2つのリコール対応（+α）

本日、ＭｙＤで 2つのリコールを同時に対応して貰いました。












< MyDからの連絡 >

最近、マツダではちょこちょこと 色んな車種で 「リコール」 が続いておりますが、私のアテンザもその対象となっていました。

先週の日曜日に、突然MyDの店長さんから電話が入り、

　　「　直近に発表された 『ディーゼルエンジン不具合』 のリコ－ルと、以前から発表されていた 『リヤダンパーステー不具合』 の2つのリコールを一緒に対応をさせて頂きたい　」

との連絡を受け、本日 ＭｙＤを尋ねてその対応をして貰いました。

　　　　「　リコールの葉書が届いた訳でもないのに、わざわざ電話まで掛かってくるのは、よほど重大な不具合なのかな？　」

と少し不安でした・・・。




MyＤは、サービスも色んなリコール対応？なのか、かなり忙しそうだったのと、ショールームも新社会人の方々の商談で大変賑わっていて、いつもなら　お出迎え や お見送りをして貰えるのですが、今日ばかりは そんな余裕が無かった様でした・・・。






<　リコール内容　>

本日受けたリコールは、

①H28年9月1日に発表された　「リヤダンパーステー」のリコール　

(最悪の場合、ダンパーが破裂し、負傷する可能性があるとのこと)



と、先日の　

②H29年2月23日に発表された　「ディーゼルエンジンの不具合」　のリコールを受けてきました。

(最悪の場合、エンストや燃料漏れ、エンジン破損が発生する可能性があるとのこと)






< 処置 >

①の 「リヤダンパーステー」 は、かなり前から発表はされていたものの、対象車種や台数がかなり多く、年式の古い対象車から順に対応がされていた様ですが、やっと私の車の順番が回ってきた様でした。

単純に、 「リヤダンパーステー」 を対策品に交換して貰えた様です。


②の「ディーゼルエンジン」の方は、とある「ナットの増し締め」と「ホース交換」、そして「リプログラミング」が行われた様です。



<　感想　>

リコールが起きること自体は決して良いことでは有りませんが、発見された不具合に対して誠実に対応して貰えれば、我々も安心ですよね。




<　おまけ　>

本日、MyDを尋ねたついでに、発注していたとある部品を貰ってきました。
（またまた、取付は自分で行うために部品単体で発注してしました）

それは、後期モデルからDOPに追加された、「バックカメラクリーナー」です。



(バックカメラに付着した水滴をエアーで吹き飛ばす装着です)




カタログでは、　「2月発売予定」　となっていて、発売後間もない頃に注文し、部品自体は1/26に入荷したのですが、取付方法の資料と共に引き取る予定でしたが、何故かメーカーから取付方法のデータが各店舗へ未だに配信されず、ずっと引き取れない状態でしたが、伺ったついでに部品だけ先に頂いてきました。

2月発売予定のものが、部品供給は始まっているのに 未だに 取付方法のデータを配信できていないメーカー側は　余程バタバタしてるのでしょうか…。(^_^;)


このパーツは、デミオの資料を先に頂いて確認したのですが、リヤバンパーを脱着して装着する必要がある様で、結構大がかりな作業になりそうですが、昼間も徐々に温かくなってきたので、取付方法のデータが揃ったら、作業に掛かりたいと思います。


ついでに、展示されていた　New CX-5　の　電動パワーゲートや内装などもじっくり見てきました。















モーター機能付きのダンパーがあんなに太いとは・・・。



電動リヤゲートは欲しいけど、やはり後付けは難しそうです・・・。(^_^;)