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東京から来る登山客は高速道路を使うことが多い。中央道から富士山へ向かう高速道路に一カ所だけＰＡがあり、そこで休憩している団体が見受けられる。

ＰＡなので、設備も小さいし、駐車場もそれ程広くない。

そこで見られる光景なんだが、空いてる駐車スペースに４～５人たむろって話をしてる。

夏場だと他の観光客も居るから、駐車スペースはあまり空いてない。

はっきり言って邪魔なのだ。

それなのに車が来ても、見てるだけで退かないのよ。ちょっとびっくりだ。

降りて話し声に耳を傾けたら、やはり中華圏の言葉でした。

ああいう事は、この国の人はやらないからね。

来てくれるのは有難いと思うけど、お国柄が悪い方に出ちゃうんだな～。(´-ω-｀)

全国版で続報が。贈賄容疑で前市長再逮捕。しかも、金を出して便宜を諮って貰った側の名前も出ちゃった。

実はここの役所に知り合いがいまして、一昨日偶然会ったので話を聞いてみたのだ。

誰がその便宜を受けたのか、既に職員は皆分かっていると（報道される前）。

「じゃあその子達、居にくくて辞めちゃうんじゃないの？」と聞いたら、その時点では名前の報道が無かったので、「そういう感じでは無いですね」と。
一応、新規採用は退職者の数に合わせて獲っているので、今春入った子は、まだ研修中。その子達を辞めさせるのも痛手らしい。

まあでも、この先居にくいよな～。

ちゃんと受かった人から見たら、『何だアイツらは！？』って、蔑まれると思う・・・。

乗ってきましたよ、ゴルフの６速ＭＴを。

そー言えば、６速ＭＴの車って、試乗したことが無かった。忘れてた！ＢＲＺ（６ＭＴ）に乗ってました・・・すみません。まぁあの時は市の中心街を決められたコースで走っただけなので、４速くらいまでしか使えなかったんだ。

いきなりクラッチ操作を誤り、ドン！と前に進みそうになり焦りました。久しぶりにマニュアル車に乗ると、クラッチ操作の仕方を忘れております。

いや、焦った！ショールームに突っ込む所だった。

道に出る前に、エンストもやらかした。（恥）

クラッチのミートポイントも掴めなくて、免許取り立ての時みたいなギクシャクした走りで、また恥ずかしい思いを。

10分程でようやく掴めてきました。

で、ゴルフの６速ＭＴは、液晶インパネにギアの数が表示される。
そして、４速で流していると、４→６と表示される。『６速で走れ』という事らしい。

っつってもね、６０キロ定速で流してる時に６速要らんのとちゃうの？
ワインディングに持ち込んでも、私の感覚なら４速で回るようなカーブも、『６速で走れ』と出る。

もー、６速って、訳が分からないッスわ。

私なんざ古い人間ですから、５速ＭＴで免許取った時に「５速は高速用だから街中で使わない」と教えられましたからね。
６速だって、完全に高速用だと思ってましたよ。

更にゴルフの２リッターエンジンは、低回転からトルクが出るので、シフトアップの必要性が薄い。

正直なところ、３速に入れっぱで、オートマチック的に走れるんじゃない？（やりませんけど）

因みにワインディングではあまり面白味の無かったゴルフ６　ＧＴＩよりハンドリングは愉しめた。

ゴルフＧＴＩでサーキットを走るつもりもなければ、ＤＳＧでＯ．Ｋ．だろう。

高回転型ＮＡエンジンなら、６速は愉しいだろうなぁ。（遠い目）

ＦＦですがカチッとして、ストロークも短い方でした。（ＷＲＸ　ＳＴＩよりは長いかも？）

ＭＴ設定があっても、シフトフィールの悪ければ、意味が無いですから。

本国では、まだまだＭＴ需要があるので、ダメ出しをされないように造ってあるのだろうと感じました。

３０年前なら、ＭＴ買ってました。
ま、あの頃はお金が無かったので、ゴルフなんか手が出ませんでしたけどね。(;^_^A

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