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  5. 日産ＧＴ－Ｒ　Ｖ－ｓｐｅｃ [虎猫飯店.jp]
みんカラの為とは言え、ヤホーＩＤ、取りたくねぇ?！
イイね！
   
2007年11月14日

日産ＧＴ－Ｒ　Ｖ－ｓｐｅｃ

日産ＧＴ－Ｒ　Ｖ－ｓｐｅｃ １年後に出るＶ－ｓｐｅｃ（Ｓｐｅｃ－Ｖ？）と言う車は、ＮＳＸ－Ｒよりもスパルタンなクルマかもしれない。
「日常に不向き」と言うくらいだから、エアコンが未設定なるかも？
あとオーディオの設定も無いかも？オプションでもない。ＢＯＳＥのシステムがレスでマイナス２０ｋｇくらい軽くなると違いますか？エアコンでマイナス１０ｋｇ？ホイールはＦ１マシン並みに軽量で剛性の高いＢＢＳ製？一本３０万以上？

もしかしたらパワーウィンドウも無いかも？ガラスは軽量化され、内装も簡素になり遮音材も外せば、相当軽くなるでしょう。

まぁどんなもんが出るのか楽しみではあります。

前のシビックＲみたいに、競技専用（公道不可）にはならないようですね。
だから自走もできる。

そんな天上人のクルマより、もう少し安いスポーツカーを造ってくれよ、日産よぉ！スカクーよりも小さいやつだ。日産、頑張ってくれ！！



【日産 GT-R 発表】スペシャル仕様は1年後に出るが…

ブログ一覧 | GT-R | 日記
Posted at 2007/11/14 03:54:28

   

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この記事へのコメント

ラウダ
2007年11月14日 6:55
ホント、シルビアクラスのFRスポーツカー、出してほしいですね・・・。
コメントへの返答
2007年11月14日 9:04
そうそう、５ナンバーサイズでね。
ＢＭの１シリーズがソレに近いのですけど。
jake
2007年11月14日 7:23
２．０Ｌクラスまでのコンパクト。
よく曲がる、乗って楽しい車ならＦＦでも構いません。
そして安いホンモノの車を作って欲しい。
欲を言えば燃費も良いものを！
２．０でもリッター２０ｋｍくらいは走るように企業も頑張って欲しいです。
コメントへの返答
2007年11月14日 12:24
ハイブリッドでなくても、もっと補助的な機構でいいからモーターアシストを入れて欲しいです。
ホイールインモーターとか。バネ下が重くなるけど、できるだけ軽くネ。
jim109
2007年11月14日 8:37
仰る通り、その通りです。
自分も切望するモノですよ。
庶民だって欲しいんだぞニッサン！！
と言いたくなります(^^;)
コメントへの返答
2007年11月14日 9:06
トヨタ＋スバルで小型ＦＲを考えているようですが、トヨタが入ると「安っぽいもの」という先行イメージが・・・。
猫まっしぐら♪
2007年11月14日 8:46
虎猫さんのブログにウンウン!!!とうなずいてしまいました。
一般庶民にも買えるスポーツカーを作ったらトヨタも出しぬけるかも!!??
コメントへの返答
2007年11月14日 9:07
今はマツダに期待するしかないですね。
優羽
2007年11月14日 9:28
５ナンバーの３２ＧＴＳ－Ｔ（Ｍ）位がベストサイズなのに…
肥大化しただけのクルマならトヨタに任せて本当に意味のある３ナンバーを作って欲しいです。
コメントへの返答
2007年11月14日 11:00
あの時代には戻れないのは分っていますが・・・。無いモノねだりですね。

小鉄
2007年11月14日 14:44
次のZが小さくなるというので
それに2.5載せてくれれば私的にはOKです

あとは形が問題･･･
コメントへの返答
2007年11月14日 17:30
次のＺがあのような形になるとしたら・・・微妙な感じもしますが。
（汗）

   

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「やっぱり美味い♪米澤牛。カルビを買ったけど、県内のどこの肉屋で買うカルビよりも柔らかくて、美味しい。今は夏だから、すき焼き用は頼めない。だからカルビ。多少、お値段は張りますが、たまに贅沢だから♪」
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