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この車は、ある市販車をベースに作られたもの。
何がベースか当ててみなっせ！


チョー簡単。難度レベル１だ。ひのきのぼうでスライム倒せる位さ。

さて、気になる方もいるでしょう。
ＯＺのアルミの重さが分かりました。
ノーマルより２.３ｋｇもカルカッタ。インド人もビックリー！
四本で９ｋｇ？バネ下軽量化はノーマルザクの三倍の性能？
デザイン重視で選んだので、ま、良かった良かった。
飽きたら替えればいいんだし。



えー、某所に宿泊中ですが、海外路線のスッチーなんか利用するんだ。
たまたま六人くらいのスッチーがエレベーターに乗り込んできた。荷物もでかい。
乗り降りする間、ドアのボタンを押してあげていたら、Thank youと言われてしまいました。
英語は苦手だけど『どういたしまして』か『おやすいご用さ！』と言いたかった。

ユーアーロイアルハーネス？いや違う。ハスタラヴィスタベイビー？激しく違う！
などと考えとるうちに、スッチーさんたちは行ってしまいました。(涙)
インドネシア航空かな？チャイナドレスみたいな制服姿だったが、どうみてもチャイニーズ違うし。
ま、いいかぁ！良い事した後は気持ちＥッス！ティッシュの要らない気持ち良さ(ぉ

うちのゴルフは非DCCの17インチ仕様。
現在アルミも付けましたが、ローダウンもインチアップもしちゃいない。
昨日高速を走りましたが、山間部のカーブが怖いんです。
なんつーか、細いタイヤの車でコーナリングするような不安定な感覚がある。
サスが柔らかい感じ？
まぁそんなやたらな速度の話ではないですが、ちょっとゴルフのイメージと違うな～っと。
ハンドル握ってても緊張する時ありますからね。
アルミ履いてトレッドが広がったのもあるでしょうね。轍に影響受けたかも？

ボディ剛性を上げる方向か？またはスプリング＆ダンパーを替えて、少し落とすか？
車高はそのままに、ビルシュタイン・ダンパーに交換？KONIもいいかな？ザックスがあれば嬉しいけど。


昨日の高速で、パッソやフィットなんかがおよそ150キロくらいでバビューン！と追い抜いて行きやがるんだ。
見た目もノーマルなのに、くそ度胸で走ってる感じ。(バカなのか？)
あんな無茶、ようせんわ。ありゃ死ぬぞ。

昨日の私は右足に理性がありました。踏み込むと燃費悪くなっからねー。
【据え膳】食わぬ程、理性あるよ～。(≧ω≦)ｂ
理性はあるが教養はないけどな。(ﾟДﾟ)