ＲＸ－８欧州販売終了＆燃費記録

スポーツカーがどうの・・・・というより、ロータリーエンジンの限界ではなかろうか？
化石燃料を使うロータリーでは、もう難しいような感じ？
それでなくても時代はハイブリッド→電気に移行しつつありますから、いつまでたっても実用化の目処が立たない水素ロータリーに何十億もかけられないだろう。

噂のＲＸ－７復活もなくなりそうですね。

ＲＸ－８は１９９９と２００１の東京モーターショーに出てきた。２００１年版は市販車同然であったが、「登場は二年後」というお預けにガッカリしたものだ。
あの時のマツダブースの熱気は、ＧＴ－R登場時のように凄かった。
４ドアでロータリーを搭載し、スポーツカー的なスタイル。今まで無かった車でした。

前期型の方がマツダらしいデザインで好き。低速トルクが笑ってしまうほどなかったけど、あっという間に回転が上昇し、それが滑らかで気持ちよかった。４ｋｍ位の試乗でエンストは４回もやった。ｗ

どこぞの総理のような財力もなければ土地もないので、むやみに車を買うことはできないけど、１０台くらい車を持てるなら１台ＲＸ－8が欲しいな。それで私の好きな峠へ走りに行きたい。

あ～、峠走りてぇなぁ。そろそろ箱根行くかな。




次の話題です。

愛車紹介の燃費記録に初登録しました。
ｅｋスポーツＲの燃費がついに１３ｋｍ台に達しました。市街地のみの走行で、これはようやったと思います。いつもは１１ｋｍ台、伸びても１２ｋｍがやっと・・・でしたから。

因みにプレオでは１３ｋｍまで走った記憶はない。ＮＡのミニカも然りです。（特にデブっていた時期だったこともあるがｗ）