kotakunのブログ一覧

以前、ステアリングの「皮浮き」不良が再発し、トヨタ自動車がその原因の調査に動き出した・・・とのブログをUPしましたが、トヨタ自動車からの回答が来ましたので、続編としてUPします。







トヨタ自動車が動き出した件をUPしたブログ　：　　 ステアリングの「皮浮き」不良に対するトヨタの動き





<　ＭｙＣＴのステアリング不具合履歴　>

①ステアリングヒーター不具合

（↓　右側だけヒーターが作動しなくなった）


②シワ

（↓　シワが多数あった）


③革浮き

（↓　革が浮いてきた）






④革浮きの再発

（↓横から見た写真）


（↓上から見た写真）







<　トヨタ自動車からの調査報告>

私からの　「革浮き」　の原因の調査依頼に対して、MyDの系列全体のサービス本部がトヨタ自動車に対して、その報告と調査を依頼したところ、7月初旬にトヨタが動き出したのですが、その回答が先日届きました。


私のステアリングと同様の現象が発生していたMyDの試乗車から外したステアリングをトヨタ自動車が回収し、「ステリングの分解」　と　その「原因調査」 ・　「対策の検討」　を行った様です。




①革浮きの原因

　トヨタからの報告によると、　

　　　「　革浮き箇所にはステアリングヒーターの配線が有り、その配線に　クッション材が貼り
　　　　　付けてあるが、（貼り付けてある革の個体差もあるが）、大なり小なり　革の浮いた
　　　　　感触が出てしまい、完全には無くすことが出来ない」　

　とのことでした。




②対策の検討

　また、

　　　「　浮いた感触を減らす為に　クッション材を薄くしてみる検証も行ったが、ステアリング
　　　　　ヒーターの配線のゴツゴツ感が出てしまった　」　

　様で、改善することは出来なかったとのことでした。




③結論

　今回の原因調査と対策検討の結果、（良い対策が無いので）　トヨタ自動車としては

　「現在生産している製品の設計・改良はしない」

　とのこと。(-"-)








<　MyDの動き　>

上記の様なトヨタ自動車からの回答に対して、MyDのサービス課長は、

　　サービス課長　：　「　こちらの期待していた回答では有りませんでしたが、だからと言って
　　　　　　　　　　　　　　　お客様に　『このまま我慢して下さい』　とは言えませんので、今後の
　　　　　　　　　　　　　　　対応をトヨタ自動車と相談し、

　　　　　　　　　　　　　　　『ステアリングには個体差が有る』　ことは事実なので、部品メーカー
　　　　　　　　　　　　　　　での在庫品から　『浮いた感触が少なく、シワの少ない』ステアリング
　　　　　　　　　　　　　　　を入手する為の準備を始めましたので、お時間を下さい。
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　どれだけの時間が掛かるかは判りませんが、出来るだけのことをやら
　　　　　　　　　　　　　　　させて頂きます。」

　　と、とても　力強い　言葉を貰えました。(^O^)


　　このサービス課長ですが、以前は　「非常に問題の多い『名ばかりの課長』」　でしたが、
　　GMが新しくなった4月以降、とても信頼できる動きをしてくれているので、とても嬉しく
　　思うし、非常に頼りになります。(^'^)







<　感想　>

今回のトヨタ自動車からの回答は　非常に残念だったと言わざるを得ませんが、メーカーがこの問題を認識して、改善を試みてくれた点は　満足しています。

きっと、長い目で見て、改善には取り組んでくれると思います。!(^^)!

また、契約以降　いろいろ問題が多かったMyDですが、一連のステアリングの部品不良については　非常に親身になって動いて貰えるので、とても助かっています。

今更ながら、MyDで車検を通して良かった・・・と思いました。(^_-)







<　余談　>

先日、私も　NXを試乗する為にMyDに行き　NXの　「バージョンL」　にも試乗してみたのですが、



「バージョンL」は　Ｆスポーツとは違って　ステアリングの左右部分はパンチングではなりのですが、ステアリングを握ると　同様に　革がやや浮き気味でした。(・_・;)
（ステアリングの下の部分は　（私のステアリングと同様に）　しっかりと密着していましたが・・・）



以前は、パンチングレザーの裏面の凸凹形状が災いして　革の密着が悪いのかと思っていましたが、それだけではなくて、ステアリングヒーターのついたステアリング全般に　発生している現象の様でした。(-_-;)




また、Ｆスポーツのステアリングですが、6月に名古屋のミッドランドに展示されていた　プロトタイプのＦスポーツのステアリングと　市販モデルがのＭｙＤのＦスポーツとでは、パンチングの加工具合がかなり違っていることに気付きました。

（↓　ミッドランドに展示されていたプロトタイプのＦスポーツ）



（↓　ＭｙＤの展示車　Ｆスポーツ）



（パンチングの穴の数が減っているのと、穴の深さが浅くなっている感じがするのは気のせいでしょうか？(^_^;)　）