ダイハツ・タントのＢピラーレス

広大な開放面積で、乗降性は抜群であろうと思われます。

しかし、昔々ある【元みん友氏】が言っていました。

「絶対、側面衝突に弱い！うちの家族（妻子）は乗せたくない！」と。

ドアが閉まっていれば、Ｂピラー有りの車と同じくらいの強度は出しているはず。

それでも「信用できない」と。

実際はどうなのか？？？？

初代日産プレーリーなんか、運転席と助手席側のＢピラー無くて、広大な開放部でしたが、今みたいな厳しい安全基準もなく、あれこそ【覚悟】が必要だったかも？

昔、初代プレーリーの後席に乗せてもらいましたけど、剛性の足りなさとかは全く判らなかった。

今の時代であっても、左右Ｂピラーレスをやるメーカーは無いだろうなー？

あ、ＲＸー８は無かったか？でも太いサイドシルで守られて、開口部も広くなかったからな。