ゴルフⅦ　ＧＴＩと新型アクセラと愛車の下取り値

乗り換えということを前提で、愛車の下取り値を聞き出してきました。

まぁ予想した額でしたね。但し、私はモンキー・・・・いや、本気ではなかったので、向こうも差し障りの無い数字を出してきたと思う。

すぐに契約をするならば、上乗せできるでしょう。（と、彼が言っていた）

「すぐに決めて下さい」

というけど、そうは行きますかってぇ～の！

※やはりもう契約できましたよ。誰ですか？「まだ予約できない」と貴方に吹きこんだのは？殴って差しあげなさいな。ｗ

さて、それでもまだ結構な追い金が必要になるのは避けられない。まぁ４年目ですから仕方ないですねぇ・・・・。

追い金を少なく買い替えて行くなら、３年以内に手放すしかないですが、輸入車はモデルチェンジサイクルが長いですからね。

で、アクセラですが、まだ実物は無く、カタログのみでした。アクセラは無かったけど、アテンザに触ってきました。

ここで私は気が付いたんですよ。ステアリングの感触がゴルフより優れている事に。
ＧＴＩのステアリングはコストダウンで良い革を使っていないなと。
先代ＧＴＩのしっとりと吸いつくような感触ではないんですよね。カサカサしてる。

こういう点がⅦ　ＧＴＩに惚れ込めない点でもありますね～～。ステアリングは常時触れているパーツですもんね。本当に残念だ。

Ｔｈｅ　Ｂｅｅｔｌｅ　Ｔｕｒｂｏのギャラリーを作りました。少ないですけど宜しければどうぞ。
後ろに羽根が付いただけだけどさ。ｗ

エンジンはⅥ　ＧＴＩと同じ２１１ｐｓ。これよりも限定車のＦｅｎderの方が良かったな。


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