虎猫飯店.jpのブログ一覧

いま、通院で出かけてきたんですが、いつも通る道で工事なんかをしてやがりまして、片側交互だったんスよ。
そうとは知らず通り慣れた道で信号機のある場所でもないので、いささか気を抜いて走っていたんだと思います。
僅かな瞬間ですが助手席に置いた荷物に気を取られ、ふと前を見たら前車が停止していた！
うわ、やべッ！！
急ブレーキを踏み込んで、何とか接触しないように車を左に向けた！
幸い接触直前で停まりましたが、一瞬ぶつかることを覚悟しました。

後ろのオールド・ミニはビックリしただろなー。

最近はスマフォだのiPodだのと運転中の注意を削ぐアイテムが蔓延してますので、気をつけてくださいね。
オラはもう二度と事故りたくはない。

ぶつけそうになったキューブは、小さな子供が乗っているのが見えました。
しかも自由に跳ね回る。
あれにぶつけなくてマジに良かった。

午前中に入れ替えた夏タイヤも積み込んだままで、余計に厳しかったからな。

年末年始、色んな人が道に出てきますので、気を緩めず安全運転で参りましょうね

年末年始のテレビを録画しようにも、ハードディスクがほぼ一杯になり困りましたー。
親の代からテレビマニアなんで、レコーダ三台で見たい番組が重なっても良いような体制を整えていますが、うちのレコーダも古くなり、５００ギガ二台、３２０ギガ一台(←これDVD専用機だし)と、今の主流の１寺２寺HDDには遠く及ばない。
さらに撮り溜めた番組をディスクに焼く作業が残っています。
これがまたメンドクセー！
CMなんかをカットしてタイトルを付け直すんだが、１クール溜まるとウンザリだ。
↑タイトルの作品がまだ全然手付かずなんよ。(化物語は消すかも？)

しかも見たら消すつもりのドラマも見ていない。
ドラマ一本見たら、割と時間食うし、忙しい合間を縫って見てるけど、どんどん溜まるんだ。
朝ドラなんか大変だよ。(苦笑)
家政婦のミタはまだ五話から観ていない。
だって最近ようやくＪＩＮの最終回を見たくらいだから。


もう一台レコーダ買い増すか？最近安くなったし、三番組撮れるみたいだし、大容量ブルーレイＸＬという規格が使える。
こういう新規格追加に古い製品は対応してないので、買い換えるしかないんだよな。
メーカーもいい加減にしてくれや。
地デジ導入で地デジ 未対応のレコーダ三台が使えなくなった悔しさは忘れない。総務省のバカやろう！

ハイ、という訳で泣き言でした。
ご静聴どうもサンキュウでぇ～す

一週間そこいらでは短いですね。
以前は二週間位やっていたので、出かける予定も立てやすかった。

さて、遠い幕張から近くなったお陰で、来場者数が二年前を上回ったそうな。
二年前はリーマンショックや、日本より景気の良い隣の大陸に海外メーカーは注目していたため、ほぼ国内メーカーだけの展示であった。
確かにあれはつまらなかった。

今回の会場は、比較的アクセスもよく、東京駅から時間も掛からないので有り難かった。
しかし、初めて行く会場に戸惑い、展示フロアを掴むのに苦労しました。
「あっち(東館)を見たから、さあこっち(西館)」という移動がキツい。角を曲がる通路には余計に距離を感じました。
金曜日には動かしていた歩道が土曜日は停止していたのも気に入らない。
てか、全部の歩道動かせよ！移動大変だよ。
良かったのはレストランなどが充実していた事。幕張だと弁当屋ぐらいしか無かったから。(使わなかったけどね)
トイレも沢山あった様だが、こちらも使わなかったのでよく知らない。


さて、会場にきていた人達をウォッチしていたら、女の子が熱心に見てるんだよな。
彼氏に連れられて…の子ではなく、一人または二人組みで熱心に写真撮ってた。
車が好きな女性って、私的にポイント高い。「ガンバレ！車好きな女の子！」


次回開催は２０１３年であろうが、ＢＲＺみたいな市販確実なスポーツカーが出なければ、やはり行く気持ちは起きないだろう。
目玉があれば行きますよ。次回はおそらく新型アテンザが出てきそう。
ＲＸ－７の後継的なコンセプトカーもありそうな予感。後はデミオかな？
トヨタはスープラ後継に前向きらしいから、それもでるかも？


モーターショーは開場直後が有利！
何か見ものな展示品があれば、前日から泊まり込みで行くべきと痛感しましたね。
それか何とか招待客枠に入れないかな？Ｄラーのコネでは無理かな？(笑)


ハチロクなんかショーでは見ることすら出来なかったが、池袋アムラックスに展示されていたと聞く。
だったらそちらへ行った方が早い。
以前、日産ＧＴ－Ｒがショーでは凄い人気で見られなかったが、銀座に展示されて座ることも出来たのだ。
そういう裏技もあるんだよってね

では、加齢による体力低下に怖れながら、また再来年。(^-^)/~~


あ！まだ写真をアップしてませんでした。私のブログの東京モーターショーは、まだＥＮＤではありませんよー！

東京モーターショーが１１日閉幕した。

８６＆ＢＲＺの人気は凄まじいものであった。
ＦＲスポーツカーに対する人々の関心の高さの表れではないかと感じた。


本日は来年姿を消すＲＸ－８のカタログを貰いにＤラーに出向いた。
最後の限定車、スピリットＲのカタログを入手したかったから。


ＲＸ－８が東モに出てきたのは２００１年の事。’９９年のコンセプトモデル【ＲＸ－エボルブ】を市販モデルとして仕上げてきたのだ。まさかアレを市販するとは…。マツダのやる気を知らされた。
当時のショーでは、発売前のアテンザと共に来場者に大人気であり、ちょうど今年のハチロクみたいな感じであった。
『発売は２００３年』とメーカーがコメントし、更に２年待たされる事にもどかしさを感じたのも記憶している。
車好きには究極の焦らしプレイであったからだ。

そして２年後。ついにＲＸ－８がデビューする。
ＲＸ－７が絶版となり、ロータリーエンジンを積む車が途絶えていた中でのデビュー。
しかも二人乗りの７と違い、４ドアで居住性も確保している。
走りを捨てたくない所帯持ちにも選択肢が広がった。

惜しむらくはデビュー当時に６速ＡＴを搭載して来なかった事。
既に技術を有しながら、４速ＡＴでお茶を濁した感が否めない。
マイチェン用に技術を出し惜しみするのは、マツダの【悪いクセ】だと私的に思っている。


ＲＸ－８もＦＲなのであるが、何故人気が出なかったのか？
ＦＲというキーワードを積極的に用いなかったからなのか？
まぁ、色々事情もあるだろうが、【ＦＲスポーツ】というジャンルは「終わったものではない」と今回のショーで確認したので、マツダにも一層励んでいただきたい。

余談であるが、スピリットＲのカタログは店舗になく、通常モデルのしか無かった。(うっかりバサーストＲと言ってしまった。)
そして対応してくれた社員がＩＫＫＯ氏に激似で、『ＩＫＫＯに似てるって言われない？』と聞きたくてウズウズしてしまった。
おねえではないが、髪型と輪郭。そして目鼻立ちまでクリソツ！
せめてあの髪型は止めた方がいいと思うんだが…。

東京モーターショーでスズキブースに置かれていたスイフトスポーツに座ることが出来ました。
試したかったのは、やはりＭＴのフィール。

前の５速仕様も悪くなかったので期待しておりました。
やはり期待通りのフィールでした。
カチッと短いとストロークがＦＦとは思えない。
これを知ってしまうとロードスター(ＮＡ＆ＮＢ)のＭＴフィールが、スイフトに及ばないのが感じられてしまいます。
私的ベストフィールのＭＴ(現在販売中の車両)は、インプレッサＷＲＸ ＳＴＩとスイフトスポーツ。外車ならミニか。後は思い浮かびません。(ハチロク＆ＢＲＺもかなり良いらしい)
そうそう、内装の質感も前より向上したのも良いですね。
前のはプラスティッキーなインパネ見ると、安普請なのが分かってしまいましたから…。

ああ、早く乗りたいな～。