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ハイブリッドは、トヨタのアレしか乗ったことがないので、輸入車のハイブリッドという事で期待しておりました。

しかし…

価格壱千万近い車なのに、何か高級感が薄い。
レクサスのＬＳみたいに、乗れば誰しも分かるような高い質感が感じられない。昔のマークⅡくらいな感じ。
さらに走り出すと色々なノイズが入り込む。高速でも国道でも、アクセルから足を離していると、すぐエンジン止まる。で、微妙な踏み加減でモーター走行を行います。
だから燃費が伸びる訳だ。
サスはスポーツ・ノーマル・コンフォートと三段階。
すかさずスポーツに叩き込む！
だけど、継ぎ目の段差でビックリするほど突き上げとショックが来たので、コンフォートに戻しました。
ハンドリングはゴルフより軽い。悪くいうと手応えがない。
広い車幅も、あまり意識せずに走れました。(道幅の狭い場所に入りたくはない)

まぁどこを走ればいいのか分かりませんね。
レインジローバーには及ばないです。燃費だけは勝ってます。市街地でリッター１０ｋｍ届くのはすばらしい！

で、運転するならティグアンだなぁ。

一眼レフ持ち込み禁止の場所で綺麗な写真を撮るべく、思い切って買ったオリンパスＸＺ－１。
普通のデジカメより、少し高級感があり、何よりレンズが明るい。
しかもオリンパス自慢のズイコーレンズ(って、初めて使うんだが)。

昭和の頃、ペンタックス、オリンパス、ニコン、キャノン、ミノルタは、特色のある自社一眼レフ＆レンズを作り出していました。
厨房時代に写真部にいたので、あの頃売っていたオリンパスＯＭ－１やペンタックスＭＥとかミノルタＸ７とか欲しくて欲しくて、でも父のお下がりの旧いミノルタしか持たせて貰えず、カメラのカタログや新聞広告まで切り取ってはため息をつく毎日でした。
金持ちの家の同級生は、キャノンＦ－１というカメラ界のＧＴ－Ｒみたいなの持っていましたしね。
あの頃に【生活格差】と言うものを体感しました。(苦笑)

で、まだちゃんと使ってはおりませんが、デジタル製品は新しいものが優れているなと感じます。
(古くても良いものありますけど)

ただ、このレンズキャップだけはいただけない！
価格コムでも批判的意見が多かったけれど、なんでコレで出した？オリンパス！