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いま出回っている展示＆試乗車は、リコールの対象かもしれませんね。


さて新型となったワゴナール(かつてのデカプリ男風に)。ハッキリいうとＦＸグレードでの新旧の見分けはすぐには付かない。

スティングレーは、先代と先々代の見分けが付かなかった私。今度のは判りますよ。
しかし、大幅な変化は附けなかった感じ？売れてるからか？

ＦＸからはターボ仕様がディスコンになりました。しかし、タコメーターは付いています。
逆に見たら、部品の作り分けをしないのがコスト削減なのかも。


ワゴナールはｅｋの後継として選択肢にありますが、台数が多く出回るのは目に見えていますので、駐車場で見失うんじゃないか？と心配です。


次は１０月かそこら辺に出るらしいホンダのＮ－ＯＮＥに注目です。

往年のＮ３６０を甦らせたスタイルは、割りと気に入ってますんで。

先日は深海魚の如く、深～く沈んでおりました。(「気持ち」がね…)

一筋の光明が見えて、ようやく気持ちも浮上してきましたが、落ち着いてくると新たな悩みが。

そう、修理費用の額です。

有事に備えて貯えていた資金(ヘソ栗)はありますが、輸入車の板金は初めてなので、金額の予想がつかない。
国産なら経験上、十万はしないだろうと予想できますが、輸入品故に高くなる可能性は大。
まだ修理前ですけど、支払い請求に今から戦々恐々ですわ。


先日はテンパってたんで、『費用に糸目はつけないから！』とウッカリ言いそうになりました。
糸目はつけるよ。当然だよ！


いやしかし、気をつけてれば必要の無い支出だったんだ。それを考えると、また深海へ逆戻り。

このやるせない気持ちを理解して戴きたく、深海魚の気持ちでお伝えします。
『ソコ(底)んとこ、ヨロシク！』(´･ω･｀)



おっと、ｅｋの修理費もあるんだった。こちらも額は少ないが、痛いなぁ。