デミオ（ＤＥ）の戦闘能力は高い！

今晩は虎猫飯店さん、デミ王 参上！ですm(__)m。ここ一石二鳥ってことで、Mazda2 Tamura 仕様逆輸入ってのは？。どーですか？。英国右ハン仕様ならＨＩＤも有るみたいですから。因みにわたくしスポルトメーターより、220km/h海外仕様メーターが気になる。燃費計も有るし…。

デミ王参上！さん、こんにちは。またコメント頂き、ありがとうございます。
海外向けの製品は、イスに対するコストも国内向けと違い、かなりしっかりしているらしいです。
英国仕様なら右ハンドルですが、保安基準が日本と違うので、そのままでは乗れないと思われます。
あとは費用ですよね～。
個人輸入で先の問題をクリアするのに、かなりの費用がかかるはず。
日本では百数十万のデミオが、三百万くらいの値段になるかも？(^^ゞ

私、国産コンパクトで気になるのはデミオなんですよ（＾＾ゞ
スタイリングもだし、パワーと燃費が両立してますしね☆
ＭＡＺＤＡスポーツ仕様にしたらかなりイイ感じでしょ？

デミオは欧州で高い評価を受けてますからね。

でもやまけんさんには、１シリーズを気にして頂きたい。(^ー^)

おはようございます。
前のファミリアが故障ばかりなんで試乗せずに買った訳ですが、
素晴らしいです。
前期型なのでタコメーターが無いんですが^^;

おはようございますー。
ファミリアが故障ばかりなのに、またマツダを買うとは、重度のマツダ病？(^^ゞ
一年余りでタコメーターが追加されたのは、初期のオーナーさんにはきついでしょうね。

ダウンサスの次に、後付けタコで行きますか？
Ｏ(≧▽≦)Ｏ

度々すいませんm(__)m。私も遅ばせながらカーマガジン誌立ち読みして来ました(⇒貧)。結論は締めの言葉ですね、「日本のデミオもユーロボディに統一を」痛いトコ突きます。途中にもスポルト以外には軽量化のネガが…なんて書かれていますね。んー、でもつっかい棒入れればなんともないし、やはりあそこに短めのシフトレバーが這えていて、純正クイックシフト標準装備？的なシフトストロークと異常に重い？シフトノブ。確かにゲートがもう少ししっかり遊び無く切られていたら申し分有りませんね。私の１３Ｃも最初はショートストロークの癖して馴染みが取れず違和感大有りでしたが、8000km程走行して当たりが付いたら滅茶苦茶快感モノになりました。是非ここはデミオでお願いします。m(__)m

これはこれは、デミ王参上！さん。またの来訪、感謝致します。
あの記事を全部は読まなかったんですが、ボディが欧州のと違うのですか。
やはり安全基準が日本と違うからかな？
うちのデミにも補強バーを入れてますが、入れる前の時よりかなりガッチリしています。特に後輪の安定は素晴らしい。ノーマルより速く安定してコーナーを抜けられます。

マツダ車はかなり前から指名買いしておりますので、ちょっと違う所も乗りたいのですよ。(^ー^)