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ヒカリノ 2010年6月23日 11:21 いろんな意味で完成されたクルマですから、大胆なモデルチェンジはしにくいという事情もあったのでしょうかね。 欧州から発売で国内販売はまだ未定だそうで、スズキもグローバル企業なんだなぁと改めて実感させます。 そっか VW グループだった（笑）	コメントへの返答 2010年6月23日 11:59 キープコンセプトがどう評価されるか？ですね。 あまり変わらないと「買い換える意味がない」と敬遠されるかも？ 国内版はもう少し顔つきを変えてくるかも？ しかし、スプラッシュともろにぶつかるから、売りにくいのでは？ ＶＷと関係があるなら、ＤＳＧ載せてほしいですね！
伊達：厄年蛇 2010年6月23日 12:03 ちょっと話反れるけど、スズキインドのアルトなど日本販売して欲しいな～と思うのです。 800CCエンジンで運転してみたかったりね…	コメントへの返答 2010年6月23日 12:07 スズキマルチというやつだぬ。 二十年前にインド旅行した時見たよ。 スズキはあっちじゃ「外車」なんで、数も少なく乗れなかったけど。 日本も800ccくらい積んで欲しいっすね。 それで軽自動車規格のままで！