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現行で消えるとか噂が出てましたが、最近ネット情報で、次期型を発売する様だと。

まぁ、クルマ雑誌の提灯記事位の話で聞いておいたほうがイイかも？？

そりゃ〜出れば嬉しいですけど。

そのネット情報では、１５００ガソリンエンジンにスカイアクティブＸが載るとかありましたが、元々高いエンジンなのに、そんなに簡単に載せられるとは思えない。

スカイアクティブＸのマツダ３での苦戦ぶりを見てれば、眉唾ものの話・・・。

どうなりますやら？？

マガジンＸに載れば、信憑性は増すかな？？

トライクなら普通免許で乗れる。排気量の制限もない。

前１輪・後２輪ｏｒ前２輪・後１輪の２種あるが、どちらもコーナーリングが難しいとか。

スクータータイプの後２輪タイプが欲しい。

高速も乗りたいので、２５０ｃｃ以上。

で、トライクをたまに見掛けるが、アレはヘルメット着用義務ではない。

だからノーヘルで走る人も見掛けるが、愚かな行為だと思うんだ。頭打ったら、即死。良くても障害が残るだろうから。

トライクじゃないけど、２０年前に原付バイクでヘルメットのあご紐を締めずに乗ってた近所の男性が単独事故で石垣に頭をぶつけ、その後様子がおかしくなってしまった。いつもニヤニヤ笑ってて、会話はできない。

未婚だったから老親が介護をしていたが、大変だった様子。

そんな風になりたくはない。

高速でのクルーズコントロール・オン。

先日の愛知行きで、２０ｋｍ／Ｌ超えました。

夏場のエアコン全開での数値。

自分があと３０ｋg軽ければ、ヨユーで２５ｋｍ／Ｌ届くと思う。

もっと軽い小柄の女性で体重４０ｋg台ならば、３０に届くんじゃないか？と。

まぁ、でもＮＡエンジンだからこその好燃費。

因みにＮＡのデミオでは、高速で２０を超える事は難しかった。

まだ４速ＡＴだったし、マツダって伝統的にギア比が低くて、１００ｋｍ／ｈだと３７００回転だから。

６速ＡＴが心底欲しかった・・・。