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乗り換えということを前提で、愛車の下取り値を聞き出してきました。

まぁ予想した額でしたね。但し、私はモンキー・・・・いや、本気ではなかったので、向こうも差し障りの無い数字を出してきたと思う。

すぐに契約をするならば、上乗せできるでしょう。（と、彼が言っていた）

「すぐに決めて下さい」

というけど、そうは行きますかってぇ～の！

※やはりもう契約できましたよ。誰ですか？「まだ予約できない」と貴方に吹きこんだのは？殴って差しあげなさいな。ｗ

さて、それでもまだ結構な追い金が必要になるのは避けられない。まぁ４年目ですから仕方ないですねぇ・・・・。

追い金を少なく買い替えて行くなら、３年以内に手放すしかないですが、輸入車はモデルチェンジサイクルが長いですからね。

で、アクセラですが、まだ実物は無く、カタログのみでした。アクセラは無かったけど、アテンザに触ってきました。

ここで私は気が付いたんですよ。ステアリングの感触がゴルフより優れている事に。
ＧＴＩのステアリングはコストダウンで良い革を使っていないなと。
先代ＧＴＩのしっとりと吸いつくような感触ではないんですよね。カサカサしてる。

こういう点がⅦ　ＧＴＩに惚れ込めない点でもありますね～～。ステアリングは常時触れているパーツですもんね。本当に残念だ。

Ｔｈｅ　Ｂｅｅｔｌｅ　Ｔｕｒｂｏのギャラリーを作りました。少ないですけど宜しければどうぞ。
後ろに羽根が付いただけだけどさ。ｗ

エンジンはⅥ　ＧＴＩと同じ２１１ｐｓ。これよりも限定車のＦｅｎderの方が良かったな。


↓↓Ｔｈｅ　Ｂｅｅｔｌｅ　Ｔｕｒｂｏ　ギャラリー

クソ暑い秋の午後、クルマを走らせていました。
国道はやや混み気味で、ノロノロと進んでは停まる。対向車線は幾分流れが良い。
で、対向車線から『ドンッ！ガシャーン！』と、激突音が響き渡った。
見たら初代フィットと自動二輪車が接触事故を起こしていた。
フィットは左の脇道へ入ろうとして、二輪車を巻き込んだみたいだ。
フィットのドライバーは二輪車とぶつかった事に驚いたのか、曲がりきれずに角にある中古車店の標識の柱にぶつかり、標識が倒れて売り物のクルマのフロントガラスを直撃。
フィットのドライバーの不注意と、二輪車が並んで走っていたので、避けきれなかったと思われます。
だけど悪いくなるのはフィットだろうな。
二輪車はタンデムで後ろは髪の長い女性でした。
幸い両者のスピードがあまり出ていかったので、軽傷だろうと思う。
フィットの助手席から70前後の女性が慌てて降りてきました。
多分、ドライバーは亭主か、その知り合いだろう。いずれにせよ高齢者には違いない。

たまたま近くにいた人や、先の中古車店の店員らしき人物が駆け寄り様子を見ていたので、救助の必要性はありませんでした。
バイクの二人もやがて立ち上がりましたから。
しかし、バイクの二人は災難だったな～。
連休初日ですが、皆様もお気をつけて。

車検の為バッテリーを充電し、ついでにひとっ走りしてきました。
いや～、しっくりくるんですよねー。
『俺は今、スカイラインに乗ってるんだ！』
って嬉しくなるんよ。
ＭＴで操るのも愉しいですしね。
スイミングの効果で体が細くなり、シートとの密着率も上がりました。

コイツも本当に健気なヤツでね、長い事放置してるのに目覚めさせたらちゃんと応えてくれる。そんな健気さが愛しくて仕方がない。
乗り換えを考えているのに、こうして乗る度に心が揺らいで乗り換えられない。
個体としても極上だから、手放して誰かにいじくり回されるくらいなら、岡谷のＰ＆Ｓミュウジアムに寄贈したいッスよ。

あー、悩ましいな～。


誰か預かってくれませんか？たまに乗りに行きます。そして掛かる費用はそちら持ちで････。ヽ(≧▽≦)/


そうそう、岡谷のＰ＆Ｓミュウジアムは明日スカイライン・フェスティバル開催です。
夏のフェスティバルが行われなかったので、今年最後のフェスティバルになります。
※詳しくはミュウジアムなＨＰで確認して下さい。
お台場でクラシックカーのイベントもやってるんだよね。そっちも行きたいな～。