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ＢｅｅｔｌｅのＯＩＬを。

いつものショップにお任せしたのですが、「結構汚れてましたね～」だと。
距離は３．１万キロなのだが、２０１２年式。もしかして、一度も換えてないのか？

フラッシングもして、ブランド物のＯＩＬをゴチしてやりました。

早速、高速へＧｏ！

心なしかエンジンが静かになって、スムーズに回る。パワーも出たような感じ。
そして、３０ｋｍ位走ると動き出す燃料計の針が、５０ｋｍでも動かない。

実は１回目の満タン以降、少しずつ燃費が伸びてきたような？？

１回目は１１．５ｋｍ。２回目は１２ｋｍ。たったの０．５ですけど、針の動き方には現われてました。

実はまた一つ気になる点が出てきました。

高速を定速で走ってる時のステアリングの据わりが悪い。ステアリングを取られると言う事でも無いのだが、ＶＷの根の生えたような安定感が薄い。

センター付近に少し遊びがあるのです。

アライメントが狂ってるとか、ホイールバランスが崩れてるとかとは違う・・・。

気にし出すと気になってしまう事象。

今度の点検で診て貰おうか。

これじゃ遠出が楽しめない・・・。

1台のクルマを長く乗るって事でなく、また同じクルマを買って乗るという事。

今のｕｐ！がそうだ。

自他共に認めるクルマバカであるから、買い替えしても同じ名前のクルマに乗るのは野暮と思っていた。
折角乗り替えるんだから、色んなメーカーの色んな車種に乗りたいじゃないですか？

私は平均して５年～７年のサイクルで乗り換えてきました。（長くて９年）

その間に買ったパーツ。特にアルミホイール等は、買い換えた時に役に立たなくなる。それも『仕方ない』と思っていた。

最近、その考えを改める出来事が。

Ｂｅｅｔｌｅの購入。とても気に入っているので、もしまた買い替えの時期が来たら、また中古のＢｅｅｔｌｅを買おうか？と真剣に考えておる所。（逆に言えば、欲しいクルマが無い）

同じクルマを乗り継ぐなら、パーツも使える。

って事は・・・パーツに金を掛けてもいいんじゃね？と。

買っちゃおうかなー？ＢＢＳ♪

三代（台）目まで使えるからコスパ最高じゃね？ヾ(≧∇≦)

※これは【妄想】ジャンルのブログである事をご承知おき下さい。

これは純正。純正は４０００ＫＢ位の色温度だそうで、暗く見えるそうな。
こいつを６０００ＫＢ化します。

もうＨＩＤの時代じゃないんだけど、Ｂｅｅｔｌｅは特殊なバルブなので汎用品は使えないのです。