどとりあえず良しとしましょう。

レカロ、足回り、タイヤホイール、ブレーキ、デッドニングと気持ちいい軽自動車になりました。

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黄砂、花粉の季節。もう洗車しか方法ありません。特に黄砂は、花粉よりたちが悪い。

丁寧な洗車心がけましょう。

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エルゴメドＥは、座面が他のレカロより短く、すわり心地も丁度いい。中古を探して、2019年製の距離10000ｋ未満の２脚みつかりました。でも、サイドのスポンジに割れがあるのでばらして補修、１００均で伸びるゼッケンを使い上から強化します。シートのリモコンはフロントに移設。これが厄介。６芯コードがなかなかみつからない。何とか探しあてて、シート電動ユニットからの延長できました。木片加工。布地張って、


台座を作成。右上にホンダマーク。ちょっとは、オプションちっくに。。

軽に電動シート！！！いらないよねー。（笑）さすがレカロ。すわり心地いいですねー。いい感じに仕上がりました。

ヘッドライトLED化、ステップ交換、グリップ交換、各所グリスUP,水点検でいいかと。。

対向車が意外とバイクとしか認識しなさそうなので、アンダーライト入れといた。

マー！！！びっくりブレーキ液の汚いこと。臭いもすごい。エンジンオイルと間違えるぐらいにきたない。こんなの初めてです。パットもぎりぎり。ローターやりたいけど、あまり乗らないと思うので耳出てますが、スルーします。キャリパー押し込むのにねじ込み式でした。工具もっててよかったー。ピストン回すの結構硬いんです。




水も減っていたので、不凍液注入、エアー抜きして完了。後は、社外ステップとLED　H7バルブきたら、取り付けます。

仕上げは、ブリスRSシールド。

おかげさまで、春のせいかRSシールドの販売かなり多いです。面倒ですが、１度施工してしまえば、ブリスRSでのメンテナンスも非常に楽になり、大好評です。

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