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来年日本市場にも導入されるというＶＷ　ｕｐ！ＧＴＩのシフトフィールを確認してきました。

情報ではｕｐ！ＧＴＩは『ＭＴのみ』という潔さ。

かつてのルポＧＴＩも確かＭＴのみだったはず。
ルポＧＴＩの再来とも言えますね。

ＶＷのＭＴは、先月乗ったゴルフＧＴＩのみ。あれとの比較になりますが、展示車なので、走らせた感想は書けません。

一言で言うと、ストロークやや長め、節度もやや緩めでした。
昔試乗したスイフト・スポーツに較べても、カッチリ感は薄い。でも、先代デミオのＭＴよりは印象良かったです。

エンジンがターボなので、低速トルクもあるでしょうから、ＮＡみたいに引っ張る走り方をしなくてもいいはず。

トゥインゴのスポーツモデルのライバルとなるか？

因みにリアはディスクではなかった気がする・・・。

今年も終わってしまいました。

今年の日産ブースは前回、前々回と異なった展示形態でした。
前の時は、コンセプトカーを高いところに置いて、そこまで行かないと見られなかった。そして長い行列が出来ていた。

今回はそれが無かった。

それには理由がありました。

目玉となるコンセプトカーが一台しかなかったから。

リーフ・ニスモとか、セレナｅーＰｏｗｅｒとか、やがて市販される車ばかり。

トヨタやマツダに較べても、見劣りがする。

例の不正の件だけでなく、日産自体に【勢い】が感じられない。

噂のシルビアとか、もうそろそろＦＭＣを迎えるはずのＺとか、そうしたものを見せて欲しかった。

Ｚはやはりアメリカでのショーで公開かな？