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イイね!
2025年02月14日

バッテリーが、5万円⋯⋯

バッテリーが、5万円⋯⋯ 先日、半年点検で入庫したup!ですが、「バッテリーを、そろそろ交換した方が良いですよ?」とメカニックから言われるんじゃないか?と想定して、余分にお金を下ろしていたが、「去年春に替えてますんで、まだ大丈夫ですよ」と。

そう!昨年2回目の車検をいつものショップで受ける前に、社外品に替えていたのだ。

でも、メーカー純正品より安いって事は無かった⋯⋯。

ほぼ、変わらないって言う⋯(ー_ー;)

メーカー純正品は、題にある様に5万円。

点検費用3万に、バッテリー交換したら、8万円!!だった。

バッテリーは大丈夫なので、先送り。内心、ホッとしました。

まぁでも、どこぞの政府が得意な、「問題先送り」って話てすけど。


ブログ一覧 | GOLF GTI | 日記
Posted at 2025/02/14 14:38:56

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この記事へのコメント

2025年2月14日 15:42
UPでその価格なんですね。ドイツ車だからなんですかね。今はもう何をするにも価格が上がってます。もう点検でも10万の時代はすぐそばに来てると思います。失礼しました。
コメントへの返答
2025年2月14日 16:04
多分、アイドリングストップ機能が付いてるから、「お高め」なんだと思います。アイドリングストップは、乗ったら即オフにしてますんで、バッテリーに負担は掛けてません。それが長持ちの秘訣てす。
2025年2月14日 20:02
お疲れさまです。

アバルトも似た感じです。
そんなに交換させるなら・・・
似たような値段でレーシング用バッテリーに変えた。

今回の車検でも「バッテリー交換のススメ」断った。
ちょっと考えてる。
コメントへの返答
2025年2月15日 7:38
レーシングバッテリーって、容量小さくないですか?レースだけ保てば良いので、軽い=容量小さいとか聞いた様な?、
2025年2月14日 20:18
おベンツ様はメインバッテリーと、サブバッテリーが有って、(サブはアイドリングストップ用だったか?)どちらも5万円。両方替えたら10万円でした。
コメントへの返答
2025年2月15日 7:40
さすが、おベンツ様。大衆車のフォルクスワーゲンでも、キツイっすわ。でも、国産でも今は総じて高いみたいで、アイドリングストップのせいで高い物を買わされてる感。

プロフィール

「@ そーっすか。イチゴ=春と言う固定観念がありましたんで、収穫時期が違う品種があるんスね。」
何シテル?   08/13 09:07
7月にみんカラ歴20年目に入ります。呼吸をするように続けてきたら、こんな歳月が・・・。何の努力もしておりません。ただ、『クルマが好き♪』。勉強なんか、続かないけ...
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