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今日、改めて車検の打ち合わせにディーラーに行きました。

帰り際、（車道への）誘導して貰った時に一時停止。そして、帰宅の途に。

程なく担当からラインが。

「お車のハイマウントストップランプが切れていたと、うちの工場のものが言ってました」。

ＬＥＤだから切れないだろう？と思っていたけど、切れてたんかい？

更に続けて・・・。

「切れていた場合、交換となります」

『別にいいよ。後ろ見えないし』

「車検に通らないんですよ」

『・・・・・』

テールランプが点いてりゃ、『関係ない』と思ってました。

「あんなの“ただの飾り”だから、関係ないでしょ？」と伝えましたが、駄目なんだとか。

ジオ○グの足程の価値かと思いましたが・・・。

これでまた見積り額が変わります。

プラグとハイマウントストップランプ・・・。

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ここで問いかけるより、ヤホーとかクグッた方が速い！(^_^;)

何処かの説明では、「１万〜２万キロで交換すべき」と。

えー？そんな話は聞いた事が無かった。

「交換不要！」を謳う製品がなかったてすか？？
もしくは５万キロ迄交換不要！とか。

皆さん、そんな交換サイクル守ってんですか？？

アップ！なんか交換した記憶ないです。

ザ・ビートルの車検の際に、エンジンプラグ交換も提案されてます。買ってから３万キロ走ってますが、一度も交換してません。

燃費悪いから、やってもいいかな？と、思ってますが、一気に値が上がります。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

『１０万キロ、無交換でＯＫ！』みたいな話も聞きますが、距離を乗る人は、どれ位の目安で交換しておられますか？

サーキットを走るとか、チューニングしてる等を除き、ノーマルで過走行してる方のお話を聞きたいです。

ザ・ビートルが車検入庫を迎えますが、『代車出してちょーだい！』とお願いしたら、“デカいクルマ”が来そうです。

ミニバンの何とか（トゥーラン？）。結構、デカいヤツです。

コア・ファイター（ｕｐ！）に比べたら、まるでデンドロビウム。

せめて、ＰＯＬＯに・・・。ＰＯＬＯ、乗りたかった・・・。

しかも、中古車部門の売り物。キンチョーすんじゃないか？？ぶつけたら、大変なことに！？