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ふと思い付いてシビックのカタログを貰ってきた。

最近、プリウスをよく見掛けますよね？ガソリンが高くなってから、ほんとよく見ます。
確にプリウスは良いよ。でも沢山走っているのは気に入らない。今からプリウス買うのも何か癪に障る。

私は昔から反主流・非主流を貫いて来ました。人と同じものはいやなんだ。
皆がTOYOTAを買う中でマツダを買い、『なんでそんなの買うの？』と聞かれたら、ハンドルを握らせてやるのさ。
大体後でこう言うのよ。『ああ、これは良いね～。虎猫くんって、目のつけ処が違うねー！通だね～！』と。
私が悦に入る時である。(笑)

ま、単にへそが曲がってるだけかも知れないけど、皆がプリウスに乗るならシビック・ハイブリッドを選択しようか？と考えました。

プリウスさぁ、後席の頭上が狭いでしょ？後ろもよく見えなさそうだし。


ついでにシビックＲのカタログも貰ってきたよ。
県内では試乗車が無いのが残念だが、一度Ｖテックを経験したいな。
シビックＲもハイブリッドも、手放すときに値段が暴落しないとも踏んでるんだ。

うひゃひゃひゃ！

マツダが毎年行っている商談会に行きました。

現行デミオ・スポルトのＭＴなんて、ここでしか触れない。
シフトフィールはアルファ１４７よりもいい感じ。
ただエンジンがトルク型だとあまり上まで回す意味合いがなくなるため、『ＡＴでもいいじゃん』って話になるかも…？
マツダのスポルトに求めるのは、シビックＲのようなエンジン。あそこまでとんがらなくてもいいけど、せめてスイフト・スポーツくらいの性能は出してよね～。

ここで馴染みのセールスさん登場。何を言うかと思えば、『そろそろ入れ換えしてくれませんか？』だと。入れ換えって『買い換えて欲しい』って意味だが、私は『お断りします』と突き放してきました。
今度はマツダから離れますから『妙な期待』をしないよう、しっかりと現実の厳しさを知っといて貰いたい。

ビアンテを初めて見た。確に広いよ。でもガラスルーフがないんだって。惜しいよね～。あんだけ広くて空が見えたら気持ちいいのにさ。
何で付かないの？と聞いたら燃費のためだと。まー、仕方ないね。

ＭＰＶのボーズサウンドシステムのデモをしていたが、どこかの二人組がなかなか降りないので結局乗れなかった。残念！

肥満体にはきつかったＲＸ－８も難無く乗れました。(７は分かりませんけど…)

現行ロードスターは狭くて閉塞感が強い。オープンカーなのにね～。
ＮＡ６の開けっぴろげ感が一番ですよ。


中古車も出ていたんですが、六年落ちのコペンが１２０万円台って凄いよねー。距離は三万キロくらいでしたが、六年前のコペンは初期モデルじゃない？
市場の強さはハンパない！
俺のロードスターなんか一年で五千しか乗ってないのに買取り１２０万だったよ。
５００台限定ＲＳリミテッドなのに、改造車と間違われるしな～。
因みに店頭での売値は、１４８万でした。新車は２２８万なのに…だ。
あの時は『二度とマツダなんか乗らない！』と誓ったのさ。

その誓いは平成１７年まで続いた。
今は後悔していませんよ。

買取りでも下取りでも『これが精一杯です』なんて営業トークを信じちゃいけませんよ！


あ、途中から主旨が変わってしまったかな？ｗ


このイベントは来場者に籤引きで何かがもらえるんだが、昔は最低でも箱ティッシュ五箱だったのに、昨年は一箱になり、今回はポケティッシュ一個……。

なんたるセコヴィッチ！！

まだうちは復帰しませんが、知り合いので見させて貰いました。
カーセンサーネットで気になる『あの車』や『この車』のタマ数＆価格をチェック！
・気になる車Ａ……上質車が減っています。ガソリン高でも売れ行きはいいらしい。
一番イイタマはコーナーポールがついていました。これはガッカリです……。あの車にコーナーポールは似合わないよ～。

・気になる車Ｂ……なんと売値より高い！走行千キロ？デッドストックにも保土ヶ谷バイパス！

気になる車Ｃ……段々程度の良いタマが少なくなって来ています。


潤沢な資金があれば、この車たちを買い集めるんだけど……ミニカー集めとは訳が違うので、むつかしいやね。

デミオであります。スタッドレスの買い換えをしないとあきませんのや。
タイヤ連続三組買い換えですわ～。泣けるで、ホンマに～。
ウィンダムもそうですが、車検とタイヤ交換をしてしまうと『買い換えたらもったいない』と反発を買うんだよなー。
車検取らなきゃ乗れないし、タイヤだって消耗品なんだから致し方無い事。
ま、その分価値も上がるんだけど、そうした事情が分からない。

スタッドレスは保険みたいなもので、何回降雪があるか分からない地域の準備で買わなくてはならない。
降ると凍結が厄介なんです。霜も降りますからねー。

タイヤ代、下がらないのかな？