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担当と相談の上、パテ埋め＋塗装で直す事にしました。

後々の事を考えて、直す方がいいと決断。

というのは、Ｄラーで修理した場合、マイナス査定は僅かだそう。余所で直すと、マイナス幅も大きくなると。

「できるだけウチでお願いします」だと。

Ｄラーでの修理というのは、まぁ結局「外注」だろうし、割増料金なので避けてました。

来月の向こうの都合の良い日で入庫です。

しばしのお別れ・・・。

代車も無し。（要らないけど）

自動車評論の重鎮・徳大寺有恒先生が昭和の頃の著書に「ＢＭＷのストレートシックスは素晴らしい！」とよく書いておられた。そしてそれを“シルキー・シックス”と形容していた。

まだガキだった自分にＢＭＷなど所有はおろか、試乗する機会（勇気）もないので、「ふぅ～ん、そういうものか～」と、読んでいるだけだった。

その後、親戚の叔父が買ったんですけど、ようやく手に入れた大事なクルマのハンドルを握らせてくれるはずもなく、同乗した高速でそのパフォーマンスの片りんを見せてもらいました。

あまり詳しくは書けませんけど、｢速いなぁ～！」と感じましたが、“シルキーシックス”を感じられはしませんでした。

６気筒はＲＢ２０とＲＢ２６を乗り継ぎましたが、ターボエンジンなのでターボの速さしか分からん。

ＧＴ－ＲがＮＡの３．５Ｌエンジンだったら、また違っていたでしょう。

一度乗ってみたいですね。ＯＬＤ　ＢＭＷの所有は大変そうだけど・・・。

やはり桜は素晴らしい♪