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イイね!
2015年11月15日

フォードとマツダ、資本提携解消。

フォードとマツダ、資本提携解消。 36年の提携に幕・・・・って事ですが、’79年からの関係だったんですね。
ボカァ、オートラマ時代の事しか知らないので、’85年くらいかな?オートラマ レーザー(ファミリア)が懐かしい。初代フォード・フェスティバは傑作だと思う。

オートラマに愛に恋(懐かCM) 

バブルが弾け、マツダの5ch体制も崩壊し、超低迷期に再建がフォード主導になった時、徳大寺さんが、「安物しか作れないフォードの子会社だから、マツダもそうなるだろう」と。

しかし、マツダはデミオで盛り返し、徐々に業績も上向きに。

『スカイアクティブ』と称する技術を開発。革新的なディーゼルエンジンも開発した。

今のフォードがダメなワケではないが、もうマツダは他の力を借りずに戦えますから。



フォード・フィエスタはかなりイイらしいよ。Tipoが誉めていたような?
ブログ一覧 | デミオ | 日記
Posted at 2015/11/15 10:03:27

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この記事へのコメント

2015年11月18日 6:25
おはようございます。

別に輸入車ビイキをするつもりは有りませんが、フィエスタはかなり良い車でした。

正直、現行のデミオ、ポロより完成度は高いと感じます。

フォードの問題は車の出来云々より、車をいかにして売るのか?と言う観念が不足しているのが問題だと感じますね。

当方が知る限り、数店のDがフ◯ードジ◯パンともめて店舗を閉めてますし。

逆に言うと、そう言った問題点を潰していけば、突然化けて大ヒットする可能性もゼロでないと感じます。

機会が有れば、フィエスタの試乗はオススメいたすますよ。
コメントへの返答
2015年11月18日 18:18
こんばんは。遅くなりました。

フィエスタの1Lターボは『隠れた名車』だと書いてありました。

販売力の弱さでしょうかね~。余程好きな人か分かっている人しか指名買いはしない感じですから。

フォード Kaなんかは徳大寺先生もべた褒めでしたが、MTしかなかったのでマニア向けでしたからね。

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「ザ・ビートル、その後 http://cvw.jp/b/107184/47791746/
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