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イイね!
2007年10月26日

GT-R・・・やっぱり買えない!!

ベストカーを買って読んだ。
GT-Rの維持費と言う記事をだ。

1.タイヤ交換に50万!しかも1本パンクしても4本を要交換。さらに1万キロ走行で要交換。年1万km走行で、毎年50万円飛んでくんですよ!!

2.ブレーキパッド&ローター交換で約50万!!これはまぁ毎年ではないが、走行距離によって変わってくるでしょうね。

3.保険料が毎年約40万(契約内容にも因る)。


無理!無理だって!!

こんなの維持できないよ。

年収3000万以上の稼ぎ手でないと無理だよ!!

六本木ヒルズ周辺のブルジョワ層でないと無理だよ!!

中古で買っても維持できません。身の程は弁えております。

R34の程度の良いのを買って、2.65Lくらいにボアアップして乗りたいなと考えます。またはインプレッサSTIか?

あ、オレは基本的にパワーを必要としていないのだった。やっぱ86かなぁ?

だけど日産もいきなり「ポルシェ」になっちゃうとはねぇ・・・。

少し前まで青息吐息だったのに、随分偉くなっちゃったんだねぇ・・・・。
ブログ一覧 | GT-R | 日記
Posted at 2007/10/26 23:02:23

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この記事へのコメント

2007年10月26日 23:37
流石に性能は凄いですが、ランニングコストが恐ろしい。
でも、現実離れしていてほしいとは思いません。
私は、ランエボで十分。
どっかのメーカーに、和製エリーゼを期待すべし。ちっちゃく、よく走るやつね
和製なだけに、小町とか静とか、名前も和製で。ダサいな~
コメントへの返答
2007年10月27日 1:35
タイヤメーカーとつるんでるような感じがします。
どちらにも利益が出るようにね。
オイルもメーカー指定じゃなかったかなー?

日産には少し幻滅ですわ。

TOYOTA+スバルのFRスポーツは、やっぱ出るみたいですよ。
2007年10月27日 7:01
jakeが仮に買ったとすると・・・
タイヤ代:年150万円
ブレーキ代:50万円
ってトコかな?
恐ろしや~
根本的に高過ぎる!
若者の車離れを防げるのか?
ガソリン代も高騰してるっていうのに!!

スイスポ以外に遊び車を買っていいなら初代ロドスタ(ノーマル)
のんびり走りたいですw
コメントへの返答
2007年10月27日 9:18
この車の後継は無いと読んでいます。
でてもハイブリッドカーでしょう。

「最後の徒花」みたいな車ですね。

時代は小型車。小さい排気量をぶん回すのが楽しい。
2007年10月27日 9:00
先日Dに行きましたが…

一般Dでは、触れなくて…専門のショップのみでメンテナンスを行う…
それも特定店舗の優良顧客のみしかカタログ入手も購入もできない…

すなわち、日産が全面にフォローしますと言う体制のレーシングカー購入です。
夢も希望もないフラッグシップカー販売体制^^;

ま、お金持ちの道楽おもちゃですね^^;
コメントへの返答
2007年10月27日 9:16
そうです。フェラーリや大ベン(大きなベンツ)を持ってる人が、3rdカーくらいに買う車。

カタログくれないんですか?NSXでもくれたのに。日産、調子こきすぎ!?

この先10年経って安い中古が出回ろうとも、維持費を考えたら手が出ません。
2007年10月27日 9:11
ま、レーシングカーなんだから、維持費については当然ですな。

セルシオを下品に改造して乗ってるような半端者がRを買って暴走行為をしない為にも、この値段は妥当なのでは?

タイヤ交換1回で、D3ちゃん1台も買えない。。。( ̄¬ ̄)

D3ちゃんのしょーりー♪( ̄ー ̄)ノ (ばこ

コメントへの返答
2007年10月27日 9:13
日産はスーパーカーと自称してますが、値段も維持費もスーパーな車なのだ。

NikonのD3の方がよっぽどリーズナブルに思えてきますな~。

プロフィール

「やっぱり美味い♪米澤牛。カルビを買ったけど、県内のどこの肉屋で買うカルビよりも柔らかくて、美味しい。今は夏だから、すき焼き用は頼めない。だからカルビ。多少、お値段は張りますが、たまに贅沢だから♪」
何シテル?   08/19 12:24
7月にみんカラ歴20年目に入ります。呼吸をするように続けてきたら、こんな歳月が・・・。何の努力もしておりません。ただ、『クルマが好き♪』。勉強なんか、続かないけ...
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