セダンといえば…その６　最高という名の車　セルシオ

セルシオ。過去に運転する機会がありましたが、静かな余裕の走り。
エンジン音が静かすぎて
間違えてセルをガリッとやった事も。
あとは、緊張しながらの運転だったので、よく覚えていない。
社長車だったもので…(^^;)

そうだったんですね！
私は路上で見かけることは会っても触るとか、運転することか全く縁のない車でした。
当時としては4ℓというとても大きな排気量でしたから、どこでも余裕の運転ができたでしょうね～。
あの手の車を運転するとなれば、慣れてない人は緊張しますよ～…だれだって（笑）

クリューさんの一連の記事は、まるでわたしの過去の自動車（乗ったことあった）遍歴をなぞられてるようでこそばゆい。
セルシオの3代目（前期）は、先のマークIIの叔父が勤めていた大手製造会社を辞めて独立後、何年目かして中古で購入したクルマでした。
当時初めて横に乗せて貰った時、あの静けさの中での発進には「これがV8か！」と感動したもんです。
今風に言うとモーターのように滑らかに加速する感じ。
もうこんなのは国産ではセンチュリーしか味わえないのでしょうか。

コメントありがとうございます。やはり、視点や経験もどこかしら共通点が多いのでしょう。嬉しいです！
さて、セルシオも内燃機関の車だったからこそ、静粛性を追求し、パーツの精度を向上させてきたんだとも思います。しかし、この電動化でセルシオと同等の静粛性を持つ安価な車も今後触れるかもしれませんよね。
今後10年はどう変化するのでしょう…。