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先日、ｕｐ！の点検で待ち時間が長かったので、アルテオンを試乗させて貰いました。

乗り出してすぐに「乗り心地悪いなぁ」と感じました。結構突き上げが来るし、ロードノイズも侵入してくる。

実は“スポーツモード”になっていた。

そのせいでハンドリングはやたらとクイックで、スポーツカーみたいでした。

ノーマルに戻したら、乗り心地も改善。

しかし、今度は曲がりにくい感じに。スポーツモードの方が面白かったかなー。

アルテオン、取り立てて特徴がある車でもなく、スタイルはそれぞれの好みだが、フロントＡピラーが寝過ぎて、左斜め前が見難いし、乗る時に頭をルーフにぶつけたりした。後方も見難い。

五百万円以上の車だけど、高級感も薄い。これじゃクラウンの方が良いって話。もしくは、アウディ狙った方が満足度は上でしょう。

帰ってセールスに直球の質問をしてみた。

『これ、売りにくいだろう？』

「ええ～、まぁ・・・」

『どこをターゲットにしてるか、分かり難いよね？』

「ハハハ・・・」

実はコレ、ネットニュースの車ネタで評論家が書いていた事。

ＶＷはＡｕｄｉを越えられないので、この様な仕上がりになってしまったのだろうと。

アルテオン、日本市場のラインナップから消えるのは早いかも？？

ＥＯＳとかも割と早かったしなー。ああ、パサートＣＣも早かったか？

点検費五千円＋オイル交換一万円数千円で二万近い出費が・・・。新年早々、これは痛い。

まぁしかし、国産車だと3000から5000キロで換えろとうるさい。今はスタンドでのオイル交換をしなくなったけど、会員になっていた時は、結構しつこく交換を提案された。

昭和３０年代ならいざ知らず、今はオイルの性能も向上しましたので、サーキット走行するなら別だけど、そこいらを走り回るくらいなら、5000キロで交換なんかしなくても良いんじゃないだろか？

『お客様の車はターボなので、3000キロで換えた方が車にも良いですよ！』と以前スタンドで言われたが、その時はｅｋスポーツでした。

何だかなぁ？と。まぁ、彼等も必死なんだ。

あ、話が逸れました。（いつもの事ですが）

そうそう、前のブログでアルテオンに試乗した事を書きましたが、この時アルテオンに乗る気はなく、何か別の車にしたかったのだ。

『いま、何が乗れるの？』

「じゃあ、ｕｐ！はどうですか？」

アホか？ｕｐ！に乗ってるのに、ｕｐ！に乗るって？？そんなの面白くも何ともないじゃーん！？

ってか、新型ｕｐ！は去年の暮れに乗っただろ？

今年車検なので、またｕｐ！に乗らせたいのだろう。

此奴の考えがバレバレだ。(￣△￣)

って、どうなの？

1994年からパイオニアのナビばかりを使ってきて、それ以外だとトヨタ純正の富士通と、レヴォーグで付けたパナソニックしか知らない。

ナビ選びで重点を置くのは“精度”。これがダメだとナビとは言えない。
あと使い易さ。説明書を読まなくても分かる様な使い勝手の良さ。

それとパイオニアにはあるが、出発点（自宅）から目的地（Ａ地点）に行くルートをなぞるルートスクロール機能。更に目的地Ａ地点から目的地Ｂ地点に行くルートスクロールがあるのはパイオニアの利点。
出先で泊まり、翌日また移動と言う時に便利なので。

パナソニックにはこの機能が無かったと思う。（一昨年買ったサイバーにも無かったかな？）

これらの観点からパイオニアを使い続けておりますが、題の他社製品も興味はある。
但し、高いのでちょくちょく買い換える訳にもいかないし、パナソニックで懲りているので、冒険はしたくない。

ケンウッドなんか、絵（地図）もキレイだそうで、ルート案内の計算も速いとか。

ダイヤトーンのナビは音質の良さが売りになってますが、ナビの機能はパイオニアほどではないにしても、悪くはないと聞く。
かつてのセパレート時代から“真面目なナビ”と評されていたのを知ってます。（スカイビューが無いそうだが）

もう音楽は車内で聴かないので、オーディオ性能を謳われても１㎜も心が動かない。(´-ω-｀)

店の前を通りました。ＸＢＥＥ無いじゃん！？と思ったら、ボディの横に『ＸＢＥＥデビュー！』みたいなのが貼ってありました。

正直に言います。

ハスラーと見分けつかない！

以上。

今は軽自動車も白ナンバー付く時代なので、いよいよ見極めが難しい。

車に疎いお隣の奥さんなんか、ハスラーからＸＢＥＥに買い替えても分からないでしょうね。（うちの隣でなく、一般的な例え話）

多分２年後くらいに明らかな違いを出してくると思う。

映画『ＭＡＤ　ＭＡＸ』黒のインターセプター（フォード・ファルコン）。
昨年、富士のフェスで見たけど、これはあの車とは違うみたいだ。
これはナンバーも付いてたし、塗装も綺麗。

しかし、今頃気づいたけど、頭にこんなでかいＳＣが着いてたら、相当なフロントヘビーではなかろうか？　

直線番長的な車だ。