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天気が良かったので、大阪城公園を散歩してきました。

桜がほぼ満開なので日本人の花見客も多く、ものすごい人出。

昨日の雨の影響で水溜りがあちこちあるのですが、それにもめげずにブルーシートを広げ、昼間からお花見です。

あんまり行くことのなかった東外堀に行ってみたところ、これがまた綺麗。



外堀越しに正面から。



桜並木の下に、たくさんの人が。。。



大きな水溜りがあちこちに。



天気も良かったです。



新鴫野橋越しに天守閣。



インバウンド客が楽しそうですね。



桃園も、満開でした。



この土日は天気良くないので、今夜と明日の夜が、大阪城での花見宴会のピークでしょう。

先週から急に、富士山噴火にまつわる報道が増えました。

まずNHKが、4/5と4/12に、NHKスペシャル「富士山大噴火 迫る“灰色の悪夢”」を放映するようです。

そして3/25に、最悪の場合に備えた国や東京都などによる合同の会議が初めて開催されました。

富士山噴火に備え…国や東京都など初の合同会議　火山灰で食料“入手困難”も

そして一昨日、内閣府が噴火に対する備えの動画を公開しました。

富士山の大規模噴火と広域降灰への対策―日頃からの備えを日常に―（内閣府防災）



降灰地域の予想や



備蓄の内容などが紹介されています。



備蓄については、来るべき東南海地震の備えと同じなのですが、噴火の影響を受ける関東以外の人も備えておいた方が良いものがあります。
それは、コインや千円札です。

富士山の噴火が起きると東京の都市機能が止まりますので、デジタルマネーもダウンする恐れがあります。
そうなると頼れるのは現金のみですが、高額紙幣だけ持っていても小物の買い物に困りますので、コインや千円札が必要となるわけです。

ま、どんな少額の買い物でも、１万円札をだして「釣りはいらねえよ！」という方には必要ないと思いますが（ ; ; ）

桜も開花して、世はまさに春爛漫。

カメラを担いであちこち徘徊したいところなんですが、なんと帯状疱疹にかかってしまい、治療に専念すべく、しばし自重。

以前に罹患したことがあったので、もうかかることはあるまいとワクチンも打たずに油断していたのですが、かかるんですねえ２回目に。

油断はいけません。
中東戦争で「油」が「断」たれたので、世間は大騒ぎ。

ところで、愛用のApple Watchが購入して５年も経つことに気づきました。

さっそく役に立ったApple Watchの心電図機能で報告した通り、不整脈の記録で役立ってますので、身体に不安のある年寄りにとって必須のアイテム。

全ての物がどんどん値上がりしていることもあり、買い換えることにしました。



最初はiPhoneと同様に、Appleストアで購入して今使っているApple Watchを下取りしてもらおうと考えていたのですが、Amazonでセールしていることを知り、そちらで購入することにしました。

そして、今使っているApple Watchは買取業者へ売却です。


※皺だらけの汚い老人の手で申し訳ありません。

サイズがわずかに大きくなっただけで全く変わり映えしませんが、転倒した時に自動で119番してくれる機能がやっと使えるようになるのが大きい。



いつなんどき、心臓発作や脳卒中で倒れる恐れがある年寄りにとって、これは心強い機能です。



車のコネクテッドサービスも大変心強いので、車での外出も徒歩での外出も、これで安心です。

桜も開花して、世はまさに春爛漫。

久しぶりにフェリーに乗って九州へとロングドライブに出かけたいところなのですが、こんな報道が先日ありました。

IEA、エネルギー危機の10項目の対策を提示　在宅勤務や交通機関

いやまあ確かにその通りなんですが、こんなご時世にガソリンをバンバン使って旅行なんぞに繰り出すのは非国民か？

独立系スタンドの中にはレギュラーガソリンが品切れになったところが出ていますので、万が一、旅行先で給油できなくなりでもしたら、これは最悪。

米・イスラエル、複数の核関連施設を空爆－イランも地域への攻撃継続

いよいよ米国とイスラエルがイランの核関連施設をも空爆し始めたようなので、ますます泥沼状態。

果たしてどうなるんでしょうか(＞＜)

昨日のことです。

近所を歩いていてふと目にとまったのがこれ、N-ONE RSです。

色もフレームレッド＆ブラックで、改めてイイなあと思いました。

もし軽自動車にするならN-ONE RSしかないと以前から思っておりまして、RSだけ車高が低いのでマンションの立体駐車場に入りますし、MTで飛ばすホットハッチは年寄りの回春にうってつけ。

ただ、後席に孫二人と娘を乗せることがたまにありますので、ファーストカーにはちょっと無理なんですが。

ホンダN-ONE RS（FF/6MT）【試乗記】 熟成のうま味

何よりも、RSなんですよねえ。ホンダは。

【特集】RSやSiR、そしてタイプR。シビックの歴代「スポーツモデル」たちを振り返る（前編）



出典：Webモーターマガジン

大学受験に失敗し、辛く悲しい浪人生活を送っていた秋、華々しく登場したのがこのシビック1200RS。

日本中の若者の心を鷲掴みにしたこの1200RSは、とんでもなく格好良かった。
ツインキャブのハイパワーエンジンで、サンセットオレンジが抜群に映え、そしてなによりもオーバーライダーに痺れたもんです。

自分で車を買うなら絶対にシビック1200RSだ！と心に刻んだのですが、いざ買える時にはシビックも２代目になっていたので、1200RSの後継である1500CXを購入。



ただ、1500CXのオレンジはタラコ色と呼ばれたちょっと燻んだ色になってしまったので、悩んだ末に白にしました。

さて、今から５年前に、こんな社長就任会見がありました。

社長就任会見 代表取締役社長 三部 敏宏スピーチ概要

「先進国全体でのEV、FCVの販売比率を2030年に40％、2035年には80％」、そして「2040年には、グローバルで100％」を目指します。

という内容に驚きました。

エンジンのホンダなのに、エンジンを全廃するなんて、何を血迷ったのかと思いました。
Ｆ１常勝だったホンダは、どこへ行くのでしょうか？

案の定、こんなことになりました。

ホンダ、四輪電動化戦略を見直し 最大2兆5000億円の損失の可能性

そして、

ソニーホンダ「アフィーラ」白紙へ!!!　「EV全振り」はやっぱり無理筋だった　パンチのないEV戦略をどうするのか

企業はね、絶対に自社の強みを見失ってはいけません。
商品の競争軸を失ってはいけません。

ホンダ車は、やっぱりRSなんですよ。
若者の心を鷲掴みにする車造りがホンダのあるべき姿だと、私は思います。