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ＣＭで流れてますが、ＧＴ５が１３日に発売されますね。
まだＰＳ３を買ってないので、ソフト＆ハードの同時購入をしなくてはなりません。
かつてのゲーム機業界は、ダサいソフトと抱き合わせ販売が公然と行われていましたが、さすがに今はない。（Ｎ天堂のＳＦＣまでは確認している。あの商売もＫ兆並に傲慢だったよな～）

ＰＳ３はＰＳ２よりも性能が高く、並みのテレビではせっかくの高画質が無駄になる。
だからＰＳ３を導入する時は、ＴＶも買わなくてはならないんだよ。私専用のＴＶは、５年前に買った１７インチの４：３の液晶ＴＶしかない。地デジチューナーすら無い。
ということで、最低でも３２型以上のＴＶを買わないといけません。しかも倍速駆動のものを。現在ＴＶも安くなってはいますが、良い物を選ぶと１５万以上の出費は避けられません。

という事で、ＰＳ３（６０ＧＢ）で６万。ＴＶ（３２型）で１８万。併せて２４万ですな。（＞▽＜）
ＰＳ３には廉価モデルも出ましたが、ＰＳ２のソフトが使えないのでダメなんですよ。ゲーム機を何台も置くのは厭なのでね～。

ま、そうすぐには購入できないですよ。まだＧＴ４だってやってないんだから。中古でＧＴ４を買って、コレをやりこんだらＧＴ５の中古ソフトを買おうかな？ｗ

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次の御題です。

今日ｄｏｃｏｍｏショップで９０５シリーズのデモ機を触って来ました。
もういい加減機種変しないと、Ｐ９０２ｉが限界です。充電してメール三通出すと電源が落ちます。充電警告も無く落ちます！

９０５はワンセグ放送が見られるようになったので、受信の状態だとか映り具合をチェックしたんですが、Ｐ（松下）の製品が一番安定していた気がしました。そのせいか、他の店ではＰのみ品切れになってるところも。

ただ、ＴＶの映りだけで選ぶわけには行きません。

もう一つ確かめたかったのは、メールの漢字変換でした。いま使ってるＰはオタンコ過ぎるのです。「せん」と入力した時、漢字の「千」は出てきますが「１０００」は出てこない。これがしゃらめんどくせー！（方言）
出てくる漢字も少ないんです。

ＤとＦは良い感じだった。（この二社はソフトが同じと言う話。ＮとＰも・・・）

なのでＦまたはＤ辺りだろう。もしくは以前使っていて良かったＳｏとかね。Ｓｏは確認して無いけど、メモリースティックから脱却したので対象に入れます。タイマーが怖いけど。

明日か明後日こそには、レッツ機種変！！

これでまた散財だね。メガネ代５万も有るしね。

うちはボーナスなんて出ないよ。自営業のつれぇ所だ・・・シクシク、四九・参拾六。（Ｔ^Ｔ）

ようやく自動車評論家各氏がＧＴ－Ｒの試乗を終えて、それぞれの感想を述べていたので興味深く読んだ。

その内容を細かくは書きませんが、幾つか取り上げてみると「走りの性能だけに振った車なので、乗り心地には覚悟が必要」だとか、「セミＡＴの変速ショックが大きい」とかありましたね。高いけど高級（ラグジュアリー）車ではないのだと。

しかし、「値段の割りに安っぽい内装」だとかも書いてあり、この車は一体どういう車なのか分らなくなってきました。

日産自ら「スーパーカー」だと臆面もなく呼んでいますが、スーパーカーにしてはインパネ周りは乗用車風。ボカァ「スーパーカーブーム世代」なので、あの程度の内装で「スーパーカー」などと謳って欲しくは無い。

しかし、見方を変えればスーパーカーになるかもしれないと感じ始めた。

７７７万っていう金額は高い。でもポルシェと同じ馬力とタイムが出せるなら、安いんじゃないか。そういう意味で「スーパー“安い”カー」といえない事も無いですね。

あとタイムのみに固執したので、割り切りすぎてる思うのだ。
もっとお金を掛ければ、本当にポルシェ並みのレベルまで引き上げる事も出来たのではないかなと。ＮＳＸが１０００万だったけど、あれくらいにして欲しかったね。どうも７７７万ってハンパな気がする。原価は５００万くらいじゃないだろうか？

今は売れてるけど、そのうち「本質」が見抜かれたら、どうなるか分らんよ・・・。

ベストカーに顔が出ていた。ああ、なんか昔見たナー？と思ったら三菱のアウトランダーによく似ている・・・。大型化されてエクストレイルと同じくらいだ。アウトランダーもほぼ同じサイズだし。

いつまでも昔と同じじゃいられないんでしょうが、スバルは朴訥であって欲しかったナー。

しかもＡＴは４速のままだ。他はＣＶＴなのにね。ＭＴもあるけど５速。エクストレイルの６ＭＴにも負けている。どうすんだよ？よほどのスバルマニアでないと買わないんじゃないの？出る前から負けてる気がするんだが・・・。

インパネはインプと同じです。せめて差別化を図れよ～。（－_－）