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イイね!
2011年11月11日

サーキットを全開走行した時のハイブリッド&エコカーの燃費

サーキットを全開走行した時のハイブリッド&エコカーの燃費 雑誌ザッカーがバカな事をやってました。
ハイブリッド車や超低燃費車でサーキットを思い切り走った時の燃費はどうなるのか?という実験をやっとりましたよ。
でもこれは興味深い内容でした。

結果は……本読んでくださいよ?(笑)

ちょっとだけ明かしますと、マツダ車はやはり運転が楽しい!という事でしょうか。

じゃなくて、燃費の話ね?(^^ゞ
サーキットではエコカーも……ですよ。(≧∀≦)



ザッカーにはNEWスイスポとFT-86&BRZの記事もありました。
やはりBRZが好みです。だってマフラーが左右二本の四本出しだから。86はゴルフGTIと同じ。
四本出しに憧れる私は、自ずと選択が決まります。
テールランプもスバル版がいいな。
あと、インパネはショーモデルよりフツーですね。悪くないですよ。
スペックも判りました。
車重は今時の車より随分と軽いのはいいんですが、最小回転半径がやや大きいのは不満か?


スイスポは高速域のコントロール性に磨きを掛けたらしい。
それは軽快感より安定性を重視したみたいなので、評価が分かれそう。

エンジンも改良され、それを6速MTで操る。
今でもショート&カッチリとしたフィールの抜群の操作性ですから、期待せずにはいられないですよ。
買えないけど楽しみ~るんるんるんるんるんるん
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Posted at 2011/11/11 06:14:09

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この記事へのコメント

2011年11月11日 9:00
やっぱりそれなりに悪いんでしょうね…

うちの新しいのは、昨日の時点で7.3km/lでした。
前と変わらないくらいだから、ちょっと安心。

それで出力130psの大幅アップだから得した気分です。
コメントへの返答
2011年11月11日 15:48
まだ新車だから、馴染めばもっと伸びますよ。

ゆとりがあるのは良いことです。疲労の度合いがまるで違いますから。
2011年11月11日 21:50
私もBRZの方がいいです♪

意外にデザインがあちこち違ってて嬉しい限りです
コメントへの返答
2011年11月12日 3:01
リアの大きな羽根はいらないかな?オッサンには恥ずかしいアイテムっす。冷や汗
2011年11月12日 9:32
BRZにリヤの羽根があると、僕の目には
ひと昔前のクルマに見えます。

せっかくのボディラインを完全にスポイルしてます。
コメントへの返答
2011年11月12日 10:39
サーキットユースならともかく、あんなデカい羽根は不要でしょう。
着けたい奴が着けたらいい。

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