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昔（昭和４０年代〜）のスポーツカーは、補助メーターが多く、油圧、油温、電圧等が付いてました。

ターボ車にはブースト計があった。

Ｒ３２にはトルクスプリットメーター（メーター写真の左上）がありますが、こんなの見て運転してられない。

センターコンソールにも３つありますが、そんなのも見てられない。

脇見運転ですから。

まぁ純正メーターは精度が高くないので、本気で走る人は追加メーターをメーターバイザーの上に付けるでしょう。


こんな物は雰囲気だけ味わう物だから。

あー、ＭＴの運転は緊張する。しかも夕方の渋滞に巻き込まれて、発進＆停止の繰り返し。
一度もフルスロットルをくれる事は無かった（空いてても、しませんよ？😁）。

エンジンオイル、ミッションオイル、ラジエーター液、パワステフルード、ワイパーゴム、各種灯火の電球などを替えます。

バックランプは、今時のＬＥＤに交換だ。暗いのよ。しかも、後ろ見にくいし。羽根がジャマ！取りてぇわ。

最速のタネ明かし。さっきの箱の中身です。

６年前に白内障を患い、目玉にレンズを埋め込まれて以来、視力が以前と大きく変わってしまったので、手術後に眼鏡を新調しました。

子供の頃からメガネマンであり、三十数年前に横浜に住んでいた頃、そこの眼鏡店で眼鏡を作って以来、わざわざそこまではでかけて眼鏡を作っていた。

メガネはデリケート。あまりあちこち店を変えると、合わないメガネを作ってしまう可能性があるので。

だから自分の事を良く解ってくれてる眼鏡店でしか作れない。

しかし、コロナや体力の衰えもあり、わざわざ遠方まで出かけていくのは厳しくなった。

なもんで、たまに時計を買う時計・眼鏡店で作ってみた。

今は視力検査をしなくも、使ってる眼鏡のレンズを分析するだけで、全く同じものが作れるようになっていた。

それは有り難い！

しかも、前の横浜の店よりフレームもレンズも安く、レンズ込みで２２，０００円（税別）。

横浜では安売りのフレームが無く、レンズもＨＯＹＡとかブランド品を勧められるままに作っていたので、４万以上でした。

白内障以前は本当に目が悪かったので、５万を下回る事はなく、キツかった・・・。（裸眼視力０．１とか）

しかも、メガネを着けたまま寝てしまい、起きたら体の下に入って破損したり。それを４〜５回はやりましたからね。

予備でもう１つか２つ、作る予定。

POLICEとか書いてある、何か物騒なものか？

さて、何が入ってるのか？

１、警察御用達の特殊警棒

２、ダーティ・ハリー愛用４４マグナム

３、スティング

これを持ち歩いる時に、職質されて持物チェックされたら、怪しまれるかも？（んなワケない）