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ゴルフの純正カーナビがアレ過ぎたのだが、このＧＯＲＩＬＬＡをサブとしてダッシュ上に着けたなら、まだ使えるクルマになっていたのではないか？
実は少しだけソレを考えた。しかし、『ナビが在るのにナビ追加する』という行為は、【奇行】としか見られないかもしれないので、やらなかった・・・。

ＧＯＲＩＬＬＡがあんなに使えるカーナビだったとは知らなかったのもある。

自分の欲しいルノーとかには、超高いオプションの２DＩＮナビしかない。（今時30万近いなんて、ボリすぎ）

オンダッシュで配線も要らず、アレだけの精度を出せるなら、わざわざオプションのナビを選択する意味も無い。

もし、次のｕｐ！に買い替えたなら、もうＧＯＲＩＬＬＡで充分。

ＧＴーＲにも５インチのＧＯＲＩＬＬＡ着けたい。

走り出して３０分経つが、油温が上がらない気がする。

電圧も低くない？

メーターが当てにならないのは差し引いてね。(;^_^A

トーヨーのスタッドレスタイヤに、昔はクルミの殻を混ぜたものがあって、何故か無性に惹かれたので、当時乗っていたミニカに履かせました。

でも、全然分からなかった・・・それは・・・

三冬雪降らなかった！｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡

今のはクルミは入ってねぇんだ。

やっぱりＭＩＣＨＥＬＩＮが一番好き♪

乗ってみたかった初代ＦＩＴ。１３００でも、力強い走り。ＣＶＴも、然程悪くなかった。
電動パワステのヘンな感触は、ちょっと馴染まなかった。
高速道路のレーンチェンジも安定していて、デミオの方が怖かった。（フロアバーで補強後、素晴らしく良くなった）
旋回性能は、ｕｐ！に及ばす、アンダーステアでコーナリングにコツが要る。
ライトがハロゲンで暗い。

オンダッシュの簡易ナビ。本当に簡易で、電源はシガーソケットに挿してある。ＧＰＳ電波以外のもの（車速パルス、ＶＩＣＳ）は何も無い。

しかし、コレが中々秀逸で、ｅｋに使っていたカロのエアナビよりも精度が高い。
まぁ、今はアメリカの衛星の他に、ロシアの【グロナス】とか【みちびき】とかも受信できるし。

トンネル内では自車位置表示が時折止まってしまうが、それも頻繁には起きず、クルマの動きに合わせて進む。

東京みたいな高層ビルの谷間はどうなんだろう？

少し気になったのは、目的地の検索がやりにくい事。キチンと正式名称を入れないと、中々出て来ない。

それだけですね。

ＧＯＲＩＬＬＡはＳＡＮＹＯ時代から評価が高く、『松下のストラーダよりも優れている』と昔、評論家が書いていた。２０年くらい前の事だ。

いつか使ってみたかった。

うちの軽トラに載せてみたい。（そんな遠出はしないけどｗ）